Сегодня, 5 июля, в рамках общенациональной экологической акции "Таза Қазақстан" в городе Актау был организован масштабный субботник. В акции приняли участие аким Мангистауской области Нурдаулет Килыбай, депутат Сената Парламента РК Бекбол Орынбасаров, депутат Мажилиса Парламента РК Едил Жанбыршин, представители партии Amanat, государственные служащие, молодежь и жители города. Субботник в формате праздника Мероприятие по благоустройству прошло в необычном формате. На побережье были установлены деревянные юрты, участникам субботника предлагались горячий чай и угощения. Для горожан были организованы спортивные соревнования, такие как перетягивание каната, поднятие гирь и игра в лянгу. В экологической акции по городу приняли участие всего около 600 жителей, было задействовано 15 единиц техники. В ходе субботника вывезли около 100 тонн мусора. Работы по благоустройству прошли не только на побережье, но и возле дома №2 в 1-м микрорайоне, в парке "Ақбота", а также во дворах нескольких микрорайонов. Новые данные со спутников В рамках мероприятия состоялось выездное совещание, на котором заместитель руководителя управления природных ресурсов и регулирования природопользования Мангистауской области Хайдар Тулеушов выступил с докладом о выявленных в регионе несанкционированных свалках мусора. Согласно данным геопортала АО "НК "Қазақстан Ғарыш Сапары", в прошлом году на территории Мангистауской области было зафиксировано 68 точек с незаконно размещенным мусором. В 2024 году 98 процентов из них были ликвидированы и информация о проведенной работе загружена на геопортал. Оставшиеся 4 точки находятся на территории частного предпринимателя в городе Жанаозен. Работы по их очистке планируется завершить до конца текущего года. Согласно итоговым спутниковым снимкам, полученным 24 июня 2025 года, на территории Мангистауской области выявлена 61 точка незаконного размещения мусора. По информации Управления природных ресурсов и регулирования природопользования, в адрес городов и районов направлены официальные письма с поручением ликвидировать несанкционированные свалки. Глава региона Нурдаулет Килыбай отметил, что соблюдение экологического порядка — обязанность каждого гражданина, и поручил правоохранительным органам усилить контроль в данном направлении. "Территория возле озера Малая Оймаша уже была очищена от мусора полтора месяца назад. Но, как видим, ситуация повторяется. Я считаю, что загрязняют не жители Мангистау, а люди, которые не уважают свою землю. Все виды отходов должны вывозиться на специальные полигоны. Правоохранительным органам необходимо ужесточить контроль в отношении тех, кто выбрасывает мусор в несанкционированных местах. При необходимости установите видеокамеры в местах, где регулярно образуются свалки. Если мы не примем меры сейчас, это приведет к большим проблемам и расходам", — отметил Нурдаулет Килыбай. Фото: пресс-служба акима Мангистауской области

На 78-м году жизни скончался известный казахстанский режиссер Сламбек Тауекел. Об этом сообщили в Министерстве культуры и информации, передает Tengrinews.kz. Минкультуры выразило глубокие соболезнования семье, родным и близким, а также всем коллегам в связи с кончиной известного кинорежиссера, сценариста, заслуженного деятеля Казахстана, кавалера орденов "Құрмет" и "Құрмет белгісі" Сламбека Тауекеля. "Сламбек Тлеукабылулы был выдающейся личностью, внесшей значительный вклад в развитие казахского кинематографа. Как профессиональный режиссер, талантливый сценарист и продюсер, он стал автором ряда историко-художественных фильмов и посвятил свою деятельность возрождению и укреплению национальной духовности. Кроме того, многие годы преподавал в Казахском национальном университете искусств, внеся большой вклад в воспитание молодых специалистов", - говорится в сообщении. Сламбек Тауекел родился в 1948 году в Павлодарской области. Окончил Всероссийский государственный институт кинематографии. В разные году снял ряд документальных фильмов: "Здравствуй, Наурыз!", "Потерянный край", "Гимн юрте", "Асанали". Среди художественных фильмов режиссера "Батыр Баян" (1993), "Меч Махамбета" (2006), "Махамбет" (2008), "Земля обетованная" (2010).

В Актау прибыла съемочная группа телеканала CBC Azerbaijan для работы над документальным фильмом, посвященном авиакатастрофе с самолетом AZAL, рассказывает Tengri Life. Старший редактор Гюльзар Мустафаева, режиссер фильма Мезаир Гашимов и оператор Вусал Алекперов поделились с порталом Lada.kz подробностями о документальном проекте. "Это трагедия, масштабы которой сложно осмыслить, особенно с учетом того, что она произошла в мирное время, когда, казалось бы, ничто не предвещало беды. На борту находились обычные люди, семьи, дети. Кто-то летел отметить Новый год с близкими, кто-то просто провести зимние каникулы. Один ребенок, например, летел к матери. Но случилось невообразимое", - говорит Гюльзар Мустафаева. Она отмечает, что в Азербайджане уже снято несколько фильмов, посвященных этой авиакатастрофе. "В нашем проекте мы хотим подробно, буквально по минутам, восстановить хронологию событий, начиная от посадки пассажиров в самолет. Очень важно показать, как отреагировал народ Казахстана, как жители Актау объединились и пришли на помощь. Это невозможно не отметить: та поддержка, которую оказали казахстанцы, говорит о настоящем братстве и дружбе наших народов. И это не просто слова", - делится Мустафаева. Съемочная группа побывала на месте происшествия, где установлен памятник жертвам авиакатастрофы. "Это место невозможно описать в двух словах - впечатления тяжелые, гнетущие. Несмотря на то, что все было очищено, убрано, и основные фрагменты давно вывезены, на месте все еще остаются мелкие детали - обрывки одежды, остатки обуви, колесико от чемодана, в котором кто-то вез свои вещи. Это производит очень сильное впечатление. Ты стоишь и понимаешь: здесь оборвались человеческие жизни. Это пробирает до глубины души. И в то же время, стоя у памятника, испытываешь глубокое чувство благодарности и скорби. Такие места нельзя забывать", - поделились своими эмоциями журналисты телеканала CBC Azerbaijan. Авиакатастрофа в Актау: на каком этапе находится расследование Крушение самолета в Актау: что произошло 25 декабря 2024 года в трех километрах от аэропорта Актау произошла авиакатастрофа с участием самолета Embraer азербайджанской авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL). Самолет, выполнявший рейс Баку - Грозный, потерпел крушение при попытке экстренной посадки. На борту находились 62 пассажира и 5 членов экипажа. Расследование и версии Расследование катастрофы в соответствии с конвенцией ИКАО возглавляет Казахстан. В работе участвуют специалисты из Азербайджана, России, международные эксперты и представители компании Embraer. Черные ящики изъяты и расшифровываются с участием международных экспертов. Азербайджанские СМИ, а также Euronews и Reuters опубликовали материалы, в которых обсуждается версия о работе российских средств противовоздушной обороны как одной из причин катастрофы. 28 декабря президент России Владимир Путин принес свои извинения в связи с тем, что трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России, и еще раз выразил глубокие и искренние соболезнования семьям погибших, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим. 29 декабря президент Азербайджана Ильхам Алиев сообщил, что азербайджанский гражданский самолет получил повреждения извне и практически потерял управление. По его словам, судно привели в неуправляемое состояние средствами радиоэлектронной борьбы. Кроме того, президент Азербайджана заявил о требованиях к России. Сколько пассажиров было на борту По информации МЧС Казахстана, на борту находились 62 пассажира и 5 членов экипажа, в том числе 42 гражданина Азербайджана, 16 граждан России, 6 граждан Казахстана, 3 гражданина Кыргызстана. Среди выживших – граждане Азербайджана, России и Кыргызстана. Среди казахстанцев выживших нет. Что показал первый этап расследования 4 февраля Министерство транспорта Казахстана опубликовало отчет с предварительными результатами расследования крушения самолета AZAL. В отчете представлены фото с повреждениями воздушного судна, которое было разрушено и частично сгорело. На одном из снимков представлена реконструкция полета после возникновения особой ситуации. В предварительном отчете также опубликован фрагмент разговора диспетчеров, когда объявляли план "Ковер". Читайте также: “Нам скрывать нечего“ – Бозумбаев о черных ящиках самолета Azerbaijan Airlines

Сегодня, 5 июля, в Астане пройдет предпоследний соревновательный день Кубка мира по боксу, спортсмены сразятся за выход в финал, передает Tengri Sport. Дневная сессия начинается в 14:00 по времени Казахстана, а вечерняя - в 19:00. Сегодня пройдет 14 боев в рамках 1/2 финала с участием казахстанцев: 14:00: 60 килограммов, Виктория Графеева (Казахстан) - Санджу Санджу (Индия);70 килограммов, Наталья Богданова (Казахстан) - Патрисия Мбата (Нигерия);80 килограммов, Нурбек Оралбай (Казахстан) - Мерт Айбуга (Турция);48 килограммов, Назым Кызайбай (Казахстан) - Хикару Шинохара (Япония);50 килограммов, Санжар Ташкенбай (Казахстан) - Субхан Мамедов (Азербайджан);85 килограммов, Бекзад Нурдаулетов (Казахстан) - Самет Ерсой (Турция). 19:00: 65 килограммов, Аида Абикеева (Казахстан) - Бусеназ Сурменели (Турция);65 килограммов, Ертуган Зейнуллинов (Казахстан) - Абхинаш Джамвал (Индия);90+ килограммов, Айбек Оралбай (Казахстан) - Махаммад Абдуллаев (Азербайджан);51 килограмм, Алуа Балкибекова (Казахстан) - Каролин Барбоза де Алмейда (Бразилия);57 килограммов, Айдана Забынбекова (Казахстан) - Жайсмин Жайсмин (Индия);75 килограммов, Надежда Рябец (Казахстан) - Бусра Исильдар (Турция);55 килограммов, Махмуд Сабырхан (Казахстан) - Ясен Радев (Болгария);75 килограммов, Сабыржан Аккалыков (Казахстан) - Нихил Дубей (Индия). Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Kazakhstan Boxing Federation (@boxingkazakhstan) Трансляция боев будет доступна в прямом эфире на телеканале Qazsport, также бои можно будет посмотреть на сайте канала. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Kazakhstan Boxing Federation (@boxingkazakhstan) Ранее мы рассказывали о том, что чемпионка Азии по боксу из Казахстана Милана Сафронова одержала победу в дебюте на профессиональном ринге. Ей помогли советы легендарного Роя Джонса. А чемпион мира по боксу в среднем весе казахстанец Жанибек Алимханулы заявил, что подписал контракт на бой против чемпиона из Доминиканы Карлоса Адамеса.

В селе Козебек Алматинской области водитель авто, сдавая назад, наехал на ребенка. Вместо того, чтобы оказать помощь пострадавшему, владелец машины уехал с места происшествия. Кадры наезда опубликованы в сети, передает Tengrinews.kz. По данным полиции, ДТП произошло 4 июля возле одного из сельских магазинов. Водитель Lexus RX 300, двигаясь задним ходом, наехал на 6-летнего мальчика, который катался на велосипеде. После этого, судя по видео, водитель уехал, оставив ребенка, не оказав ему помощь. "В настоящее время проводится комплекс оперативно-разыскных мероприятий по установлению местонахождения и задержанию подозреваемого, ориентирован весь личный состав областного ДП", – сообщили в департаменте полиции Алматинской области. Ребенок госпитализирован в больницу. "По факту дорожно-транспортного происшествия и оставления места ДТП полицией зарегистрированы уголовные дела, проводится досудебное расследование", - добавили в ведомстве. Под видео в соцсетях отмечено, что за рулем авто, по данным очевидцев, якобы находился участковый инспектор полиции. В ДП области эту информацию не прокомментировали, призвав граждан руководствоваться исключительно достоверной информацией из официальных источников. Ранее в Атырау двое малолетних детей двух и пяти лет попали под колеса автомобилей, гуляя во дворе своего дома.

В микрорайоне Ерменсай в Бостандыкском районе 5 июля загорелся пассажирский автобус, передает Tengrinews.kz. По информации ДЧС Алматы, автобус №64 воспламенился около 11:19 часов. В момент возгорания пассажиров в салоне не было. К приезду пожарных транспорт горел открытым пламенем. "В 11:30 часов огонь был ликвидирован. Жертв и пострадавших нет", - заключили в ДЧС города. Ранее в Астане в одном из зданий на проспекте Мангилик ел произошел крупный пожар. Инцидент попал на видео.

В честь празднования Дня столицы 6 июля в Астане состоится праздничный фейерверк, передает Tengrinews.kz со ссылкой на акимат города. Ориентировочное время запуска фейерверка в 23:00 с Ботанического сада после завершения праздничного Open Air концерта с участием звезд отечественной эстрады. В акимате столице подчеркнули, что фейерверк организован за счет спонсорских средств. 6 июля в Казахстане отмечают День столицы. В честь этого праздника в Астане традиционно проводится более сотни разноплановых мероприятий. В этом году жителей и гостей столицы ждут яркие события, концерты, шоу, постановки, акции, выставки, спортивные турниры и многое другое. В этом году столице Казахстана исполняется 27 лет. По данным синоптиков, в праздничный день жителей и гостей столицы порадует и погода. День будет пасмурным, но без осадков. Температура днем поднимется до +26…+28. Напомним, 5 июля на Астану обрушился сильный ливень с ветром, градом и грозой. Похожая погода ожидает столицу и 7 июля.

После продолжительной болезни умер австралийский актер Джулиан Макмэхон. Ему было 56 лет, рассказывает Tengri Life. Как передает портал Deadline, о смерти актера написала его супруга Келли Макмэхон, сообщив, что муж долгое время боролся с онкологией. Джулиан Макмэхон наиболее известен по ролям Коула Тернера в сериале "Зачарованные", доктора Кристиана Троя в сериале "Части тела" и доктора Виктора фон Дума в фильме "Фантастическая четверка: Вторжение Серебряного Серфера". Ранее ушел из жизни звезда “Бешеных псов“ и “Убить Билла“ Майкл Мэдсен. 67-летний актер был найден без признаков жизни в своем доме в Малибу рано утром 3 июля.

Алматинцы пожаловались на отключение кондиционеров в автобусах после 20:00. Водители общественного транспорта ссылаются на новое "правило". В акимате Алматы ответили корреспонденту Tengri Auto, что делать в таких ситуациях. Пассажиры автобуса, передвигающиеся по маршруту № 34 в Алматы, сообщили редакции Tengrinews, что вечером водитель отказался включать кондиционер. В ответ на просьбы водитель якобы упоминал новое "правило", согласно которому ему не положено включать кондиционер после 20:00. В пресс-службе акимата Алматы ответили, что таких правил никто не вводил. "На сегодня все автобусы городских маршрутов оборудованы кондиционерами. Указаний отключать кондиционеры в определенное время не было", - ответили чиновники. В акимате напомнили алматинцам, что делать, если в общественном транспорте не включают кондиционер. "В случае выявления фактов отказа включать кондиционеры со стороны водителей просим направлять обращение в адрес управления городской мобильности с указанием даты, времени, номера маршрута и автобуса для проведения проверки и принятия соответствующих мер", - объяснили в пресс-службе. Читайте также: Самые опасные места в автобусе назвали эксперты.

Лондонский "Челси" победил бразильский "Палмейрас" и прошел в полуфинал клубного чемпионата мира, передает Tengri Sport. Матч в рамках четвертьфинала турнира прошел на стадионе "Линкольн Файненшел Филд" (Филадельфия, штат Пенсильвания, США). Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Chelsea FC (@chelseafc) Уже на 13-й минуте матча счет открыл полузащитник "Челси" Коул Палмер, который вошел в штрафную площадь и пробил в ближний угол. "Палмейрас" смог сравнять счет только во втором тайме, вингер "зелено-белых" Эстеван на 53-й минуте матча забил шикарный гол ударом от перекладины. Судьбу матча решил автогол на 83-й минуте. Защитник "Палмейраса" Аугустин Джай переправил мяч в сетку своих ворот после удара защитника "Челси" Мало Гюсто. Счет матча - 2:1 в пользу "Челси". Клубный чемпионат мира проходит в США с 15 июня по 14 июля. Впервые в истории турнира в нем принимают участие 32 команды, которые поделены на 8 групп и борются за выход в плей-офф. Общий призовой фонд турнира в 2025 году насчитывает миллиард долларов. После этой победы лондонский "Челси" встретится с бразильским "Флуминенсе" в полуфинале клубного чемпионата мира. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Chelsea FC (@chelseafc) Ранее 16-летний вингер алматинского "Кайрата" и сборной Казахстана Дастан Сатпаев назвал свой любимый европейский клуб: это не "Челси". По данным статического портала Opta, у клубного чемпионата мира неожиданно сменился фаворит. Суперкомпьютер считает, что победу одержит лондонский "Челси". Читайте также: в ночь на 5 июля стартовал четвертьфинал клубного чемпионата мира по футболу. Узнайте, когда начнутся матчи и где смотреть прямую трансляцию.

5 июля на Астану обрушился сильный ливень. Местные жители сняли непогоду на видео, передает корреспондент Tengrinews.kz. Небо в столице сегодня затянуло плотными серыми тучами. По словам астанчан, дождь лил "стеной" и сопровождался сильным ветром, градом и грозой. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от TengriNews (@tengrinewskz) Напомним, ранее синоптики сообщали, что 5 июля в столице ожидается переменная облачность, временами пройдут дожди и грозы, днем возможен град. Ветер западный, с переходом на северо-западный, 9–14 метров в секунду, днем порывы до 15–20 метров в секунду. Температура ночью +14…+16, днем +22…+24. Завтра, 6 июля, осадков в столице не ожидается, будет переменная облачность. Ветер западный 9–14 метров в секунду. Температура ночью +14…+16, днем поднимется до +26…+28. 7 июля снова ожидается непогода с дождем, градом и грозой. Ветер западный 9–14 метров в секунду. Температура ночью +17…+19, днем сохранится тепло - +26…+28.

Заместитель министра иностранных дел Казахстана Роман Василенко получил новую должность, передает Tengrinews.kz со ссылкой на Акорду. Указом Главы государства Роман Василенко назначен чрезвычайным и полномочным послом Республики Казахстан в Королевстве Бельгия, главой представительства Республики Казахстан при Европейском Союзе и в Организации Североатлантического договора (НАТО), он освобожден от ранее занимаемой должности - заместителя министра иностранных дел Казахстана. Арман Исетов стал заместителем министра иностранных дел. Роман Василенко родился 14 августа 1972 года в Шымкенте. Окончил с отличием Военную академию экономики, финансов и права Вооруженных Сил Российской Федерации (1994). Переводчик-референт, специалист в международно-правовой области. В 2009-2012 годах занимал должность председателя Комитета международной информации Министерства иностранных дел Республики Казахстан. С 2013 по 2014 год находился на должности посла по особым поручениям МИД РК. В 2014 - 2016 годы был председателем комитета международной информации МИД РК. В 2016-2019 годы занимал должность заместителя министра иностранных дел Республики Казахстан. В 2019-2022 годы работал на должности чрезвычайного и полномочного посола Республики Казахстан в Словацкой Республике. С января 2022 года занимал должность заместителя министра иностранных дел Республики Казахстан. Роман Василенко владеет английским, французским, вьетнамским и словацким языками. Имеет дипломатический ранг чрезвычайного и полномочного посла. Награжден орденом "Құрмет" и медалью "Ерен еңбегі үшін". Женат, воспитывает троих детей. Также сегодня Президент Токаев освободил от должности послов в нескольких странах.

Президент Токаев назначил заместителя министра иностранных дел Казахстана, передает Tengrinews.kz со ссылкой на сообщение Акорды. Распоряжением Главы государства Исетов Арман Аскарович назначен заместителем министра иностранных дел Республики Казахстан. Ранее он занимал должность чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Королевстве Таиланд. В разные годы Арман Исетов работал в качестве сотрудника постоянного представительства Казахстана при ООН в Нью-Йорке. Затем он стал директором Международно-правового департамента МИД Казахстана. После был назначен первым заместителем постоянного представителя Республики Казахстан при ООН в Нью-Йорке. Должность посла Казахстана в Таиланде Арман Исетов занимал с апреля 2022 года. Роман Василенко получил новую должность Отметим, 5 июля от должности заместителя министра иностранных дел Казахстана был освобожден Роман Василенко. Указом Президента Токаева он назначен чрезвычайным и полномочным послом Республики Казахстан в Королевстве Бельгия, главой представительства Республики Казахстан при Европейском Союзе и в Организации Североатлантического договора (НАТО).

Президент Касым-Жомарт Токаев освободил от должности троих чрезвычайных послов Казахстана, передает Tengrinews.kz со ссылкой на Акорду. Указом Главы государства Маргулан Баймухан освобожден от должностей чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Королевстве Бельгия, главы представительства Республики Казахстан при Европейском Союзе и в Организации Североатлантического договора (НАТО), чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Великом Герцогстве Люксембург по совместительству. Фото пресс-службы Акорды Азамат Бердыбай освобожден от должности чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в государстве Кувейт. Указом Президента Арман Исетов освобожден от должности чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Королевстве Таиланд. Он назначен заместителем министра иностранных дел Казахстана. Арман Исетов стал заместителем министра иностранных дел Казахстана Также указом Касым-Жомарта Токаева вице-министр иностранных дел Казахстана Роман Василенко освобожден от должности. Он назначен чрезвычайным и полномочным послом Республики Казахстан в Королевстве Бельгия, главой представительства Республики Казахстан при Европейском Союзе и в Организации Североатлантического договора (НАТО). Роман Василенко получил новую должность

С самого начала мне казалось, что название Skoda Superb – это слишком амбициозно для машины бренда, что живет в тени Volkswagen. Superb. Превосходный. Ну да, конечно. Это как если бы я назвал свой чайник "божественным" и всерьез настаивал на этом. Но я немного на ней поездил. В один заезд она мне нравилась, в другой - нет. При подготовке материала автор использует реальные отзывы владельцев, которые есть в открытом доступе на тематических форумах и в клубных Тelegram-каналах. В какой-то момент, когда я сидел сзади в припаркованной машине, я вытянул ноги. Глаза мои были закрыты, и у меня возникло ощущение, будто я нахожусь в автомобиле, который стоит в три раза дороже. Тут до меня дошло: они не шутили, машина действительно превосходная. В 2008 году Skoda представила второе поколение Superb. Этим жестом она перечеркнула все шутки про "чешское качество" и "бюджетный VW". Автомобиль с громким именем, которое совсем недавно звучало слегка иронично, неожиданно стал настолько хорош, что у многих конкурентов просто не осталось аргументов. Строгий и элегантный силуэт, почти представительская длина в 4,8 метра и огромный салон с лимузинным пространством сзади. Superb II лично для меня стал олицетворением тихой революции в классе больших семейных седанов и хэтчбеков, да еще и с ценником, который заставлял чесать затылки весь представительский сегмент. Внешне автомобиль на грани идеального: силуэт выдержан в духе практичного европейского дизайна конца 2000-х. Но, в отличие от коллег по классу, в его задней части скрывается самая нестандартная находка. Я говорю про систему Twindoor, аналогов которой не было ни до, ни после. Она позволяет открывать крышку багажника двумя способами: как у седана - с петлями на крышке или как у хэтчбека - целиком вместе со стеклом. Простой выбор между удобством на парковке и максимальным доступом к багажнику. Аргумент серьезный. Там, где другие ограничиваются привычным, Skoda решила удивлять. Салон еще лучше, чем кузов. Я не фанат марки, поэтому, совершенно точно, говорю без преувеличения. Это не салон, а шедевр эргономики. Отделка тут бывает вариативная: от текстиля до кожаных кресел с подогревом и электрорегулировкой. Пространства для ног гораздо больше, чем в любом в BMW 7 Series. От мультимедиа и до всех кнопок на центральной консоли – чистое совершенство. Фото: HuracanSS Вишенкой на торте стал знаменитый зонт в дверной нише заднего пассажира. Меня эта штука одновременно умиляет и восхищает. С одной стороны, Superb не стремится быть "вау", но с другой – он делает это на "каждом повороте". Без шуток, в этой машине ты кайфуешь даже от держателя для бутылок и дежурного освещения в ночное время. Технически автомобиль базируется на удлиненной платформе PQ46, и хотя кое-кто посмеивался, мол, "это же растянутый Passat", правда в том, что Superb имел собственную архитектуру подвески и шасси, а в целом был спроектирован с прицелом на класс выше. Прозвучит больно и грубо, но Passat до Superb’а еще не дорос. Что касается двигателей, то палитра огромная – и это плохо. Много путаницы. Тут есть от простых, но крепких дизелей 1,9 TDI на 105 лошадиных сил, до флагманского 3,6-литрового V6 с 260 лошадиных сил, полным приводом и правильной DSG. Базовые моторы, конечно, не радовали изысканностью - тот же 1,9 PD был шумным и морально устаревшим уже на момент запуска. Однако в 2010 году его заменили на гораздо более современный и тихий 1,6 TDI common rail, который оказался и экономичнее, и экологичнее, и просто приятнее в повседневной езде. Расход топлива снизился, выбросы сократились, а Superb GreenLine с этим двигателем официально тратил лишь 4,3 литра на 100 километров. Хитом стала пара дизельных 2,0 TDI с системой Common Rail: версии на 140 и 170 лошадей предлагали отличную тягу, разумный расход и, пожалуй, лучший баланс производительности и комфорта (если не говорить о бензине). Именно с этими двигателями Superb стал королем на многих дорогах: в 2009 году он выиграл титул буксировочного автомобиля года, опередив десятки конкурентов, включая даже топовые версии Ford Mondeo. Для полного счастья можно было заказать полноприводную трансмиссию с муфтой Haldex, а после 2010 года - еще и в паре с DSG. И да, коробка DSG - это палка о двух концах. Переключается она почти мгновенно, но при езде в пробке может слегка задумываться. Впрочем, если не провоцировать ее лишний раз и не ждать от нее повадок спорткара, то работает она прекрасно. Ближе к концу нашего досье я очень "тонко" выскажу свое мнение по этому поводу. А пока дальше по моторам: Для любителей бензина был вариант от экономичного 1,4 TSI до уже упомянутого 3,6 V6. Но люди, и особенно казахстанцы, положили глаз на 1,8 TSI на 160 сил. Прямиком из салона – он сбалансированный и бодрый. Позже, в 2011 году, его слегка детюнинговали до 152 лошадей, и он стал казаться еще привлекательнее. Об этом мы тоже поговорим далее… пока только история. Фото: HuracanSS Так вот. В 2013 году модель пережила легкий фейслифтинг: новый капот, фары, решетка радиатора, немного подретушированная задняя часть и более четкая светодиодная графика. Интерьер практически не изменился, но добавились новые ткани, расцветки, улучшилась мультимедиа, а на дизелях появились системы рекуперации энергии и "старт-стоп". В 2014 году для тех, кому стандартного Superb показалось мало, был предложен вариант Outdoor - с пластиковыми накладками, защитой днища, мощным дизелем и полным приводом. Внедорожником он, конечно, не был, но смотрелся уверенно, особенно на фоне тогдашнего бума кроссоверов. В целом это лишняя информация, точнее – для ознакомления. В Казахстан такие машины не привозили. Небольшая черта Мой промежуточный итог звучит так: второй Superb - это Skoda, которая решила, что больше не будет просить разрешения сидеть за одним столом с большими парнями вроде BMW или Audi. Она просто пришла и села. А потом начала раздавать бутерброды. Не согласны? Тогда загибайте пальцы. Сзади здесь больше места, чем в большинстве дорогих представительских седанов. Реально больше. Я проверял. Ноги вытягиваются, голова не упирается. Если вы, не дай бог, двухметровый вейпер с афро и любовью к капюшонам - даже вы будете чувствовать себя как в бизнес-классе. И все это в автомобиле, который стоил новым меньше, чем треть цены заурядной немецкой баржи. Это не просто хорошее соотношение цены и качества. Это шок настоящий. А учитывая, насколько хорошо он собран внутри: с мягким пластиком, красивыми линиями, подсветкой и логикой размещения всех органов управления - вы начинаете подозревать, что чешские инженеры просто подслушивали совещания в Ингольштадте и потом сделали все то же самое, но лучше. Самое страшное – это когда Superb начинают сравнивать с Camry 70. Я безумно люблю Toyota, но… заниматься таким анализом - это то же самое, что сравнивать Camry 75 с 221-м. Да, проживет она, возможно, дольше, но на этом все. Самая главная штука этой машины вот в чем: она большой дог – она может, но на ней не хочется. Автомобиль получился не для понтов. Если его купить в лучшей, на мой взгляд, комплектации, то он просто способен съесть почти любого в потоке. Но так в нем классно и комфортно, что все эти картинки за стеклом и малолетки на своих "тарантасах" почти не интересуют. Фото: HuracanSS Сухое сцепление и хрупкая репутация DSG Давайте начистоту: одна из наиболее системных проблем у Skoda Superb второго поколения - это 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG с сухим сцеплением, в модификациии DQ200. Обычно после этой фразы начинается война похлеще, чем у адептов Android с пользователями iOS. Отзывные кампании и десятки жалоб в сети подтверждают, что есть: жесткие переключения, самопроизвольная потеря передач и другое. Первые звоночки обычно возникают к приблизительно к 70 тысячам километров. Грустно другое: часто из строя выходит не только блок сцеплений, но и мехатроника. В сети есть несколько очагов сопротивления, где утверждают, что проблему решает обновление ПО, но… нет. Дилеры по всему миру отмахивались от проблемы, ссылаясь на герметичность системы на весь срок службы. Позже, когда проблема приобрела массовый характер, нехотя, но официальные сервисы начали помогать "утопающим". Или, правильнее сказать, "засыхающим". Описывать проблему дальше – это как цитировать Льва Толстого. Лучше уже не получится. Стоит ли из-за этого ставить крест на машине? Точно нет, так как на этой коробке свет клином не сошелся – есть и другие варианты. Columbus-навигация Серьезным источником недовольства оказалась и мультимедийно-навигационная система Columbus. У нее просто отказывает экран. Дисплей гаснет и лишает водителя возможности крутить карты и управлять музыкой в салоне. Самое забавное, что радио можно в таком формате продолжать слушать, без возможности переключения станций. На некоторых машинах магнитолы "ложились" аккурат после окончания гарантийного срока. Чаще всего виновником оказывался жесткий диск, который приказывал долго жить. Серьезная ли это неисправность? Зато у Superb’ов не отлетают колеса на ходу, как у некоторых современных "автомобилей". Моторы 1,8 (CDAA, CDAB) Нет, у меня не возникло желания рассказать про линейку этих замечательных двигателей. Мы будем говорить о них как о проблеме. Массовой проблеме. Так вышло, что большинство потребителей сочли его самым идеальным, совмещающем в себе динамику и экономию… Посмотрите, что происходит на досках объявлений, - там 85 процентов машин с этими моторами. И да, их почему-то продают. Двигатель CDAA (вместе с братом CDAB) объемом 1,8 литра стал одним из первых представителей второго поколения моторов серии EA888, появившихся в 2008 году. Он устанавливался на множество популярных моделей Volkswagen Group: Golf, Passat, Octavia, Audi A3 и во множество других. Именно с этого двигателя началась целая эпоха массовых проблем с повышенным расходом масла. "Масложор" буквально стал визитной карточкой всей серии второго поколения 1,8 TSI. Фото: HuracanSS Конструктивной причиной оказался неудачный дизайн поршневых колец: сделали их слишком тонкими, а дренажные отверстия - чрезмерно мелкими. В результате кольца быстро закоксовывались, теряли подвижность, и масло начинало активно сгорать в цилиндрах. Все начиналось с расхода масла в 1–2 литра на 1000 километров. Обычно это происходило уже к 50–70 тысячам километров пробега, а к первой сотне проблема становилась критической. Закоксованные камеры сгорания, нестабильные обороты, дым из выхлопной трубы и повышенный износ - все это приводило к необходимости капитального ремонта. Если вдруг интересны технические моменты эволюции - рассказываю: Моторы второго поколения EA888 отличались от предшественников рядом доработок. Начали применять новые поршни и кольца, изменили диаметр коренных шеек коленвала с 58 до 52 миллиметров, внедрили регулируемый масляный насос, заменили вакуумный насос, а также добавили второй лямбда-зонд. Эти шаги позволили довести двигатель до экологических норм Евро-5, но вместе с тем заметно снизили общую надежность. Два самых распространенных индекса (CDAB и CDAA) отличались лишь калибровкой ЭБУ. CDAB развивал 152 лошадиных силы, CDAA - 160 лошадиных сил, при идентичном крутящем моменте в 250 Нм. Но по надежности они были практически идентичны: уязвимыми в обоих случаях оставались и цепь ГРМ, и ТНВД, и система вентиляции картера. Помимо масложора, владельцы сталкивались с другой не менее распространенной проблемой - растяжением цепи ГРМ. Уже к 120 тысячам километров цепь начинала шуметь, а в отдельных случаях даже перескакивала. Больше других рисковали те, кто не реагировал на характерные звуки при запуске двигателя "на холодную". Из-за постоянного попадания масла в камеры сгорания и на свечи мотор часто начинал работать нестабильно. Обороты плавали, появлялся нагар, забивались впускные клапаны, увеличивался расход топлива. Иногда это сопровождалось пропусками зажигания, а при игнорировании проблемы приходилось менять не только свечи, но и катушки зажигания. Дополнительную угрозу представлял топливный насос высокого давления - ТНВД. С течением времени он начинал пропускать бензин в картер, разбавляя масло, что ускоряло износ и приводило к необходимости замены насоса в сборе. Распознать это можно было по характерному бензиновому запаху от щупа. Ближе к концу 2011 года производитель наконец модифицировал поршневую группу, что позволило существенно сократить масложор. Тем не менее подавляющее большинство двигателей CDAA до этой даты требуют вмешательства. Основной метод решения - установка поршней нового образца от Kolbenschmidt, соответствующих новому стандарту, а также модернизированных масляных форсунок. В тяжелых случаях - расточка блока под ремонтные размеры. Если перевести на простой язык: меняйте масло каждые 5-6 тысяч километров, лейте только синтетику и избегайте коротких поездок. Этот двигатель любит трассу, а не город. Фото: HuracanSS Самое забавное здесь то, что пороховую бочку можно прокачать. CDAA, так уж вышло, обладает внушительным потенциалом для тюнинга. Даже на базовом Stage 1, с простой прошивкой ЭБУ, он легко выдает до 225 лошадей. Установка холодного впуска, фронтального интеркулера и даунпайпа позволяет выйти на Stage 2 с мощностью около 250 лошадей. Если же заменить турбину на K04 и провести глубокую настройку, можно получить до 350 лошадиных сил, но в ущерб низовым оборотам. Да, еще придется обновить и выхлоп, и катушки зажигания, и систему охлаждения воздуха, но, как мы знаем, дорога появляется под ногами идущего. Дизель и заводские последствия "лечения" Классные были моторы, пока эконормы все не испортили. Машины с двигателями EA189 (1,6 и 2,0 TDI) после проведения обновлений по выбросам NOx начали вести себя отвратительно. Больше всего жалоб в сети на мигание ламп, переход в аварийный режим, ухудшение тяги и падение экономичности. Расход топлива на трассе после обновлений у владельцев подрос на 10–15 процентов. Кроме того, массово начали лететь клапаны EGR. Некоторые владельцы попадали на дорогостоящий ремонт уже через 2 года после "экологического вмешательства", причем далеко не все случаи подпадали под обещанную гарантию от Skoda. Слабые заводские диски и вкусная резина Жалобы на ходовую часть касаются в основном преждевременного износа шин, особенно на автомобилях с низкопрофильной резиной на R17, R18. Задние покрышки с завода стачиваются неравномерно и погибают уже к первым 25-30 тысячам километров. Диски у Suberpb’а тоже сильно удивляют. Привычные остановки до характерного "бум" о бордюр лучше не практиковать – гнутся с завидным постоянством. А вот ходовка у автомобиля практически эталонная - на нее бы двигатель 3,6, да с правильной коробкой. Звучит как лайфхак? Расскажу, но ни к чему призывать не буду. Фото: HuracanSS За что Superb можно и нужно любить Коробка передач DSG-6 (Direkt Schalt Getriebe) с индексом DQ250 - это 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями (именно ее ставят на правильный мотор 3,6). Я хочу, чтобы меня услышали: конструктивно эта коробка ближе к механике, чем к классическому автомату. Здесь тоже есть привычные валы и шестерни, только вместо одной муфты работают два сцепления, чередующиеся между четными и нечетными передачами. Это позволяет переключать передачи буквально за доли секунды, без потерь тяги. В этот момент начинает приходить осознание: так вот откуда взялись все байки про DSG. Да, репутацию DSG-6 сильно подпортила широко известная и более массовая DSG-7 DQ200 - сухая вредина. Но важно четко разграничивать: это разные конструкции. DSG-6 - мокрая коробка, она рассчитана на крутящий момент до 500 Нм, что гораздо выше, чем у DSG-7. Проще говоря, даже при активной езде DSG-6 работает в расслабленном режиме, не доходя до предела своих возможностей. На практике это проявляется в стабильной работе и высокой живучести. В отличие от "семерки", которая склонна к перегреву и требует внимательной эксплуатации, шестиступенчатая версия во время движения "не потеет". Более того, скорость ее переключений действительно впечатляет. В ручном режиме или при использовании лепестков под рулем - отклик мгновенный, откровенно спортивный. Большинство водителей, даже на механике, не смогут переключаться с такой точностью и скоростью, как делает это DQ250. Но есть нюанс: коробка адаптивная, и это значит, что она постоянно подстраивается под ваш стиль езды. Если вы долго катаетесь в спокойном, "овощном" темпе, и вдруг решаете резко нажать на газ, то ждать моментального подхвата не стоит. Коробка просто вам не поверит - она будет считать, что вы случайно топнули по педали. Поэтому при кикдауне в режиме "D" может возникнуть некоторая задумчивость - и это не миф. Многие восторженные отзывы от людей, впервые севших за руль DSG, часто обманчивы. Superb на DSG-6 не всегда супербыстрая, особенно если вы сами ее "приучили" к ленивой езде. Фото: HuracanSS Раскрывается DSG в режиме S. Переключения происходят на повышенных оборотах, отклик становится молниеносным, и реакция на педаль газа - без задержек. Машина превращается в пулю, и заслуга в этом - именно коробки. Я ни на что не намекаю, но если вы все-таки хотите седан с салоном лимузина, может, не стоит покупать моторы с объемом меньше, чем тетрапак в магазине, и на заведомо проблемных коробках? Именно такие связки и породили легенды о том, что DSG – это страх страшный. Итого Машина шедевральная. Главное: не совершать ошибку 90 процентов ее покупателей. Я захожу на популярную платформу по продаже авто и вижу эту проблему на каждой странице: сплошь и рядом 1,8 на DSG-7. В случае со Skoda работают всего 2 простых правила: не всегда хорошо и надежно то, что предлагают до двух литров; не всегда хороша та коробка, в которой больше цифра в названии. Под конец у меня возникла еще одна философская аналогия, чтобы уж окончательно закрепить результат: Skoda Superb второго поколения – это найти в бюджетном магазине костюм, сшитый по выкройкам HUGO. На нем не написано Premium, но сидит он лучше. И вам не приходится за него продавать почку. Ранее мы рассказывали, чем "болеют" Suzuki Grand Vitara 1-го поколения и Lexus RX330.

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев направил телеграмму поздравления президенту Алжира Абдельмаджиду Теббуну, передает Tengrinews.kz. Глава государства поздравил лидера Алжира и его соотечественников с национальным праздником – Днем независимости. Президент Казахстана пожелал дальнейшего процветания Алжиру, а также выразил уверенность в том, что казахско-алжирское партнерство, основанное на узах традиционной дружбы и взаимопонимания, будет и впредь укрепляться на благо двух народов. Ранее Касым-Жомарт Токаев поздравил казахстанцев с предстоящим Национальным днем домбры, который отмечается в первое воскресенье июля.

В Атырау двое малолетних детей попали под колеса автомобилей, гуляя во дворе своего дома. Оба ребенка в реанимации, передает Tengrinews.kz со ссылкой на "Ак Жайык". По информации департамента полиции Атырауской области, одно ДТП произошло 3 июля. 29-летний водитель Lada Granta наехал на пятилетнего ребенка, который перебегал дорогу недалеко от дома. Девочка была госпитализирована в реанимацию. Еще одно ДТП с участием малыша произошло двумя днями ранее, 1 июля. 47-летний водитель автомобиля Kia Sorento сбил двухлетнего ребенка, выезжая с парковки. Малыш получил тяжелые травмы и был доставлен в реанимационное отделение областной детской больницы. "По обоим фактам начато досудебное расследование, проводится проверка обстоятельств произошедшего", - сообщили в департаменте полиции Атырауской области. Ребенок попал под колеса авто в одном из дворов Алматы.

Главную улицу Петропавловска выдвигают на звание самой длинной пешеходной улицы в мире. Заявку уже отправили в Книгу рекордов Гиннесса, передает корреспондент Tengrinews.kz. Об этом на недавнем заседании областного акимата сообщил председатель Туристской ассоциации СКО Владимир Витченко. "Пешеходная улица Конституции Казахстана давно стала символом Петропавловска. Здесь сохранилось множество исторических купеческих зданий XVIII–XIX веков. Предлагаю подать заявку для признания нашей улицы самой длинной в мире. Это привлечет в наш город еще больше туристов и повысит его имидж на международной арене", - отметил Витченко. Аким Северо-Казахстанской области поддержал это предложение и поручил приступить к подготовке заявки. "Наш "Арбат", как его называют жители, - это узнаваемый объект города, его бренд и символ пересечения истории, культуры и современной жизни. Прошу подключиться к работе по получению официального статуса самой протяженной улицы в мире. Мы будем помогать", - сказал Гауез Нурмухамбетов. От Вознесенского проспекта… Мы встретились с Владимиром Витченко - инициатором проекта - и прогулялись по улице. "В Петропавловске действительно расположена самая длинная пешеходная улица в мире. Длина ее - 2,2 километра. Сейчас же самой протяженной пешеходной улицей в мире считается улица Строгет в Дании, в Копенгагене. Ее длина - 1,8 километра. Она уступает нам почти полкилометра. Эта информация абсолютно точная, так как мы этот вопрос изучили основательно. В 1972 году это была самая длинная пешеходная улица в Советском Союзе. Об этом пишут во многих источниках", - рассказывает Владимир Витченко. Он подчеркивает, что уникальность улицы Конституции Казахстана еще и в том, что она историческая. По самым скромным подсчетам, ей более 170 лет. Как известно, город Петропавловск начинался от крепости, построенной в 1752 году, и постепенно разрастался от нее в Подгорье. "Интенсивное строительство города на горе началось с 1849 года. Поводом к этому послужил большой пожар, произошедший 11 мая 1849 года. В этот день бушевал сильный ветер, менявший свое направление. Пожар охватил Подгорье и перебросился на гору. Всего сгорело в городе 435 домов и 106 лавок со всеми товарами", - пишет в своей книге "Петропавловск за 200 лет (1752-1952 годы)" ученый и краевед Александр Семенов, на трудах которого воспитано не одно поколение североказахстанских историков и краеведов. Театр имени Погодина. Когда-то на этом месте был Вознесенский собор После пожара местные купцы решили перебраться на возвышенность. Сначала там построили каменный гостиный двор, затем начали возводить каменные дома - как раз на улице, которая тогда носила название Вознесенский проспект. Назвали ее так, как поясняют североказахстанские краеведы, потому что начиналась она от Вознесенского кафедрального собора. Его строительство на горе началось летом 1865 года, а для прихожан храм открылся в 1870-м. Собор не сохранился - в 1930-е годы его разрушили. Сейчас на его месте находится русский драматический театр имени Николая Погодина. "Вознесенский проспект был самой важной и оживленной улицей города. Именно здесь старались построить свои лавки местные купцы. Проспект был и самым благоустроенным в городе, именно здесь появились сначала деревянные тротуары, потом первая каменная мостовая. Здесь были керосиновые фонари, и впервые в городе электрический свет зажегся тоже именно здесь", - рассказывает Владимир Витченко. Впрочем, и на центральной улице было не без проблем – досаждали горожанам сточные воды и антисанитарные условия. В книге Александра Семенова "Петропавловск за 200 лет (1752-1952 годы)" читаем: "В самом центре города, на Вознесенском проспекте, в 1915 году возле магазина городского головы Черемисинова и дома купца 1-й гильдии Казанцева из-за ароматов "цветущей воды" прохожие зажимали носы". Дома купца Казанцева и городского главы Черемисинова сохранились и по сей день. Дом купца Казанцева Старинный двухэтажный особняк купца Казанцева находится на углу улиц Пушкина и Конституции Казахстана. Когда-то на нижнем этаже был магазин хозяйственных товаров, на втором этаже – контора и квартира купца. К слову, купец Григорий Иванович Казанцев был дедом известного на весь мир писателя-фантаста Александра Казанцева. И будущий классик жанра "реалистичной фантастики" несколько лет жил в этом доме. Вот как он писал об этом в автобиографическом романе "Пунктир воспоминаний": "Ровные бескрайние степи, как море, смыкаются с небом у горизонта. Лошади тащат кибитку в Петропавловск, куда перебирается наша семья по приказу деспотического деда, разгневанного на отца. Юрты на дороге, табуны лошадей, вкусный, бьющий в нос кумыс, гостеприимные хозяева, с которыми отец, Петр Григорьевич, говорит на их языке". В том же романе Казанцев рассказывает, что его отец, мобилизованный колчаковцами, перешел на сторону Красной Армии. Пока он воевал, семья перебралась в Омск. Дом Черемисинова А это дом председателя городской управы Владимира Ивановича Черемисинова. Построен дом в 1895 году. До 1917 года в здании располагался мануфактурный магазин купца. Черемисинов известен тем, что заключил контракт с немецкой торговой фирмой "Зингер и К" по продаже швейных и печатных машин. В Петропавловск он приехал из Пермской губернии. В возрасте 30 лет имел большой капитал, построил собственный дом и магазин. В торгово-промышленных справочниках начала XX века он был одним из первых в списках торговцев чаем, сахаром, мануфактурным товаром. Теперь в доме Черемисинова расположена областная стоматология. Практически возле каждого здания на улице можно проводить интереснейшие экскурсии. Дом Чуканова Вот дом купца Чуканова. Здание построено в 1890 году. На первом этаже было кафе-кондитерская, а на втором этаже проживала семья купца. А с 22 ноября по 5 декабря 1917 года в здании располагался Совет рабочих и солдатских депутатов. И именно здесь было принято решение о переходе всей власти советам. О чем рассказывает памятная табличка. А в мае-июне 1918 года у стен здания происходили ожесточенные бои Гражданской войны между большевиками и чешскими легионерами, примкнувшими к белогвардейцам. ЦУМ Идем дальше… Это Центральный универмаг. В 1909 году на его месте располагался магазин и типография купца первой гильдии Александра Блюменталя. Через несколько лет владельцы продали здание под строительство Сибирского торгового банка. Однако банк не был достроен. Здание изъяли, в 1926 году достроили и разместили там Нарком КазССР. В 1934 году здесь выступал секретарь ЦК ВКП(б) Сергей Киров с речью по вопросам хлебоуборки и хлебозаготовки в области. Дом коммерсанта Аркеля А в доме коммерсанта Аркеля и магазине купца Стрелова сейчас находится Северо-Казахстанский областной историко-краеведческий музей. В XIX веке на верхнем этаже дома купца Аркеля располагалась гостиница, а на нижнем - магазин готового платья. По некоторым данным, в советское время с балкона этого купеческого дома выступил с речью о помощи голодающим Москвы и Ленинграда председатель ВЦИК Михаил Калинин. …до улицы Конституции Казахстана В 1920 году Вознесенский проспект официально переименовали в улицу Ленина. И пешеходной улица стала не сразу, многие годы по ней ездили автомобили и автобусы. И только в 70-е годы улицу Ленина решили сделать пешеходной. "Пешеходной улица стала в 1972 году, - рассказала известный североказахстанский краевед Лидия Мелехина. – До этого по ней ездили автомобили, автобусы. Но когда на месте разрушенного Вознесенского собора построили драматический театр имени Погодина, власти решили, что трудящиеся должны спокойно, без помех идти на спектакли. В то время, как и сейчас, на этой улице стояли здания, где трудилось руководство города и области. Говорят, первый секретарь обкома партии Василий Демиденко, который жил в доме на улице Ленина, очень любил пешие прогулки. Возможно, это также повлияло на данное решение". Свое нынешнее название улица получила в 1999 году. Решением Петропавловского городского маслихата улица Ленина переименована в улицу Конституции Казахстана. Идем на рекорд "В общем, эта улица уникальная во всех отношениях и заслуживает быть на мировых картах как туристический объект, - подчеркивает председатель Туристской ассоциации СКО Владимир Витченко. - Первый шаг мы уже сделали – написали официальное письмо в представительство Книги рекордов Гиннесса. Следующий шаг – мы отправим пакет подтверждающих документов. С управлением предпринимательства области мы уже подготовили соответствующие документы. В зависимости от ответа будем работать дальше". Владимир Витченко признает, что, возможно, препятствием к присуждению рекорда станет то, что пешеходную улицу пересекают проезжие части. "Но если Книга рекордов Гиннесса из-за этого не одобрит нашу заявку, мы пойдем другим путем. Если улица не пройдет в мировые рекорды – будем на республиканском уровне сначала закреплять статус, затем – снова пробовать на СНГ и мир… В нашем регионе в плане туризма знают хорошо Имантау-Шалкарскую курортную зону, а Петропавловск как туристический город никто особенно не рассматривает. Но мы считаем, что у нас есть на что смотреть и что узнавать, чему удивляться", - считает Витченко. Он рассказывает, что в этом году Туристская ассоциация СКО стала проводить экскурсии по Петропавловску на казахском, русском и английском языках. Есть автобусные экскурсии, есть пешие. И один из маршрутов – улица Конституции Казахстана. "Пять наших экскурсоводов обучены по международным стандартам. Но при туристической нагрузке около 100 тысяч человек в сезон этого крайне недостаточно. Необходимо продолжить обучение гидов, чтобы не терять потенциальный турпоток. У Петропавловска хорошая логистика - железная дорога, автодороги. Поэтому туристам удобно добраться. Вопрос – для чего, и наш ответ – посмотреть уникальный исторический город, увидеть достопримечательность – самую длинную пешеходную улицу. Поэтому мы и хотим придать улице официальный международный статус с документальным подтверждением ее уникальности", - заключил Владимир Витченко. Фото Елены Бережной Тайна золота Колчака. Легенда о кладе в Петропавловске Ранее мы рассказывали, что в Петропавловске, который часто оказывался в центре больших исторических событий, существует легенда о спрятанном в городе кладе белого адмирала Колчака, и при помощи казахстанских краеведов и историков пытались разобраться, что в этой истории правда, а что вымысел.

В Туркестанской области в реке Сайрамсу обнаружили тело 27-летней женщины. По информации департамента по чрезвычайным ситуациям, погибшая отдыхала у реки вместе с семьей, передает Tengrinews.kz со ссылкой на Almaty.tv. По неофициальным данным, женщина была беременна. Спасатели обнаружили тело женщины лишь спустя три дня. "Работники лесного хозяйства и их родственники при неизвестных обстоятельствах упали в воду на территории Сайрам-Угамского национального природного парка. Сотрудники МЧС вытащили на берег тело молодой женщины 1998 года рождения. Было мобилизовано восемь человек личного состава, две единицы техники и один эхолот", - сообщил инженер управления ДЧС Туркестанской области Акарыс Омар.

Президент Франции Эммануэль Макрон прокомментировал итоги телефонного разговора с президентом России Владимиром Путиным, который состоялся 1 июля, передает Tengrinews.kz со ссылкой на "Газету.Ru". "Что касается Украины, мы поделились нашими разногласиями. И я не могу сказать, что в обсуждении был прогресс, потому что прежде всего необходимо прекращение огня и возобновление переговоров", - сказал французский лидер в эфире телеканала BFMTV. Макрон отметил, что он позвонил Путину, чтобы обсудить иранский вопрос и необходимость сохранения Договора о нераспространении ядерного оружия. По его словам, президент России выразил готовность содействовать по данным темам. Телефонный разговор Путина и Макрона состоялся 1 июля и стал первым с сентября 2022 года. В Кремле сообщили, что политики обсудили ситуацию на Ближнем Востоке и российско-украинский конфликт.