"Она – пушечка", – сказал мне менеджер, выдававший тестовый автомобиль. Я усмехнулась: "не видел ты пушечек" — но… оказалась неправа. На тест-драйве у меня оказалась Skoda Octavia в комплектации Selection с максимальной силовой конфигурацией (на текущий момент на рынке): полный привод, 7-ступенчатая роботизированная DSG и двухлитровый турбодвигатель TSI на 204 лошадиных сил. Есть автомобили, которые со временем меняются до неузнаваемости, пытаясь соответствовать трендам. А есть те, что эволюционируют аккуратно, сохраняя характер, за который их однажды выбрали. Skoda Octavia – как раз из таких. Она давно перестала быть просто моделью в линейке и стала чем-то вроде ориентира: понятного, проверенного и в каком-то смысле эталонного. Фото: Škoda Qazaqstan В меру компактная, с очень удобными "городскими" габаритами, Octavia действительно создана в угоду урбанистической истории. Ее дизайн перекликается со старшими моделями бренда – рубленные углы, острые грани, подчеркивающие стремительный силуэт, но не выделяют его в общем потоке. Передняя часть выглядит в меру строго и стильно: матричная LED-оптика, аккуратная решетка радиатора и выверенные пропорции без лишнего декора. Профиль – один из ключевых элементов. За счет вытянутой линии крыши и характерного силуэта лифтбека автомобиль выглядит динамично, но при этом сохраняет практичность: форма кузова работает не только на визуал, но и на объем салона и багажника. Корма выглядит еще более лаконично: графика фонарей подчеркивает ширину автомобиля, а линии кузова остаются чистыми и логичными. Оливер Штефан, дизайнер текущей версии Octavia, ставил перед собой задачу сделать новинку более динамичной и эмоционально насыщенной, чем когда-либо, оставаясь при этом функциональной и практичной. Скажем прямо: у него это получилось. Концепт Skoda Octavia поколения А8. Фото: skoda-storyboard.com Об истории модели Имя Octavia появилось задолго до современной версии – еще в 1959 году, когда Skoda выпустила одноименную модель как восьмую по счету в своей линейке (отсюда и название). Однако настоящая история успеха началась в 1996 году – уже в эпоху Volkswagen Group. Именно тогда была представлена первая современная Octavia, построенная на платформе Golf IV. Это был прагматичный лифтбек с большим багажником, понятной техникой и конкурентной ценой. Модель быстро стала бестселлером, особенно в Европе и странах СНГ, задав новый стандарт в сегменте. Второе поколение, которое увидело свет в 2004-м, стало заметным шагом вперед: выросли габариты, улучшилось качество материалов, появились более мощные двигатели и расширился список оснащения. Именно тогда Octavia окончательно закрепилась как "умный выбор" – автомобиль, который дает больше, чем ожидаешь за свои деньги. Третье поколение в 2012 году вывело модель на новый уровень. Платформа MQB, современная электроника, улучшенная управляемость и дизайн сделали Octavia ближе к более дорогим моделям концерна. При этом она сохранила свое главное преимущество – практичность. Четвертое поколение, представленное в 2019 году и обновленное к 2024-му, окончательно оформило статус модели как универсального автомобиля на каждый день. Здесь уже полный набор современных технологий, цифровой интерьер, широкий выбор силовых установок и продуманные решения Simply Clever. За почти 30 лет современная Octavia прошла путь от "доступного лифтбека" до одного из самых сбалансированных автомобилей в своем классе. Комфорт и монохром Салон лифтбека – это единое пространство комфорта, логики и эргономики. Удобное водительское кресло можно настроить под себя буквально парой движений, а руль с интересным, чисто "шкодовским", дизайном почему-то именно в этой модели привлек мое внимание отсутствием нижней спицы. Оказалось весьма удобным в пробке держать руки на нижней части руля с лакированной центральной вставкой. В комплектации SportLine здесь находится соответствующая гравировка. Разбавляет единообразие салона подсветка приборной панели и центрального 13-дюймового дисплея с широким выбором цветов под настроение водителя. Но здесь она не нарочито броская, а комфортная, настраивающая на активный рабочий лад. Приборная панель, как и монитор, информацией не перегружены – здесь все по-европейски четко, продумано, без лишних пиктограмм, кнопок, вкладок подменю и так далее. Очень радует функциональная эргономика салона. На физические клавиши выведены блок управления климат-контроля, который в этом автомобиля действует на три зоны, обогрева лобового и заднего стекла и другие функции. Ниша с беспроводной зарядкой под телефон расположена с наклоном – при резком старте телефон не выпадает из нее. Глубокие подстаканники, глубокий бардачок, функциональный подлокотник, настраиваемый в трех положениях – здесь все создано для практичности, но завернуто в сдержанный и качественный дизайн с белой прострочкой на кожаном салоне, декоративными вставками и адаптируемой подсветкой. На заднем диване очень много места, чего многие могут просто не ждать от лифтбека. Колесная база в 4698 миллиметров позволила инженерам очень комфортно разместить сиденья –пассажиры заднего ряда могут расположиться с должным комфортом. Ноги и колени не упираются в спинки сидений, голова не цепляет потолок, а для полного удобства, на подголовниках закреплены специальные заводские крепления под различные гаджеты. Также пассажирам сзади доступен подлокотник с двумя подстаканниками, своя зона климат-контроля, подогрев сидений и два порта USB-C для зарядки гаджетов, которые можно аккуратно сложить в специальную нишу на центральном тоннеле, которую при желании можно снять одним движением. Багажник. Тут даже не знаю, что говорить – просто посмотрите на фото и на его размеры. Это фишка Octavia, ее знаковый элемент. Объем – 578 литров с разложенным задним диваном, и 1508 литров – со сложенным. Классический Simply Clever также присутствует: урны в передних дверных отсеках, зонтик – в водительской двери, скребок для льда – на крышке лючка бензобака и прочие приятные, но порой такие необходимые мелочи. Она – пушечка Помните, вначале мне говорили, что "она пушечка"? Так вот, можно сказать, что новая Octavia действительно способна подарить яркие эмоции за рулем. Но для начала она подарила мне… спокойствие в городе. Мягкое, но в то же время чуткое рулевое управление, плавность и… не побоюсь этого слова, мягкость хода: на ней весьма комфортно передвигаться в режиме "дом – работа – деловые встречи – дом". Этот автомобиль не напрягает органы чувств, не заставляет ерзать на кресле, постоянно меняя положения. Отдельного внимания заслуживает акустическая система, состоящая из 8 динамиков, она здесь играет очень чисто и качественно, эквалайзер с интуитивно понятным доступом позволяет индивидуально выстроить частоты и насладиться поездкой под любимую музыку. Но не только город ее стихия. Эта "пушечка" отлично себя чувствует и на трассах. Скорость Octavia набирает уверенно, стабильно, без рывков и ракетных ускорений с турбоямами. DSG работает быстро и четко, переключаясь только по делу. Спокойная в городе и очень драйвовая на трассе, Octavia разгоняется от 0 до 100 километров в час за 6.6 секунд. Также стоит отметить экономичность этого авто, расход в смешанном цикле город-трасса варьируется от 6,7 до 7,1 литра на 100 километров. Но важно понимать: такая конфигурация – это практически вершина линейки, но не единственный вариант. Вторая версия, доступная на казахстанском рынке, получила двигатель объемом 1,4 литра турбо на 150 лошадиных сил, передний привод и классический "автомат" Aisin на 8 ступеней. Но и она выглядит не менее логично, особенно в городском трафике. Мне удалось прокатиться и на ней, чтобы понять: она больше про практичность, чем про драйв — реакции мягче, характер спокойнее, экономия очевидна ровно 5 литров на 100 километров, а связка мотора и коробки работает без нареканий. И, кажется, именно эта версия, скорее всего, станет основной для большинства покупателей. Потому что она закрывает главный запрос – комфортную повседневную эксплуатацию без лишних затрат. И это еще не все Линейка Octavia продолжит расширяться. Уже этим летом ожидается появление еще одной важной модификации – с 2-литровым двигателем и передним приводом. По сути, это может стать одной из самых востребованных версий: мощный двигатель, более легкая конструкция и, как следствие, потенциально более привлекательная цена. При этом интерес к модели подогревает и еще один фактор. В течение года Skoda готовит заметное пополнение в линейке, и речь в первую очередь идет о версии RS. Пока производитель сохраняет интригу: будет ли это новая Octavia RS или спортивная модификация другой модели, официально не подтверждается. Но сам факт появления RS говорит о том, что бренд продолжает развивать не только практичную, но и эмоциональную сторону своих автомобилей. Итак, что же такое Skoda Octavia? Это не просто очередная "европейская штучка", это одна из самых сильных моделей в своем классе, которая берет в первую очередь комфортом и полезными решениями. Octavia всегда играла на стороне рационального выбора. И сейчас, с рестайлингом, эта формула не изменилась. Нужен комфортный автомобиль на каждый день – выбираешь 1,4 с передним приводом и "автоматом" (от 17 890 000 тенге). Хочешь максимум – берешь 2,0 с полным приводом и "роботом" на двойном "мокром" сцеплении (от 20 790 000 тенге). Ждешь баланс – скоро появится 2,0 с передним приводом. Фото: Елена Никитенко

В Казахстане хотят изменить подход к расчёту порогов достаточности пенсионных накоплений. Вместо нынешней методики предлагают новую формулу. Подробности — в материале корреспондента Tengrinews.kz. Сейчас порог минимальной достаточности рассчитывают с учётом минимальной зарплаты, минимальной пенсии, базовой выплаты, прожиточного минимума и других текущих показателей. Теперь вместо этого предлагают перейти к актуарному подходу, то есть учитывать возраст человека, ожидаемые выплаты, доходность и демографические данные. Tengrinews.kz направили официальный запрос в Министерство труда и социальной защиты населения касательно предстоящих изменений. Часть вопросов в министерстве переадресовали Единому накопительному пенсионному фонду (ЕНПФ). Недавно в редакцию пришёл их совместный ответ. Как следует из ответа, сейчас на рассмотрении находится проект постановления правительства об изменении правил использования пенсионных накоплений для единовременных пенсионных выплат на улучшение жилищных условий и оплату лечения. Документ предусматривает пересмотр методики определения порога минимальной достаточности. "Смысл изменений — повысить требования к минимальной сумме накоплений, которая должна остаться у человека для будущей пенсии. Если сейчас при расчёте порога учитываются минимальная зарплата, минимальная пенсия, базовая пенсионная выплата, прожиточный минимум и другие текущие социально-экономические показатели, то в новой модели предлагают перейти к актуарному подходу", — говорится в ответе. Проще говоря, порог хотят считать по новой формуле: с учётом возраста человека, ожидаемых будущих выплат, демографических данных, доходности и индексации. При рассмотрении вопроса об изъятии средств будут оценивать, остаётся ли на счёте сумма, достаточная для будущих пенсионных выплат. При этом точных параметров возможного пересмотра в ответе не привели. Минтруда и ЕНПФ также не уточнили, когда именно примут решение по новым порогам, как они могут вырасти и в какие сроки ждать окончательных решений по реформе. На что казахстанцы тратили пенсионные Также в ЕНПФ предоставили информацию об уже изъятых пенсионных накоплениях. По состоянию на 1 апреля 2026 года фонд исполнил 4 384 032 заявления на единовременные пенсионные выплаты. Из них 3 293 834 заявления пришлись на улучшение жилищных условий — сумма составила около 4 триллионов 700 миллиардов тенге. Еще 1 090 198 заявлений на сумму около 985 миллиардов 300 миллионов тенге были связаны с оплатой лечения. В общем казахстанцы изъяли около 5 триллионов 680 миллиардов тенге. В разрезе последних нескольких лет самый большой объём заявлений на улучшение жилищных условий пришёлся на 2021 год — тогда было исполнено 2 468 085 заявлений. Меньше всего их было в 2023 году — 108 504. За первые три месяца 2026 года были произведены выплаты на сумму 824 миллиарда 360 миллионов тенге по 105 189 заявлениям. Больше всего денег на лечение казахстанцы изъяли в 2025 году — тогда было подано 450 656 заявлений на сумму 391 миллиард 733 миллиона тенге. Меньше всего на лечение изъяли в 2023 году — "всего" 100 миллиардов 386 миллионов тенге по 75 891 заявлению. Кто чаще всего изымал накопления Чаще всего пенсионные накопления изымали казахстанцы в возрасте от 40 до 59 лет — всего 590 685 человек. Далее идёт группа от 20 до 39 лет — 488 473 человека. Ещё 204 492 заявителя были в возрасте 60 лет и старше. Контекст О возможном пересмотре порогов достаточности для досрочного изъятия пенсионных накоплений в Министерстве труда и соцзащиты говорили и раньше. В частности, министр Аскарбек Ертаев заявлял, что за последние 5 лет казахстанцы изъяли около 5 триллионов тенге пенсионных. При этом, по его словам, около 1 триллиона тенге сняли молодые люди в возрасте от 20 до 35 лет. В министерстве считают, что такая тенденция требует пересмотра подходов. Как пояснял Ертаев, пенсионные накопления сегодня часто используют для погашения займов и лечения, однако государство исходит из того, что эти деньги в первую очередь должны "работать" на будущую пенсию. Отдельно министр обратил внимание и на другую проблему: из 9,7 миллиона работающих казахстанцев около 2,9 миллиона не производят пенсионных отчислений. По его словам, в будущем такие люди смогут рассчитывать в основном только на минимальную базовую пенсию, что создает дополнительные риски для системы. Какую пенсию будут получать казахстанцы, которые нигде не работали Среди предполагаемых решений проблемы называли единую формулу, при которой порог минимальной достаточности может ежегодно расти, чтобы стимулировать граждан сохранять больше пенсионных накоплений. Позже вице-министр труда и социальной защиты населения Виктория Шегай уточнила, что окончательное решение по изменению методики расчёта пенсионных излишков на тот момент ещё не было принято. По её словам, подходы к пересмотру порогов достаточности только обсуждались. При этом вице-министр заявила, что в 2026 году пороги достаточности уже были повышены, поэтому нового повышения в течение этого года ожидать не стоит. Она также напомнила, что, согласно Социальному кодексу, новые пороги публикуются на сайте ЕНПФ не позднее чем за месяц до начала нового календарного года. Какие пороги сейчас В декабре 2025 году ЕНПФ опубликовал пороги достаточности на 2026 год. Для 20-летних казахстанцев этот показатель достиг 3,72 миллиона тенге, для 30-летних — 5,12 миллиона тенге, для 40-летних — 6,72 миллиона тенге. В среднем пороги были повышены на 10 процентов и составили от 3,72 до 10,7 миллиона тенге в зависимости от возраста.

Камеры в Астане в пилотном режиме начали фиксировать такие нарушения ПДД, как непристёгнутые ремни безопасности и использование мобильных телефонов во время управления транспортным средством, передаёт Tengri Auto со ссылкой на пресс-службу акимата. В столице внедряют интеллектуальные системы мониторинга дорожного движения в рамках проекта Astana Smart City. Такие системы сами распознают нарушения. Ожидается, что всё это поможет разгрузить дороги и снизить количество ДТП. По официальным данным, в Астане зарегистрировано около 456 тысяч автомобилей. Ещё примерно 50 тысяч ездят без регистрации. При этом автопарк ежегодно растёт примерно на 10 процентов. О ситуации в городе на заседании межведомственной комиссии в правительстве рассказал аким столицы Женис Касымбек. Каждый день в город заезжает и выезжает до 100 тысяч автомобилей. В итоге суммарная нагрузка на дороги превышает 600 тысяч машин в сутки. "В целях улучшения транспортной ситуации и повышения безопасности реализуется Комплексная программа развития транспортной системы, создан единый оператор – Центр дорожного движения, который координирует парковочное пространство, транспортные потоки, светофорное регулирование, эвакуацию, транспортное планирование и организации и меры по снижению аварийности",— сообщил Женис Касымбек. Часть системы уже перевели в автоматический режим. Сейчас адаптировано 582 светофора из 818 — они меняют режим в зависимости от загруженности дорог. Ранее мы рассказывали, как камеры с ИИ следят за водителями в Казахстане и сколько это стоит. Читайте также: Камеры теперь следят за ремнями и телефонами водителей - озвучены первые итоги. Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!

В Казахстане планируют расширить доступ к информации о деятельности крупных недропользователей — включая их доходы, контракты и платежи в бюджет. Об этом говорится в ответе премьер-министра Олжаса Бектенова на депутатский запрос Ерлана Барлыбаева, передаёт Tengrinews.kz. Контекст В марте мажилисмен обратил внимание на то, что недра по Конституции принадлежат народу, однако прозрачность в добывающих отраслях остаётся ограниченной. По его словам, крупнейшие компании нефтегазового и горно-металлургического сектора часто работают в форме ТОО и не обязаны раскрывать детальную финансовую отчётность публично — в отличие от акционерных обществ. В результате общество и даже Парламент не имеют полного доступа к информации о том, как используются природные ресурсы страны. Депутат предложил ввести единые требования по раскрытию информации для всех крупных недропользователей — независимо от их организационно-правовой формы. Что ответил премьер В ответе главы правительства говорится о том, что действующее законодательство уже предусматривает механизмы прозрачности. В частности, компании ежегодно публикуют финансовую отчётность на портале "Депозитарий финансовой отчётности". Однако ключевым нововведением станет развитие цифровых инструментов. Как сообщил премьер-министр Олжас Бектенов, в рамках инициативы прозрачности добывающих отраслей планируется интеграция единой платформы недропользования с государственными информационными системами. На этой платформе будет раскрываться более широкая информация о компаниях, включая: платежи в бюджет; условия контрактов; распределение доходов. Таким образом, информация о деятельности недропользователей станет более открытой и доступной для общества. При этом предложение депутата обязать новые компании работать исключительно в форме акционерных обществ поддержано не было: в правительстве считают, что это может ограничить инвестиции и противоречить принципу свободы предпринимательства. В правительстве заявили о курсе на повышение прозрачности отрасли, но без ужесточения требований к форме бизнеса. Ранее в Министерстве юстиции рассказали о планах подключить налоговиков для контроля за реальными доходами определённой группы казахстанцев.

Чемпион Европы по боксу из Оренбурга Габил Мамедов, который стал известен благодаря тому, что сделал девушке предложение на ринге после боя, заявил об отмене свадьбы, передаёт Tengri Sport. Боксёр встал на колено перед девушкой Алсу 23 февраля прямо на ринге после победы над кубинцем Виктором Пересом. Видео с необычным предложением тогда подхватили многие паблики в социальных сетях. @ural56ru Оренбургский боксер Габил Мамедов сделал предложение своей девушке прямо на ринге после победы 23 февраля в Москве пятикратный чемпион России и Европы по боксу победил кубинца Виктора Переса, а после устроил настоящий романтический сюрприз. После финального гонга 31-летний боксер позвал на ринг свою возлюбленную Алсу и сделал предложение руки и сердца. Девушка согласилась под софитами и камерами, а публика встретила момент овациями. Видео: телеканал «Матч! Боец» ♬ оригинальный звук - Урал56.Ру Менее чем через два месяца Мамедов в социальных сетях объявил об отмене помолвки, чем вызвал недоумение у многих подписчиков. "Свадьбы не будет. Признаюсь, я поспешил, это жизнь, это опыт. Не нужно спрашивать "что случилось", это должны знать только близкие #первыйблинкомом", - написал он. В комментариях под постом практически нет версий произошедшего, но много слов поддержки. Однако попадаются и язвительные комментарии. "Это по-взрослому - вовремя осознать свое решение!";"Мама против?";"Алсу небольно и расстроена так-то, она девчонка видная, а к тебе еще придет та самая"; "Потому что проиграл!" - пишут пользователи в соцсетях. Отметим, что после победы над кубинцем боксёр поучаствовал в любительском турнире в Самаре и уступил там Ивану Григорьеву судейским решением. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Габил Мамедов (@mamedovg) Ранее самая титулованная дзюдоистка Казахстана Абиба Абужакынова объявила о помолвке с другим представителем национальной сборной.

В Алматы предлагают ограничить высоту деревьев — по новой инициативе они не должны превышать 7 метров. Вопрос обсуждается в рамках развития городской среды и подходов к озеленению, передаёт Tengrinews.kz. На брифинге на площадке РСК акиму Медеуского района Еркебулан Оразалин, отвечая на вопрос об участившихся случаях падения сухостоя в мегаполисе, сообщил, что управление экологии сейчас рассматривает стандарты, принятые в Европе и в некоторых других странах. "Там действуют нормативы, согласно которым высота дерева допускается не более 7 метров. Что касается дальнейшей среднесрочной перспективы на будущее, то эти вопросы в городе сейчас рассматриваются. Я думаю, что окончательные решения будут озвучены", - сказал Оразалин. Он также отметил, что в настоящее время в городе идет оперативная работа по уборке сухостоя. "К сожалению, в Медеуском районе, а также в центральной части города и Турксибском районе, где исторически формировалась застройка, сохраняется большое количество сухостоя. Несвоевременный снос таких деревьев зачастую приводит к неприятным последствиям и создаёт серьёзные риски для самих горожан", - заявил аким района. Аким привёл и конкретные цифры: в прошлом году в Медеуском районе было снесено около 2,5 тысячи сухостойных деревьев. В текущем году этот показатель несколько ниже, поскольку системная работа по обновлению зелёного фонда, по его словам, ведётся уже на протяжении 8–10 лет. Напомним, 18 апреля в Алматы на улице Шарипова дерево упало на крышу Honda Civic. В акимате Алматы, комментируя случившееся, заявили, что по результатам визуального обследования у упавшего серебристого тополя "отсутствовали внешние признаки аварийности" и связали падение дерева с размягчением грунта из-за обильных осадков. Двумя днями ранее огромное дерево рухнуло на дорогу на пересечении улиц Желтоксан и Кабанбай батыра, перегородив проезжую часть. В прошлом году в Алматы на пересечении улиц Ади Шарипова и Карасай батыра падение ветки дерева обернулось гибелью девушки. После трагедии в акимате заявили, что специалисты осмотрели дерево и установили, что оно находилось в зелёном и удовлетворительном состоянии.

В Китае опубликованы официальные изображения нового внедорожника Haval, который пока фигурирует под обозначением H10. Модель готовится к выходу на рынок и станет флагманом линейки бренда, передаёт Tengri Auto. Ожидается, что автомобиль получит гибридную силовую установку и расширенный набор систем помощи водителю. Впервые новинку анонсировали в начале апреля — информацию о модели опубликовал топ-менеджмент Haval в китайских соцсетях. Спустя день бренд раскрыл внешний вид автомобиля. При этом финальное название пока не утверждено: в компании рассматривали несколько вариантов, включая H10 и HX. Внешность и габариты Haval H10 выполнен в классической для полноразмерных внедорожников стилистике: прямоугольный силуэт, высокая линия капота и массивные колесные арки. В передней части — крупная оптика, буквенная надпись Haval и узкая решетка радиатора. Отдельное внимание привлекают детали, характерные для классических внедорожников: короткий передний свес, который улучшает геометрию проходимости, и удлинённая задняя часть, типичная для крупных SUV. Фото: Haval Сзади установлена распашная дверь багажника с вынесенным на неё полноразмерным запасным колесом — решение, которое подчёркивает внедорожный характер модели и отсылает к традиционным рамным внедорожникам. Вертикальные фонари визуально подчеркивают ширину и массивность автомобиля, а кузов дополнен затемнёнными стойками и крышей, создающими эффект "парящей" линии остекления. По предварительным данным, длина модели может достигать около 5,2 метра, что делает её заметно крупнее Haval H9 второго поколения (4950 мм) и выводит новинку в сегмент полноразмерных внедорожников. Фото: Haval Технологии и ассистенты На крыше внедорожника установлен LiDAR-сенсор, а также радары и камеры. LiDAR (Light Detection and Ranging) — это система, которая с помощью лазерных импульсов "сканирует" пространство вокруг автомобиля и формирует точную трёхмерную карту окружения в реальном времени. В отличие от камер, которые зависят от освещения, и радаров, которые хуже распознают форму объектов, LiDAR позволяет более точно определять расстояние до объектов, их размеры и положение. Фото: Haval Часть датчиков вынесена в отдельные элементы кузова, что подчёркивает ориентацию модели на продвинутые системы помощи водителю. Такая конфигурация обычно используется в автомобилях с функциями полуавтономного вождения, где важна максимальная точность восприятия окружающей среды. Платформа и силовые установки Haval H10 построен на универсальной архитектуре GWM One, которая допускает использование разных типов силовых установок — от классических ДВС до полностью электрических и даже водородных систем. При этом электрические версии на базе GWM One смогут быстро заряжаться — до 80% за примерно 10 минут — и обеспечивать разгон до 100 км/ч около 4 секунд. Если верить GWM, компания планирует вывести на рынок семь моделей на этой платформе. Ожидается, что одной из ключевых версий станет гибридная модификация с 2,0-литровым бензиновым двигателем и электромотором на задней оси мощностью около 367 л.с. Силовая установка будет работать в связке с 4-ступенчатой трансмиссией и высоковольтной системой на 800 В, что должно обеспечить более эффективную работу гибрида и быструю отдачу энергии. Такая конфигурация предполагает баланс между динамикой и экономичностью: в зависимости от условий автомобиль сможет двигаться как на электротяге, так и с подключением двигателя внутреннего сгорания. Это позволяет снизить расход топлива в городе и при этом сохранить высокий запас хода и уверенную тягу на трассе. Фото: Haval Салон В салоне предусмотрена шестиместная компоновка по схеме 2+2+2. Такой формат чаще всего используется в крупных семейных SUV и делает акцент на комфорте второго ряда — как правило, это отдельные кресла с увеличенным пространством и более высоким уровнем удобства по сравнению с классической трёхместной конфигурацией. Когда ждать Точные сроки выхода модели на рынок пока не раскрываются. Также остаётся открытым вопрос финального названия — его должны утвердить отдельно. Судя по характеристикам и позиционированию, Haval H10 станет новой флагманской моделью бренда и будет конкурировать в сегменте полноразмерных внедорожников с гибридными установками и продвинутой электроникой. Читайте также: Все о бренда Haval во "Вселенной китайских автомобилей" Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.

В полиции Астаны показали кадры спасения 18-летнего юноши. Сегодня он забрался на крышу ЖК "Коркем-3", передаёт Tengrinews.kz. Как сообщили в столичном департаменте полиции, с молодым человеком работал полицейский-переговорщик Ильдар Рамазанов. Переговоры продолжались около полутора часов. По словам майора полиции, во время разговора юноша несколько раз колебался: сначала был готов спуститься, затем снова отказывался. В решающий момент, когда молодой человек всё же согласился спуститься, полицейский оперативно среагировал и успел его удержать. "Главное — установить контакт и вызвать доверие", — поделился Рамазанов. В ведомстве также сообщили, что Ильдар Рамазанов служит в органах внутренних дел с 2009 года. Как уточнили в полиции, за это время он участвовал в десятках переговоров в критических ситуациях. В департаменте полиции призвали казахстанцев быть внимательнее к близким и не оставаться равнодушными к людям, оказавшимся в тяжёлом эмоциональном состоянии. В ситуациях, когда кажется, что вы загнаны в тупик и из сложившихся жизненных проблем нет выхода, на помощь могут прийти бесплатные телефоны доверия или службы психологической поддержки. В Казахстане таких несколько. Куда звонить, если нужна психологическая помощь, читайте по ссылке. Что произошло Ранее Tengrinews.kz сообщал, что неизвестный мужчина забрался на крышу ЖК "Коркем-3" в Астане — того самого жилого комплекса, где недавно произошел пожар, унёсший жизни троих детей. Редакции удалось связаться с экстренными службами, которые сообщили, что на месте ведутся переговоры. Территорию оцепили, были привлечены психологи, а внизу развернули спасательную надувную подушку.

Сборная Казахстана по боксу начнет выступление на первом этапе Кубка мира 2026 года, который проходит в Фос-ду-Игуасу (Бразилия), передаёт Tengri Sport. Сегодня, 20 апреля, стартует первый этап Кубка мира по боксу 2026 года. От сборной Казахстана в первый день турнира выступят 5 боксеров. Трое из них проведут поединки в дневной сессии, а оставшиеся два спортсмена выйдут на ринг в вечерней. Расписание боев Казахстана на этапе Кубка Мира Дневная сессия до 54 килограммов (женский): Назым Кызайбай - Айсен Таскин (Турция), 1/16 финала, 2-я пара (ринг А) до 60 килограммов: Жансери Кошербаев - Джуд Галлахер (Ирландия), 1/16 финала, 8-я пара (ринг В); до 90 килограммов: Даулет Толемисов - Фильо Исайас (Бразилия), 1/8 финала, 10-я пара (ринг А); Вечерняя сессия до 70 килограммов: Фарух Токтасынов - Джон МакКоннел (Ирландия), 1/16 финала, 4-я пара (ринг В); до 80 килограммов: Диас Молжигитов - Кай Ториабе (Япония), 1/16 финала, 13-я пара (ринг А). Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Kazakhstan Boxing Federation (@boxingkazakhstan) Прямая трансляция боев сборной Казахстана Прямую трансляцию поединков на этапе Кубка мира по боксу можно посмотреть на сайте канала Panam Sports. Отметим, что дневная сессия начнется в 19:00 по времени Казахстана, а вечерняя - в 01:00 в ночь на 21 апреля. Напомним, что турнир пройдет с 20 по 26 апреля 2026 года. Помимо Казахстана, в соревновании должны принять участие около 400 боксеров из более чем 50 стран. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Kazakhstan Boxing Federation (@boxingkazakhstan) Казахстан досрочно завоевал две медали Кубка мира по боксу Ранее сообщалось, что казахстанских боксёров Сабыржана Аккалыкова и Дину Исламбекову наградили денежными сертификатами за золото чемпионата Азии.

Депутат Мажилиса Бакытжан Базарбек публично усомнился в части закупок нацкомпании "Казатомпром". В частности, он заявил, что значительную часть закупок компании выигрывают две фирмы, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Что произошло Как отметил депутат на заседании Комитета Мажилиса по вопросам экологии и природопользования, эти компании регулярно участвуют в тендерах вдвоём: в одном конкурсе побеждает одна компания, в следующем — другая. Свой вопрос представителям нацкомпании депутат назвал "детским" и простым. "На 2025 год общая сумма составляет около 20 миллиардов тенге, на 2024 год — 13 миллиардов. Суммы большие. Но почему у них одинаковые мобильные телефоны?" — спросил Базарбек и показал представителям компании скриншоты с портала госзакупок. Что ответили в Нацкомпании Главный директор по производству компании "Казатомпром" Куаныш Омарбеков сообщил, что компания не располагает данными о причинах совпадения контактных номеров у двух поставщиков. "Вы сказали, что вопрос детский, но я хочу ответить по-взрослому. У нас работает комплаенс, все компании участвуют с подготовленными документами. Возможно, они нанимали юристов и были указаны их телефоны. Мы этого не знаем, такие факты нам неизвестны", — сказал он. Также он пояснил, что конкурсы связаны со специальными работами по технологической обвязке скважин. "Там очень сложная работа, связанная с нашим производственным технологическим процессом. Соответственно, подрядчик, который претендует на эти работы, должен иметь большую квалификационную базу. Эту работу могут выполнить не все компании, не все имеют соответствующие лицензии. В связи с этим возникает такое видение у наших граждан. Но по факту я твёрдо и убеждённо могу заявить, что процессы у нас более чем прозрачны", — сказал Омарбеков, но добавил, что они проведут проверку. Бакытжан Базарбек, в свою очередь, заявил, что, по его мнению, речь идёт о взаимосвязанных компаниях. "Смотрите, это одни и те же фирмы. Если проверить их — учредители одни и те же. По идее, в закупках нужно создавать условия, чтобы участвовало как можно больше разных компаний. Вы даже элементарно не можете это аргументировать", — сказал мажилисмен. "Казатомпром" — национальная атомная компания Казахстана и один из крупнейших в мире производителей урана. Компания занимается добычей урана, переработкой и продажей урановой продукции, участием в ядерно-топливном цикле, совместными проектами с иностранными партнёрами и управлением рядом урановых месторождений в Казахстане. Ранее сообщалось, что премии топ-менеджеров компании "Казатомпром" проверят аудиторы. Об этом говорил председатель Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов. Также напомним, что весной прошлого года топ-менеджер "Казатомпрома" получил срок за сбыт урана по низкой цене.

В Астане временно ограничат движение из-за международных мероприятий и ремонта дорог, передаёт Tengri Auto со ссылкой на Службу государственной охраны РК. С 20 по 23 апреля по приглашению Президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева страну с государственным визитом посетит президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух. Кроме того, 22 апреля стартует Региональный экологический саммит #RES2026 с высокопоставленными гостями. В этот же день пройдет заседание Совета глав государств – учредителей Международного фонда спасения Арала. "Жителей и гостей города просят с пониманием отнестись к мерам безопасности, которые будут действовать во время проведения мероприятий международного уровня", - говорится в сообщении СГО. Перекрытия из-за ремонта Параллельно с этим в акимате Астаны сообщили о проведении среднего ремонта на пересечении ряда улиц. В связи с этим на отдельных участках улично-дорожной сети будут введены временные ограничения движения Так, с 20 по 25 апреля ремонтные работы пройдут на улице Акан Сери, на участке от улицы Тлендиева до улицы Караменды би Шакаулы. На этом отрезке движение организуют по одной стороне в обоих направлениях. Также с 20 апреля начнется ремонт улицы Кенесары — от улицы Сембинова до проспекта Сарыарка. Здесь движение будут перекрывать поэтапно, по мере проведения работ. Напомним, что с 19 по 21 апреля также проводится средний ремонт на следующих перекрестках: проспект Республики и улица А. Иманова; проспект Республики и улица Кенесары; проспект Республики и проспект Абая. Читайте также: Талгарский тракт начнут расширять уже в этом году - подробности масштабного проекта. Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!

Престижная гонка South American Rally в Аргентине закончилась трагическим инцидентом. Один из автомобилей врезался в толпу зрителей, передаёт Tengri Sport со ссылкой на Международную автомобильную федерацию (FIA). Как видно на кадрах с инцидентом, на спецучастке между первым и вторым километрами в Мина-Клаверо пилот Дидье Ариас и штурман Эктор Нуньес потеряли управление над автомобилем и вылетели с трассы. В результате аварии пилоты не пострадали, но для одного из зрителей гонка закончилась смертью. "FIA глубоко опечалена трагическим инцидентом, произошедшим сегодня во время второго этапа чемпионата FIA CODASUR по ралли на ралли Sudamericano Mina Clavero, в результате которого погиб один зритель и двое получили ранения", - говорится в заявлении FIA. Отметим, что после инцидента гонка была приостановлена, а всем пострадавшим была оказана экстренная медицинская помощь. Fuerte accidente en el Rally de Córdoba en las Sierras, en Mina Clavero, luego de que un automóvil diera varios tumbos y casi colisionara con la gente presente. Hay tres heridos y fue suspendido el tramo Giulio Césare. pic.twitter.com/f5zK9cJ8lh — Federico Jelic (@fedejelic) April 19, 2026 Напомним, что это не первый случай за последние годы, когда авария во время гонке заканчивается гибелью зрителей. Гибель на гонках: как часто происходит? В 2024 году четыре человека погибли во время гонки в Венгрии: водитель не справился с управлением и вылетел за пределы трассы. В том же году на Шри-ланке во время авторалли Fox Hill Super Cross за пределы трассы выехали два спорткара. Пострадали более 20 человек, семь из них погибли, включая восьмилетнего ребенка. Автомобиль въехал в толпу фанатов перед матчем "Барселоны"

В Алматы мужчина упал в арык и погиб. По предварительной информации, на момент трагедии он находился в алкогольном опьянении, передаёт Tengrinews.kz. Ранее в сети появилась информация о несчастном случае. Сообщалось, что в арыке обнаружили тело мужчины: по предварительным данным, его затянуло в трубу. Отмечалось, что коммунальные службы, прибывшие на вызов для устранения засора, вместо мусора нашли тело. По предварительной информации, мужчина находился в состоянии алкогольного опьянения и упал в арык во время дождя. В департаменте полиции Алматы сообщили, что по данному факту возбуждено уголовное дело. "Предварительно установлено, что мужчина, находясь в состоянии алкогольного опьянения, потерял равновесие и упал в арык. В результате полученных телесных повреждений он скончался на месте происшествия", - рассказали в полиции. В настоящее время по делу проводятся необходимые следственные действия. Отметим, что 16 и 17 апреля в Алматы коммунальные службы были переведены в режим повышенной готовности из-за сильных дождей. Напомним, почти девять лет назад в Алматы произошёл аналогичный трагический случай: девушка погибла, упав в арык. По словам очевидца, снявшего видео, инцидент произошёл на пересечении проспекта Аль-Фараби и улицы Фурманова. Ранее в Мартукском районе Актюбинской области спустя почти три недели поисков спасатели обнаружили тело 10-летнего мальчика. Ребёнка нашли в реке Илек - там, где его днём и ночью искали сотни людей.

В Астане мужчина забрался на крышу печально известного ЖК "Коркем-3". Недавно здесь произошёл пожар, в котором погибли трое детей, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Корреспондент Tengrinews.kz связалась с полицией и пожарными. Они находятся на месте происшествия. На данный момент известно, что с мужчиной ведутся переговоры. Позже в департаменте полиции Астаны сообщили, что сегодня к ним поступило сообщение о мужчине на крыше многоэтажного жилого дома. По данным ведомства, это был 18-летний житель столицы, который, предположительно, намеревался прыгнуть. "На месте происшествия работали экстренные службы, были привлечены психологи. Полицейские оцепили территорию, а внизу развернули спасательную надувную подушку для смягчения возможного падения", — отметили в полиции. В результате молодой человек был снят с крыши и сейчас находится в безопасности. В ситуациях, когда кажется, что вы загнаны в тупик, и из сложившихся жизненных проблем нет выхода, на помощь могут прийти бесплатные телефоны доверия, или службы психологической поддержки. В Казахстане таких несколько. Куда звонить, если нужна психологическая помощь, читайте по ссылке. Пожар в ЖК "Коркем-3" Трагедия в ЖК "Коркем-3" в Астане произошла ночью 12 апреля. Пожар начался в квартире на 15-м этаже 21-этажного дома по улице Туркестан. В квартире были обнаружены тела троих детей. Женщину, находившуюся в квартире, пожарным удалось спасти — её госпитализировали с ожогами. С верхних этажей дома эвакуировали 20 человек, ещё около 40 жильцов покинули здание самостоятельно. По факту гибели детей полиция возбудила уголовное дело. На следующий день после пожара в управлении здравоохранения Астаны сообщили, что пострадавшую женщину доставили в многопрофильную городскую больницу №1. Тогда она находилась в отделении реанимации и интенсивной терапии, её состояние оценивалось как тяжелое. Позже Tengrinews.kz сообщили, что женщина, потерявшая в этой трагедии троих детей, пришла в сознание, однако продолжала оставаться в реанимации из-за полученных ожогов, поражения дыхательных путей и интоксикации. Пациентку подключили к аппарату ИВЛ. Отдельной темой после трагедии стала организация проезда экстренных служб во дворы жилых комплексов. В ДЧС Астаны сообщили, что к моменту прибытия пожарных квартира горела уже по всей площади, а наружная дверь была заперта, поэтому спасателям пришлось вскрывать её с помощью инструментов. При этом въезд во двор, по данным спасателей, был закрыт металлическими воротами, а сам двор заставлен автомобилями. После трагедии в соцсетях начали обсуждать автомобиль, который, по словам очевидцев, мешал проезду пожарных. Позже в полиции сообщили, что водителя установили и привлекли к административной ответственности. В МЧС же заявили, что автомобиль препятствовал заезду во двор именно высотной техники, но основным действиям пожарных не мешал. Tengrinews.kz также писали о том, что трагедия в ЖК "Коркем-3" вновь подняла проблему закрытых проездов во дворы, шлагбаумов и хаотичной парковки, которые мешают работе экстренных служб. Подробности читайте в материале: Когда авто мешает спасению - как решить проблему казахстанских дворов

Куда на самом деле идут триллионы тенге, которые государство ежегодно выделяет через институты развития? И почему при таких объёмах финансирования бизнес по-прежнему сталкивается с проблемами? Эти вопросы обсуждали участники нового выпуска подкаста Taldau Talks. В центре обсуждения – эффективность системы институтов развития и роль холдинга "Байтерек", через который проходят основные финансовые потоки господдержки. Председатель Сената Парламента Маулен Ашимбаев напрямую обратился к главе холдинга Рустаму Карагойшину с вопросом о результатах вложения 8 триллионов тенге в экономику страны. В дискуссии также приняли участие эксперты отрасли Сакен Жумашев и Куаныш Жаиков. "Президент страны Касым-Жомарт Кемелевич Токаев поставил задачу по перезагрузке системы институтов развития, повышению их эффективности, устранению дублирующих функций и более чёткой нацеленности на конкретный результат. Сегодня Казахстану нужна качественная модель экономического роста. Нам необходимо не просто поддерживать текущий рост, а создавать новые точки роста, усиливать частную инициативу, развивать переработку, внедрять новые технологии, диверсифицировать экспорт и привлекать иностранные инвестиции. В этом процессе большую роль призваны играть институты развития", – подчеркнул председатель Сената Парламента РК. Отмечается также, что это уже восьмой выпуск подкаста Taldau Talks. В проекте регулярно поднимаются актуальные темы, связанные с развитием страны - от экономической политики и реформ до цифровизации, предпринимательства и общественных процессов. В дискуссиях принимают участие представители государства, бизнеса и экспертного сообщества, что позволяет рассматривать проблемы комплексно и находить практические решения.

Премьер-министр Олжас Бектенов поднял вопросы уличной и цифровой безопасности на заседании Межведомственной комиссии по профилактике правонарушений, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу правительства. В ходе обсуждения была затронута ситуация с микромобильным транспортом. Глава правительства поинтересовался регулированием электровелосипедов и скутеров. "Мы решаем вопрос по самокатам. А как обстоит ситуация с электровелосипедами и скутерами?" — обратился Олжас Бектенов. Министр внутренних дел Ержан Саденов сообщил, что электровелосипеды будут приравнены к мопедам. "На сегодняшний день уже к ним предъявляются те же требования, что и к мопедам. Это касается мест, где разрешено на них ездить, а также обязательного наличия водительского удостоверения. Вопрос полностью законодательно регулируется", — пояснил глава МВД. Премьер-министр отдельно обратил внимание на критические замечания со стороны граждан. "Поступают жалобы, особенно в отношении курьеров, которые ездят по тротуарам. Нужно навести порядок", — отметил он. Отдельный блок заседания был посвящен интернет-мошенничеству. Олжас Бектенов подчеркнул необходимость усиления мер противодействия. "Киберпреступники зачастую оперативнее пользуются современными цифровыми технологиями. Нужны более действенные меры противодействия интернет-мошенничеству. МВД совместно с заинтересованными госорганами поручаю внести дополнительные предложения по механизмам блокировки мошеннических транзакций, а также обмену данными между госорганами и банками по выявлению лже-кол-центров. Ускорить внедрение проекта "Цифровой полицейский", а также расширить практику киберволонтерства и подготовку кадров". Также поручено в кратчайшие сроки завершить работу по согласованию проекта закона "О ратификации Конвенции совета Европы о компьютерных преступлениях".

Синоптики Казгидромета рассказали, какой будет погода в Астане и Алматы в ближайшие три дня — 21, 22 и 23 апреля, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Погода в Астане 21 апреля переменная облачность, без осадков. Ветер южных направлений 2-7 метров в секунду. Температура воздуха ночью +5...+7 градусов, днём +19...+21 градус. 22 апреля переменная облачность, в конце дня дождь, гроза. Ветер юго-западный 9-14 метров в секунду. Температура воздуха ночью +8...+10 градусов, днём +20...+22 градуса. 23 апреля переменная облачность, дождь, днём гроза. Ветер северо-западный 9-14 метров в секунду. Температура воздуха ночью +5...+7 градусов, днём +15...+17 градусов. Погода в Алматы 21 апреля переменная облачность, без осадков. Ветер юго-восточный 3-8 метров в секунду. Температура воздуха ночью +5...+7 градусов, днём +21...+23 градуса. 22 апреля переменная облачность, без осадков. Ветер юго-западный 3-8, днём порывы 15 метров в секунду. Температура воздуха ночью +11...+13 градусов, днём +24...+26 градусов. 23 апреля переменная облачность, днём дождь, гроза, вечером временами сильный дождь. Ветер юго-западный, западный 3-8, временами порывы 15-18 метров в секунду. Температура воздуха ночью +13...+15 градусов, днём +21...+23 градуса. Дожди и похолодание в Казахстане Ранее синоптики рассказали, что в ближайшие три дня циклон из районов Москвы и связанные с ним атмосферные фронты обусловят неустойчивую погоду по всей территории Казахстана. Прогнозируются дожди, 23 апреля на юге и юго-востоке республики сильные дожди, днём гроза, в отдельных районах возможен град. Подробнее читайте здесь.

Казахстанская федерация футбола (КФФ) наложила штраф на футбольный клуб "Хан Тенгри", передаёт Tengri Sport. Как сообщает пресс-служба КФФ, на заседании Комитета по контролю, дисциплине и этике было рассмотрено дело в отношении клуба "Хан Тенгри". Представителей клуба подозревают в использовании поддельных документов при подтверждении тренерской лицензии категории УЕФА "C" во время служебной проверки. Как заявляет источник, клуб не исполнил распоряжение КФФ, воспрепятствовал проведению проверки и отказался от сотрудничества с проверяющими органами. "В соответствии с пунктом 1 статьи 61 дисциплинарного регламента КФФ к клубу применили штрафные санкции в размере 50 МРП (215 тысяч тенге - ред.) Штраф должен быть уплачен до 14 мая", - говорится в сообщении КФФ. Отмечается, что клуб обязали в установленный срок представить в службу безопасности соревнований и интегрити КФФ все запрашиваемые документы и письменные объяснения. В случае невыполнения решения к "Хан Тенгри" могут применить дополнительные санкции, включая снятие очков, понижение в дивизионе, а также запрет ответственным лицам заниматься футбольной деятельностью. Однако "Хан Тенгри" в своем заявлении указал на оказание полного содействие всем проверочным мероприятиям, проводимым Казахстанской федерацией футбола. "В рамках проверки представитель Казахстанской федерации футбола посетил клуб и провёл беседы с указанными специалистами. Предоставленные лицензии были изъяты для проведения соответствующей экспертизы. Указанные тренеры были приняты в клуб на испытательный срок. На момент предоставления документов у клуба не было возможности в полном объёме проверить их подлинность.В ходе процедуры лицензирования футбольного центра было установлено, что данные лицензии являются недействительными. В связи с этим клубом принято решение о прекращении сотрудничества с указанными лицами. На текущий момент данные специалисты не работают в структуре клуба", - говорится в сообщении клуба. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Han Taniri FC (@hantanirifk) Судьи скандального матча “Ордабасы“ – “Атырау“ получили наказание Ранее 14-летний футболист Медет Кусаинов получил подарок от капитана сборной Казахстана - Нуралы Алипа.

С племянником бывшего президента Казахстана и сыном Болата Назарбаева — Нурболом — судился экс-владелец рынка "Алтын Орда" Айдарбек Хусайынов. Недавно стали известны итоги судебного разбирательства, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Что произошло В феврале Айдарбек Хусайынов подал иск к Нурболу Назарбаеву, заявив, что тот "неосновательно обогатился", и потребовал взыскать с него деньги. На время суда имущество и деньги на счетах Нурбола Назарбаева арестовали "в пределах цены иска". Сама цена иска составила 15 миллиардов 171 миллион тенге. По всей видимости, именно такую сумму Хусайынов хотел взыскать с Назарбаева в свою пользу. В итоге после двух месяцев судебных заседаний иск оставили без рассмотрения. Кто такой Хусайынов, или как Назарбаеву "подарили" компанию Имя Айдарбека Хусайынова не раз всплывало в судебных историях, связанных с семьёй Назарбаевых и рынком "Алтын Орда". Именно он судился с Нурболом Назарбаевым, требуя миллиарды тенге. Чтобы понять суть спора, нужно вернуться на несколько лет назад. "Алтын Орда" — крупнейший рынок Алматы. Одежда, техника, игрушки, товары для дома — там можно найти почти всё. Долгие годы в народе его называли "рынком Болата Назарбаева". О многочисленных проблемах вокруг рынка громко заговорили после январских событий 2022 года. Тогда Касым-Жомарт Токаев поручил навести там порядок. Рынком Болата Назарбаева "Алтын Орда" была не всегда. До 2013 года, как следует из материалов суда, к нему отношения он не имел. В те годы Хусайынов владел 39 процентами компании Kurylys LTD, которой принадлежал рынок. Фактически это был контрольный пакет. Затем, согласно судебным материалам, появляется Серик Апсапаров. По версии следствия, он вместе с сообщниками начал захват бизнеса. Сначала под давление попали другие акционеры рынка. Их доли — в сумме около 60 процентов — в итоге оказались у Болата Назарбаева. После этого, как утверждалось в суде, давить начали и на самого Хусайынова. В результате он продал свою долю за 1,3 миллиона долларов, хотя, по его словам, она стоила примерно в 30 раз дороже. Так, летом 2013 года Болат Назарбаев стал единственным владельцем рынка стоимостью около 3,4 миллиарда тенге. В 2023 году Апсапаров признал вину по делу о рейдерстве. Суд приговорил его к трём годам условно без конфискации имущества. После этого Хусайынов начал добиваться возврата своей доли и компенсации убытков. Он обращался в органы экономических расследований, а затем подал серию исков против Болата Назарбаева, компании Kurylys LTD и связанных структур. В одном из исков Хусайынов заявил, что рынок зарабатывает 12–15 миллиардов тенге в год. По его подсчётам, за десять лет он потерял около 50 миллиардов тенге потенциальной прибыли. Но и тогда суд полностью ему отказал. В решении указали, что представленные доказательства не подтверждают заявленные требования, а по части претензий истёк срок исковой давности. Теперь конфликт получил новое продолжение — уже в споре с Нурболом Назарбаевым. Ведь известно, что и при жизни Болата Назарбаева, и после его смерти часть активов переходила к Нурболу. Однако и на этот раз экс-владелец "Алтын Орды" потерпел неудачу. Сколько долгов у Назарбаева У Нурбола Назарбаева как минимум два долга по исполнительным производствам. Первый составляет 61 854 480 596 тенге, из которых 55 миллиардов он должен перечислить в доход государства — в специальный фонд. Важное уточнение: Специальный государственный фонд пополняется в основном за счёт активов, которые были возвращены государству как полученные незаконным путём. Деньги туда перечисляют уполномоченные органы по возврату активов, суды, а также сами физические и юридические лица – когда исполняют решения о возврате незаконно приобретённого имущества. Второй долг Назарбаева – это госпошлина в размере 1,6 миллиарда тенге, которую он также должен выплатить в доход государства. В общей сложности у него долгов на 63,7 миллиарда тенге. Попытки стать банкротом Попытки Нурбола Назарбаева признать себя банкротом начались ещё осенью 2025 года. В сентябре прошлого года суд принял заявление, однако позже оставил его без рассмотрения. "Определением от 19 ноября 2025 года заявление Назарбаева Нурбола Болатовича о применении процедуры восстановления платёжеспособности оставлено без рассмотрения", — сообщили в суде в ответ на официальный запрос редакции Tengrinews.kz. Таким образом, с первой попытки официально начать процедуру банкротства и восстановления платёжеспособности у племянника экс-президента не получилось. После этого он попытался оспорить решение суда, но также получил отказ. Сейчас у Назарбаева уже третья попытка признать себя банкротом и урегулировать долги. Что известно о Нурболе Назарбаеве Нурбол Назарбаев приходится племянником экс-президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву и сыном Болату Назарбаеву. До 2017 года работал в правоохранительных органах, занимал должность заместителя начальника департамента внутренних дел Алматинской области. После занялся предпринимательством, войдя в список самых богатых бизнесменов страны. В рейтинге "75 богатейших бизнесменов Казахстана" он занимал: в 2024 году — 49-е место; в мае 2025 года — 57-е место. В мае его состояние оценивалось примерно в 179 миллионов долларов (более 91 миллиарда тенге по актуальному на тот момент курсу). Он значился собственником ТОО Prime Capital Invest и ТОО Prime Capital Holding, а также совладельцем ТОО "PLS инвестиционно-строительная компания".

Автомобилист сообщил о необычном и потенциально опасном случае, произошедшем во дворе многоэтажки в Актобе, передаёт Tengri Auto. Как рассказал автор видео, причиной стали солнечные лучи, отражённые от окон дома. Они сфокусировались на припаркованном автомобиле, из-за чего машина начала быстро нагреваться. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от TengriAuto (@tengriautokz) По словам мужчины, в какой-то момент температура оказалась настолько высокой, что отдельные элементы авто начали деформироваться. До возгорания не дошло — водитель вовремя перепарковал машину в тень. Для наглядности он провёл эксперимент: положил чехол от подголовника в точку, куда падал отражённый свет. Через некоторое время он начал дымиться. Подобные случаи уже происходили и в других странах. Например, в Лондоне небоскрёб 20 Fenchurch Street, известный как Walkie Talkie, отражал солнечные лучи так, что они расплавляли детали припаркованных автомобилей и даже повреждали фасады зданий. Похожие инциденты фиксировались и в США — в Лас-Вегасе и Далласе, где стеклянные фасады зданий создавали эффект солнечной линзы, способной нагревать поверхности до опасных температур. Ранее мы рассказывали, что автомобили "плавают" из-за дождя в Алматы. Читайте также: Жуткое ДТП произошло на трассе Алматы — Усть-Каменогорск. Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.