США предоставят Украине разведданные для возможности осуществления ударов дальнобойными ракетами по энергетической инфраструктуре России, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на "Украинскую правду". Издание приводит в материале информацию The Wall Street Journal (WSJ), газета ссылается на источники среди американских чиновников. По словам собеседников WSJ, Вашингтон пойдет на такой шаг, поскольку администрация президента США Дональда Трампа рассматривает возможность предоставления Киеву дальнобойного оружия, которое позволит поражать больше целей на территории России. Поясняется, что американские чиновники просят союзников по НАТО оказать аналогичную поддержку. Как напомнило издание, Вашингтон уже давно делится разведданными с Киевом. В материале, опубликованном в среду, отмечается, что благодаря новым разработкам Украине будет легче поражать нефтеперерабатывающие заводы, трубопроводы, электростанции и другую инфраструктуру, чтобы лишить РФ доходов от нефти. США рассматривают также возможность поставок Tomahawk и Barracuda, а также других американских ракет наземного и воздушного базирования с дальностью около 800 километров, пишет РБК-Украина со ссылкой на WSJ. По словам других представителей администрации президента, решение о том, что конкретно будет передано Киеву, пока не принято. Указывается, что разведданные в сочетании с более мощным оружием могут иметь гораздо более серьёзный эффект, чем предыдущие удары Украины по России. Они нанесут большой ущерб энергетике РФ. Один из чиновников добавил, что американские официальные лица ждут письменных указаний от Белого дома, прежде чем предоставить необходимые разведданные. СМИ писали ранее, что президент Украины Владимир Зеленский во время закрытой встречи с Трампом в Нью-Йорке попросил американского коллегу о ракетах Tomahawk, которые позволят Киеву поражать цели в Москве. Зеленский тогда сказал главе Белого дома, что высокотехнологичное оружие поможет привести президента России Владимира Путина к переговорам по мирному соглашению.

Железнодорожный вокзал Шымкента после реконструкции снова обсуждают в социальных сетях. Но не из-за новых залов ожидания, а из-за вёдер, которые пришлось поставить под протекающую крышу, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на Otyrar.kz. По информации телеканала, чтобы хоть как-то справиться с потопом, сотрудники выставили в зале вёдра. Позже их убрали, и вода стала капать прямо на пол. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от критика Шымкента (@kritika_shymkent) Пассажиры недоумевают: это центральный вокзал мегаполиса, а внутри приходится спасаться от дождя. "Я впервые на обновлённом вокзале. Всё вроде сделали красиво, но пошёл первый дождь - и крыша протекла. Неприятно видеть такое", - делится впечатлениями один из горожан. Руководство вокзала признало проблему, пояснив, что кровлю не ремонтировали годами. В прошлогоднюю реконструкцию на 1,1 миллиарда тенге ремонт крыши не вошёл. В управляющей компании объясняют, что часть повреждений могла появиться после установки антенн операторов связи. "Крыша в плачевном состоянии, её давно не ремонтировали. В прошлом году делали только текущий ремонт. Капитальный планируем в следующем году - полностью поменять покрытие", - рассказала представитель компании. После реконструкции вокзал стал просторнее, интерьер обновили, а пропускная способность выросла до 6 тысяч пассажиров в сутки. Вот только дождь в этих планах, похоже, не учли. Теперь остаётся надеяться, что обещанный ремонт крыши не затянется, а вёдра в зале ожидания не станут частью интерьера, отмечается в материале. Ранее сообщалось, что в соответствии с генпланом Шымкента в районе аэропорта построят новый железнодорожный вокзал. Специалисты уже определили земельный участок и готовят деловое соглашение с инвесторами. Дети едят на полу: родителей шокировали условия детского сада в Шымкенте

Синоптики рассказали о погоде в Казахстане в четверг, 2 октября, передаёт Tengrinews.kz. По данным Казгидромета, в ряде регионов ожидается неустойчивая погода. Местами прогнозируются дожди и снег, туман, грозы и заморозки. Прогноз по городам Астана – переменная облачность, временами осадки (дождь, снег). Ветер северо-западный 9–14 метров в секунду, утром и днём порывы 15–20, местами до 23 метров в секунду. Температура ночью +2…+4, днём +6…+8. Алматы – переменная облачность, ночью осадки (преимущественно дождь). Ветер северо-западный 3–8 метров в секунду. Температура ночью +3…+5, днём +10…+12. Шымкент – переменная облачность, ночью дождь. Ветер северный, северо-восточный 5–10 метров в секунду. Температура ночью +4…+6, днём +18…+20. Актобе – малооблачно, без осадков. Ветер северо-западный 0–5 метров в секунду. Температура ночью 0…+2, днём +13…+15. Актау – переменная облачность, без осадков. Ветер северо-восточный, восточный 7–12 метров в секунду. Температура ночью +9…+11, днём +18…+20. Атырау – ясно, без осадков. Ветер северо-восточный, восточный 2–7 метров в секунду. Температура ночью +2…+4, днём +17…+19. Жезказган – переменная облачность, без осадков. Ветер западный, северо-западный 5–10 метров в секунду. Температура ночью –1…–3, днём +13…+15. Караганда – переменная облачность, днём дождь. Ветер юго-западный, западный 9–14 метров в секунду, порывы до 15–20 метров в секунду. Температура ночью +1…+3, днём +6…+8. Кокшетау – переменная облачность, временами осадки (дождь, снег). Ветер северо-западный 9–14 метров в секунду, порывы 15–20 метров в секунду. Температура ночью +3…+5, днём +5…+7. Конаев – переменная облачность, без осадков. Ветер северо-западный с переходом на восточный 9–14 метров в секунду. Температура ночью +3…+5, днём +11…+13. Костанай – переменная облачность, без осадков. Ветер северо-западный 9–14 метров в секунду. Температура ночью +2…+4, днём +7…+9. Кызылорда – небольшая облачность, без осадков. Ветер северо-западный 7–12 метров в секунду. Температура ночью +1…+3, днём +15…+17. Павлодар – облачно, ночью осадки (дождь, снег), днём дождь. Ветер западный 9–14 метров в секунду, днём порывы 15–20 метров в секунду. Температура ночью +2…+4, днём +6…+8. Петропавловск – облачно, ночью осадки (преимущественно дождь), днём небольшой дождь. Ветер северо-западный 15–20 метров в секунду, днём порывы до 23 метров в секунду. Температура ночью +3…+5, днём +5…+7. Семей – облачно, днём дождь. Ветер северо-западный, западный 9–14 метров в секунду. Температура ночью –1…–3, днём +6…+8. Талдыкорган – переменная облачность, без осадков. Ветер западный 5–10 метров в секунду. Температура ночью 0…+2, днём +12…+14. Тараз – переменная облачность, ночью дождь, гроза. Ветер северо-западный 9–14 метров в секунду. Температура ночью +8…+10, днём +20…+22. Туркестан – переменная облачность, без осадков. Ветер северный, северо-восточный 8–13 метров в секунду. Температура ночью +3…+5, днём +18…+20. Уральск – переменная облачность, без осадков. Ветер северо-восточный 3–8 метров в секунду. Температура ночью 0…+2, на поверхности почвы заморозки до –3, днём +14…+16. Усть-Каменогорск – облачно, днём дождь. Ветер северо-западный, западный 9–14 метров в секунду. Температура ночью –1…–3, днём +6…+8. Читайте также: После мороза и снега казахстанцев ждёт потепление до +25

Питьевая вода по расписанию, интернет только в мечтах, а дороги - сплошные ямы и ухабы. Для жителей села Плоское в Северо-Казахстанской области это не сюжет из прошлого, а суровые реалии настоящего, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на Almaty.tv. Населённый пункт находится всего в 45 километрах от областного центра, но комфорт здесь до сих пор остаётся недостижимой роскошью, говорится в материале. Некогда в деревне стояли колонки, работала водокачка. Теперь же воду жителям привозят дважды в неделю. Этого едва хватает, чтобы прожить до следующего рейса. "XXI век – мы во флягах воду возим. Ладно летом, мы выставим бочки, нам нальют воду. Еще дождь пойдет. Мы соберем эту водичку. А зимой где мы воду брать будем? Мы посуду моем из озера. Стираем мы из озера, в бане моемся из озера", - рассказала одна из жительниц села. Нет в Плоском и стабильной связи. Это создает серьезные трудности: дети лишены возможности черпать знания из интернета, а взрослые не могут воспользоваться даже базовыми онлайн-сервисами. "Как дети должны учиться? Сейчас все требуют через интернет. Элементарно люди делают документы сейчас себе. Чтобы пришло им SMS-уведомление о том, что документ готов, нет связи. Люди не знают, пришло им это уведомление или не пришло. Как дальше жить – мы не знаем", - задается вопросами другая женщина. В селе отсутствует также полноценное освещение. Фонари есть лишь на центральной улице, остальные вечером погружаются во тьму. Дороги - в глубоких ямах, передвигаться по ним небезопасно. В акимате обещают, что проблемы постепенно будут решать, связь появится до конца года. "Так как численность населения всего составляет 99 человек, там будет установлена "тарелка", будет интернет. Точку доступа уже просили, где можно установить, и точку питания, откуда будет питаться "тарелка", - сообщила главный специалист аппарата акима Асановского сельского округа Оксана Панина. В планах - монтаж фонарей и ямочный ремонт дорог. Пока же сельчане ждут, когда именно обещания станут реальностью и у них наконец появятся простые удобства, которые для большинства казахстанцев давно стали нормой. Ранее сообщалось, что в Западно-Казахстанской области жители села Каражар добиваются завершения ремонта дороги. Каждую весну и осень добраться до райцентра, который в 7 километрах, становится для них настоящим испытанием. Подробности читайте в материале. “Нас снова оставили последними“: жители села на западе Казахстана чувствуют себя обманутыми

Американский предприниматель, владелец социальной сети X, компаний SpaceX, xAI и Tesla Илон Маск стал первым человеком на планете, чье состояние достигло 500 миллиардов долларов, рассказывает Tengri Life со ссылкой на РИА Новости. Агентство приводит в материале информацию издания Forbes. "Илон Маск в среду переступил через еще один значимый рубеж, став первым человеком с состоянием в половину триллиона долларов. По состоянию на 15:30 по восточному времени (четверг 00:30 по времени Астаны - прим.) состояние самого богатого человека на Земле составляет 500 миллиардов долларов", - говорится в сообщении. Elon Musk Just Became The First Person Ever Worth $500 Billionhttps://t.co/x8Vp2xXAKe https://t.co/x8Vp2xXAKe — Forbes (@Forbes) October 1, 2025 Позднее, как пишет РБК, значение индекса Forbes незначительно изменилось. Журнал оценивал состояние Маска в 499,5 миллиарда долларов, а также в 499,1 миллиарда долларов. По итогам торгов в среду, 1 октября, акции Tesla выросли почти на 4 процента, увеличив состояние бизнесмена примерно на 9,3 миллиарда долларов. Стоимость акций производителя электромобилей почти удвоилась с тех пор, как Маск в апреле объявил о своем уходе с поста куратора Департамента эффективности государственного управления (DOGE), чтобы уделять больше времени Tesla. Илон Маск вернулся к круглосуточной работе и ночует вне дома Однако, как отмечает Forbes, состояние предпринимателя увеличилось не только благодаря последней: например, с декабря на 50 миллиардов долларов выросла стоимость основанной им компании - производителя космической техники SpaceX (Маску принадлежат 42 процента акций стоимостью 168 миллиардов долларов). Мартовское слияние компании Маска xAI с соцсетью X в объединенную xAI Holdings привело к тому, что последнюю оценили в 113 миллиардов долларов. Маск владеет примерно 53 процентами акций компании общей стоимостью 60 миллиардов долларов. Американский миллиардер впервые возглавил рейтинг самых богатых людей планеты по версии Forbes в 2021 году. Он сместил с первой позиции основателя Amazon Джеффа Безоса. Тогда состояние Маска журнал оценил в 271,3 миллиарда долларов. С тех пор бизнесмен несколько раз терял лидерство в рейтинге и возвращал его. Назван самый богатый человек мира: и это уже не Илон Маск

Израильские суда блокировали флотилию "Сумуд" ("Флотилия стойкости"), которая направляется с гуманитарной миссией к берегам сектора Газа, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на РБК. Издание приводит в материале информацию телеканала Al Jazeera. Флотилия сообщила, что на борт ее кораблей поднимаются военнослужащие. Перехват там назвали незаконным. Как сообщает Al Jazeera, израильские силовики задержали членов экипажа двух кораблей - "Альма" и "Сирус". Незадолго до перехвата израильские ВМС потребовали от флотилии изменить курс и направиться в сторону порта Ашдод (расположен на западном побережье Израиля). На борту одного из кораблей находится шведская экоактивистка Грета Тунберг. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Global Sumud Flotilla (@globalsumudflotilla) Трекер на сайте флотилии показывает, что около 40 судов находятся неподалеку от побережья Израиля и сектора Газа, большинство держат курс на последний. Суда "Альма" и "Адара" значатся в статусе "перехвачен". Ранее экипаж флотилии сообщил в X, что она находится в нескольких часах пути от сектора Газа. Флотилия незадолго до перехвата заявила, что засекла на радаре более 20 неопознанных судов всего в 3 морских милях (5,5 километра от неё). Экипаж допускал, что это может быть признаком подготовки морской блокады. Позже команда сообщила о перехвате нескольких кораблей, стрим с места событий был прекращен - экипаж заявил об отключении камер. Экипаж обвинил израильское правительство в попытках запугать его через радио. Команда заявила, что поступали угрозы остановить и конфисковать суда, если они продолжат движение в сторону Газы. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Global Sumud Flotilla (@globalsumudflotilla) "Флотилия стойкости" (Флотилия "Сумуд") - международная морская инициатива, запущенная в середине 2025 года с целью прорвать израильскую блокаду сектора Газа. Флотилия состоит из более чем 50 судов с тысячами участников из более чем 44 стран. Инициатива получила поддержку более десяти министров иностранных дел, итальянских политиков и политических партий, депутатов парламентов Испании и Португалии, президента Колумбии Густаво Петро и специального докладчика ООН по оккупированным палестинским территориям Франчески Альбанезе. МИД Израиля утверждает, что флотилия связана с палестинской группировкой ХАМАС, против которой страна ведет боевые действия в секторе Газа. В соцсети X после блокировки судов ведомство заявило, что единственная цель флотилии - "провокация" и что ей предлагали доставлять помощь в сектор Газа другими способами. "Израильские ВМС обратились к флотилии ХАМАС "Сумуд" с просьбой изменить курс. Израиль сообщил флотилии, что она приближается к зоне активных боевых действий и нарушает законную морскую блокаду", - говорится в заявлении МИД. Ранее, 1 октября, общественный израильский вещатель Kan сообщил, что Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) готовится "взять под контроль" флотилию с помощью морских коммандос и военных кораблей. Согласно планам Израиль не будет буксировать все входящие во флотилию суда, а некоторые потопит в море, уточнил Kan. Газета "Маарив" писала, что в последние несколько дней представители Израиля встречались с различными европейскими чиновниками и "дали им понять, что не намерены допустить захода судов в Газу". Флотилию сопровождали итальянские и испанские военные корабли, однако в ЦАХАЛ, как сообщала "Маарив", считали, что они не будут пересекать территориальные воды Израиля и не станут препятствовать задержанию судов при их заходе на израильскую территорию. Флотилия с Тунберг и гуманитарной помощью отправилась в Газу 31 августа. Организаторы назвали её самой крупной из всех, которые направлялись ранее. Флотилия включила десятки судов с активистами, медиками, экипажами и журналистами из 44 стран. Активисты должны были прибыть в Газу через семь или восемь дней. Грету Тунберг могут отправить в тюрьму для террористов в Израиле 1 июня 18-метровое судно "Мадлен" вышло из порта Сан-Джованни-Ли-Кути в итальянском городе Катания в направлении Газы. Израильская армия 9 июня вмешалась в действия судна. Среди задержанных были член Европейского парламента Рима Хассан, Тунберг и другие добровольцы. Они были доставлены в Израиль, четверо из них были высланы из страны утром 10 июня. Коалиция "Флотилия свободы" 16 июня объявила, что все остальные правозащитники, задержанные Израилем, освобождены. Читайте также: Израильские военные перехватили судно с гуманитарным грузом для Газы

В Актогайском районе Карагандинской области осень неожиданно сменилась зимним пейзажем, в среду, 1 октября, в сёлах района пошёл первый снег, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Крупные снежинки кружились и оседали на крышах домов и деревьях. Житель района Сагат Калиаскар рассказал, что снегопад начался ночью. Днём белый покров быстро растаял, лишь местами он ещё оставался. "Причём снег выпал сразу в нескольких селах района - в Саратереке, Шабанбай би, Жетимшокы и других. Сейчас температура держится на уровне -5, местами до -7 градусов. На улице холодно, но снега уже не так много. Первый снег не доставил серьёзных неудобств: гололёда не было", - пояснил он. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от NEWS Karaganda-Ulytau (@newskor.krg) В социальных сетях жители опубликовали кадры заснеженных улиц, белых крыш и припорошенных полей. @nauan.91kz ♬ Prayer In C - Lilly Wood and The Prick Первый снег вызвал волну обсуждений: кто-то радуется ранней зимней красоте, а кто-то шутит, что пора менять резину на автомобиле. @user6073438332338 ♬ оригинальный звук - Саламат По данным синоптиков, 1 октября температура в Карагандинской области колебалась от −2 °C ночью до +5 °C днём, осадков почти не было. 2 октября ожидается до +6 °C, возможен небольшой дождь, юго-западный ветер усилится до 14 метров в секунду. 3 октября воздух прогреется до +10 °C, ночью около +2 °C, прогнозируются кратковременные осадки, в основном дождь. Метеослужбы предупреждают: в начале октября осадки в виде дождя со снегом затронут не только Карагандинскую область. Похолодание ожидается в северных, восточных и горных районах Казахстана. В некоторых регионах ночью возможны заморозки до −3 °C. Они напоминают, что, несмотря на красоту первого снега, водителям стоит быть осторожнее на дорогах, а сельчанам - подготовить хозяйство к ранним холодам. В Астане, Костанае и Рудном снег выпал ещё 29 сентября. Утром жители этих городов проснулись под белым покрывалом: дороги, крыши и деревья оказались припорошены. В соцсетях появились десятки фотографий с подписью "Здравствуй, зима". Многие шутили, что теперь осень для северных регионов официально завершилась. В Казгидромете сообщили, что для северных областей выпадение снега в конце сентября не считается ранним. В 2022 году в конце сентября он тоже наблюдался. Из-за снегопада был задержан рейс из Астаны в Костанай.

Франция начала расследование в отношении нефтяного танкера, связанного с Россией, по подозрению в "серьезных нарушениях", передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на Euronews. По информации телеканала, об этом в среду, 1 октября, заявил президент страны Эммануэль Макрон. Власти задержали судно Boracay под флагом Бенина, которое, как предполагается, входит в так называемый теневой флот РФ и подпадает под санкции ЕС. "Экипаж допустил очень серьезные нарушения, что, собственно, и оправдывает перевод дела в юридическую плоскость", - сказал Макрон на саммите лидеров ЕС по вопросам обороны в Дании. Следователи также выясняют, использовался ли танкер в качестве стартовой площадки для запуска дронов в воздушное пространство Дании на прошлой неделе, что привело к закрытию нескольких аэропортов страны. При этом лидер Франции не стал подтверждать сообщения о связи между танкером и нарушением воздушного пространства. Ранее президент Украины Владимир Зеленский заявлял, что у разведки есть данные, что беспилотники над Данией могли запускать с судов российского теневого флота. Построенный в 2007 году и известный под названиями Pushpa и Kiwala, танкер Boracay в настоящее время стоит на якоре у Сен-Назера на западе Франции. Maritime security under scrutiny in DenmarkDrone incursions prompt tightening of airspace and UAV rules as authorities investigate potential launch platforms at sea.Meanwhile, the crude oil tanker #Pushpa (IMO 9332810) emerges as a high-risk vessel. French authorities are… pic.twitter.com/jedxJxXpYq — MarineTraffic (@MarineTraffic) October 1, 2025 ЕС ввел санкции в отношении сотен танкеров, которые РФ использует для обхода санкций на экспорт нефти с момента полномасштабного вторжения в Украину в 2022 году. Так называемый теневой флот - это стареющие суда с неопределенным правом собственности, которые работают без европейской страховки. Использование этих судов Россией также вызвало опасения по поводу экологических последствий в случае аварий, учитывая их возраст. Танкер Boracay был внесен в черный список в феврале под прежним названием Kiwala. Это судно в апреле задержали у берегов Эстонии для проверки статуса и технического состояния. Согласно данным сайта Marine Traffic, Boracay покинул российский порт Приморск под Санкт-Петербургом 20 сентября и должен был прибыть в индийский Вадинар 20 октября. Напомним, в преддверии саммита ЕС в Копенгагене Дания объявила о запрете полетов гражданских БПЛА над всей территорией страны. Эта мера безопасности будет действовать круглосуточно с 29 сентября вплоть до 3 октября. За последние дни в Дании неоднократно фиксировались пролеты неопознанных дронов над аэропортами и военной инфраструктурой. Вечером 22 сентября из-за дронов было остановлено на несколько часов авиасообщение в аэропорту Копенгагена. Позднее беспилотники были замечены в районах аэропортов Ольборг, Эсбьерг и Сённерборг, а также над авиабазами Каруп и Скридструп. Еще одно сообщение об обнаружении БПЛА было распространено в субботу, 27 сентября: по данным министерства обороны, они были замечены в районе нескольких военных объектов.

Албанская телеведущая Ева Мурати набрала огромную популярность благодаря работе на матчах Лиги чемпионов. Фанаты в восторге от внешности журналистки, а неизвестные попытались скопировать ее образ, передаёт Tengri Sport. 30-летняя девушка с 2017 года работает на одном из албанских каналов в качестве ведущей на играх Лиги чемпионов. Но в этом году ее популярность возросла до 1 миллиона 400 тысяч в Instagram, а болельщики завалили ее посты сотнями восторженных комментариев. "Ты прекрасна, как всегда"; "Невероятная фантастическая супер красота шикарная"; "Ты лучшее на вечерах Лиги чемпионов!";"Лучшее, что есть в албанском футболе!" - пишут пользователи соцсетей. Кто такая Ева Мурати Мурати с 15 лет начала сниматься в телерекламе, и один из роликов регулярно транслировался в Албании во время Евро-2012. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Eva Murati (@evamurati) После этого ее внешность стала ассоциироваться с футболом, а уже с 18 лет девушка работала соведущей нескольких программ на одном из центральных каналов Албании. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Eva Murati (@evamurati) Позднее она перешла только на спортивное вещание, а параллельно строит карьеру в кино - в фильмографии Евы сейчас три фильма. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Eva Murati (@evamurati) Образ ведущей настолько популярен, что его начали копировать Не так давно в социальных сетях заметили ещё одну журналистку, которая комментирует события Лиги чемпионов - Эйжан Аксой. Фанаты в восторге от ее внешности, а образ девушки и даже ракурсы фотографий часто напоминают Еву Мурати. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Eyşan Aksoy (@eysanaksoytr) Фанаты тоже пишут ей восторженные комментарии в социальных сетях, прежде всего о невероятной красоте журналистки. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Eyşan Aksoy (@eysanaksoytr) Вот только фанаты журналистки не учитывают важную деталь: никакой Аксой в реальности не существует. В её профиле четко указано, что весь контент на страничке создан с помощью искусственного интеллекта. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Eyşan Aksoy (@eysanaksoytr) Что ждет "Кайрат" в Лиге чемпионов после битвы с "Реалом" Ранее в Лиге чемпионов прошёл исторический матч между "Кайратом" и "Реалом" в Алматы. После игры невероятную популярность обрел 18-летний голкипер Шерхан Калмурза. А в испанских медиа появились сообщения о беспорядках во время игры и поддельных аккредитациях. Матчи соперников "Кайрата" в Лиге чемпионов: где смотреть

Астана стремительно растёт. Сегодня это не только политический центр страны, но и город, куда каждый год приезжают десятки тысяч людей. Здесь строятся новые жилые комплексы, открываются рабочие места, появляются современные школы и больницы. Но вместе с этим столица испытывает всё большую нагрузку — на транспорт, детские сады, инженерные сети. Почему люди продолжают мигрировать в Астану; что заставляет их покидать родные города; не пугает ли их загруженность и климат столицы? Эти вопросы корреспонденты Tengrinews.kz задали тем, кто совсем недавно решился на переезд. "Как кочевники: с юга на север" Мы заглянули в гости к Динаре и Азамату, которые этим летом покинули Алматы и перебрались в столицу. Собираемся узнать, как им живётся на новом месте и что стало причиной для смены города. Едва переступаем порог квартиры, как к нам бросается четырёхлетний Жангир. Сегодня он остался дома — хотел лично показать свои игрушки. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Из кухни выходит Динара с подносом чая, за ней — Азамат. В квартире пахнет свежей выпечкой, на подоконнике — коробки, ещё не до конца разобранные после переезда, а за окном — рельсы будущего LRT. Именно с него семья и начинает беседу с нами. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова "Слышал, что астанчане переживают из-за шума, но пока проблем нет. Как запустится, тогда и станет ясно, будет ли он шумным или нет. Но в центре ставят шумовые экраны, так что, думаю, всё продумано. Единственное, из-за стройки много пыли — дороги делают, машины ездят, вот и появляется этот чёрный слой", — говорит Азамат. Вид на LRT из окна квартиры. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Несмотря на временные неудобства, супруги уверены: LRT станет большим плюсом для жителей столицы. "У нас прямо рядом с домом будет остановка. Думаю, будет удобно — без пробок. Главное, чтобы поездов было много и не было давки, как в алматинском метро в часы пик", — говорит Динара. Почему решились на переезд Пока LRT достраивают, семья осваивается в новом городе, привыкая к его ритму и погоде. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Решение о переезде, признаются супруги, далось не сразу. У Азамата появился проект — друзья открыли компьютерный клуб в Астане, и он решил рискнуть. "Мы с мужем поженились в 2015 году, потом родились дети. Этим летом решили: пора меняться. Самым сложным было само решение. О переезде мы заговорили ещё за пару лет до этого. Всё что-то держало, а потом просто подвернулась работа, и раз — переехали. Как кочевники: с юга на север", — рассказывает Динара. А почему семья вообще задумалась о переезде? Причин несколько. Пробки По словам супругов, в последние годы мегаполис, который они покинули, стал слишком перегруженным. "Я в Алматы могла ехать на работу четыре часа — меньше десяти километров! Один раз ехала четыре часа. Доехать от центра до дома занимало 2,5 часа, хотя мы жили не за городом. Здесь же можно за 40 минут объехать весь город, даже если попадёшь в пробку. Раньше Алматы был уютным, тихим. А теперь всё забито — дороги, парки, Медео, Кок-Тобе. Даже просто погулять негде. А здесь просторно. Всё строится, растёт, воздух свободный", — делится Динара. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Азамат соглашается: в Алматы из-за трафика он успевал совсем мало: "В Алматы, даже если ты не выезжаешь в час пик, всё равно устаёшь. Чтобы сделать три дела в городе, у меня уходил весь день, я мог в девять утра выехать и домой приехать в десять вчера. Как-то раз я отвез друзей в аэропорт. Сам обратно ехал домой, и в дороге они мне звонят и говорят, что уже прилетели, а я ещё не успел доехать до дома. Невыносимые пробки были основным фактором переезда". Землетрясения Динара же с переездом в Астану не только стала проводить меньше времени в пробках, но и обрела спокойствие. Дело в том, что в Алматы, где землетрясения — привычное явление, она была в постоянной тревоге. "В Алматы каждую ночь засыпала с мыслями о том, где стоит детская обувь, куртки — чтобы быстро схватить детей и выбежать, если что. Каждый вечер, абсолютно каждую ночь перед сном у меня всегда была одна и та же мысль. Это уже вошло в привычку, и здесь, в Астане, поначалу у меня были мысли: трясёт, не трясёт. Потом вспомнила, что мы не в Алматы, и тогда впервые спала спокойно. У меня до сих пор эти флешбэки, это очень страшно", — с тревогой вспоминает она. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Женщина добавляет, что многие их знакомые стали переезжать в столицу после сильных толчков. "В последний раз, когда было сильное землетрясение, мы быстро вышли на улицу и уехали к родственникам, которые живут в частном доме. Мама и дети сильно испугались". Азамат, как коренной алматинец, добавляет с улыбкой, что к землетрясениям относится спокойно. Чем отличается Астана от Алматы Просторнее, но холоднее Супруги признаются, что в первое время им было сложно привыкнуть к столичным ветрам и не хватало гор. "Горы — это не только красиво, это ещё и ориентир, когда ты из любой точки можешь примерно представлять, где ты находишься. Здесь такого ориентира нет. Здесь на самом деле более скудная природа, чем там. Очень не хватает деревьев. Может, они ещё не выросли, но в городе мало зелени". Семья переехала летом, поэтому о настоящей, астанинской, зиме они пока только слышали. "Немного пугает, что придётся закупать тёплые вещи. В Алматы у меня куртка максимум до минус пятнадцати. Здесь, наверное, буду одевать всю семью слоями. Но зато воздух свежий, ветер какой-то бодрящий. Хотя я вообще не любила сквозняки!" — смеётся Динара. "Даже вода другая" После переезда супругам пришлось перестраивать не только привычный ритм, но и привыкать к каким-то мелочам, на которые в родном городе не обращаешь внимания. Так, они говорят, что даже вода в Астане отличается от алматинской. "Здесь она жёстче, появляется известковый налёт, приходится использовать отбеливатель, следить за смесителями. В Алматы такого не было — там вода мягче, вещи легче стирались. В общем, даже к этому нужно привыкнуть". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Где дешевле жить Переезжая из Алматы, супруги ожидали, что расходы в Астане будут выше. Однако, по словам Азамата, оказалось, что жильё здесь доступнее. "Если продать квартиру в Алматы, то на эти деньги можно купить отличное жильё на левом берегу Астаны. В этом плане никаких проблем нет, единственная сложность — продать квартиру в Алматы. А переезд в Астану — это не шаг в "дикие условия", здесь всё есть. Поэтому если кто-то задумывается, то смело можно ехать". С ценами на продукты ситуация другая. Мясо и фрукты ощутимо дороже. "В Алматы мы покупали черешню за две тысячи, а здесь — четыре. Мне даже отказаться пришлось, не смогла морально. В Алматы черешня, груши, сливы — прямо во дворе росли. Шла на работу и срывала по пути. Здесь, конечно, такого нет, всё приходится покупать". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова "В Астане дефицит бабушек" Ещё одно изменение в жизни этой семьи такое: в Алматы можно было спокойно оставить детей у бабушки и сходить в кино или на прогулку. В Астане же такой роскоши нет: почти все переехавшие семьи живут самостоятельно, без поддержки старшего поколения. "В Астане дефицит бабушек. Всё наше окружение — молодые. У всех родители остались в других городах, потому что те, кто ещё работает, не могут бросить всё и переехать. А старенькие — уже не поедут. Поэтому, если нужно куда-то выйти, приходится искать няню или кого-то приглашать", — делится Динара. Азамат добавляет, что изначально они планировали переехать вместе с родителями, но для них такое решение ещё сложнее: "Они ещё работают, на пенсию не вышли. Если они переедут, то тут у них друзей и общения не будет. В Алматы у них всё расписано — мероприятия, гости, какие-то дела. Нам, молодым, проще решиться переехать, чем старшему поколению". "Пока не астанчане, но чувствуем себя как дома" Сейчас семья живёт у сестры Азамата и только обустраивается. "В первое время я была немножко потерянная, — Динара передаёт свои ощущения. — Первый месяц я просто не знала, чем себя занять, кроме разбора вещей". Но адаптация, по её словам, проходит мягко: "Мы не чувствовали себя чужими — у нас здесь друзья, родственники, уже своё окружение. Это важно. Когда есть с кем сходить на чай или просто поговорить, ты не чувствуешь себя в чужом городе. Конечно, мы пока не астанчане, но чувствуем себя как дома. У меня нет ощущения, что вот я сейчас отдохну и поеду". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Справка: По статистике, за последние три года население Астаны выросло больше чем на 250 тысяч человек. Сейчас в городе официально около 1,5 миллиона жителей. Но реальная нагрузка, по оценке властей, приближается к 1,9 миллиона человек. Из Усть-Каменогорска в Астану — в поисках ясного неба Другая семья — Бибинур вместе с супругом и сыном — тоже перебралась в Астану совсем недавно, три месяца назад. Но уже они успели почувствовать, насколько отличается их здешняя жизнь от прежней, в Усть-Каменогорске. Мы встречаемся с Бибинур в магазине у дома — она как раз собиралась купить продукты для ужина. Поэтому разговор начинаем с самых очевидных различий регионов и столицы — с разницы в ценах. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Цены здесь кусаются Выбирая товары, она признаётся, что до сих пор не привыкла к местным ценникам. "Я слышала, что за эти три месяца везде подорожала продуктовая корзина. Но по приезде в Астану поняла, что здесь дороже. Хлеб и яйца — на 200 тенге больше, молоко — на сотню. В целом всё процентов на тридцать выше, чем в Усть-Каменогорске", — рассказывает она, складывая продукты в корзину. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Произнося название родного города, Бибинур чуть улыбается — будто всё ещё не до конца осознаёт, что теперь живёт в столице. "Жизнь и траты тут несоизмеримы. У меня был бизнес, есть подушка безопасности, справляюсь. Но знаю семью, которая переехала с двумя детьми, жена в декрете — им тяжело, даже думают возвращаться. Зарплаты те же, а цены выше. Семье из четырёх человек нужно минимум полтора миллиона тенге в месяц, чтобы просто жить. Только на продукты уходит 300–400 тысяч", — женщина признаётся, что Астана требует гораздо больше расходов, особенно на повседневные нужды. В общем, адаптация к новой жизни даётся непросто. Но если другим тяжело, то для их семьи переезд в финансовом плане оказался неплохим решением. Супруг Бибинур работает в правоохранительных органах, и в столице размер квартирных выплат почти вдвое выше, чем в регионах. Районы, кварталы Купив продукты, выходим во двор жилого комплекса. Пока мы идём к местной детской площадке, разговор переходит к бытовым трудностям. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Самым сложным, вспоминает она, оказалось найти временное жильё в Астане. Большинство арендодателей не хотели сдавать квартиру на короткий срок, поэтому семье пришлось временно остановиться у родственников. "Все арендодатели хотят сдавать квартиры на длительный срок, если меньше года, то с тобой практически не хотят говорить. Вначале нам надо было снять жильё на 1-2 месяца, это было практически невозможно". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Сидя на качелях, Бибинур продолжает сравнивать: в столице — новые жилые кварталы, благоустроенные дворы, спортивные площадки, к которым она пока привыкает. "У нас в Усть-Каменогорске за такие деньги не факт, что получишь такую инфраструктуру", — говорит она, оглядывая здешний двор. Бежали от плохой экологии А дома нас уже ждал ароматный чай. Раскладывая продукты, женщина продолжает рассказывать с заметной горечью: главная причина их отъезда из родного города — экология. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова В Усть-Каменогорске, где она прожила всю жизнь, воздух давно стал тяжёлым от промышленных выбросов комбинатов и производств. Смог там, по её словам, не рассеивается неделями. "Жалобы подают давно, но никаких мер. Говорят про защитные фильтры, про модернизацию, но ничего не меняется. Иногда кажется, что город просто тонет в сером тумане. Только когда подует сильный ветер, можно хоть немного вдохнуть", — рассказывает Бибинур. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Из-за постоянных выбросов многие устькаменогорцы регулярно получают ожог горла, а у детей — аллергии. "Выбросы начинаются в четверг вечером и до понедельника. Многие семьи переезжают, потому что у детей аллергия очень часто переходит в астму. Люди целенаправленно уезжают из-за экологии. У всей моей семьи аллергия, постоянное воспаление слизистой, горла, носа. Не поймёшь — то ли простуда, то ли воздух. Мы постоянно сидели на антибиотиках, но толку мало". После переезда в Астану всё изменилось почти сразу — прошли кашель и боли в горле. "Тут воздух отличный, ясное небо, которого мы в Усть-Каменогорске практически не видим", — вздыхает. "Хочу отогреть астанчан своей любовью" Семья уже имеет в столице круг общения — оказалось, что их земляков тут очень много. "Вы даже представить себе не можете, сколько здесь устькаменогорцев. Знакомых столько, что иногда кажется, будто весь наш город переехал сюда", — улыбается Бибинур. Разговор неизбежно заходит и о погоде. И наша героиня смеясь признаётся: астанинская зима её немного пугает. Резкий ветер, сухой воздух и морозы, которые ощущаются на десять градусов ниже, чем показывает термометр, — к этому ещё предстоит привыкнуть. Но главная цель Бибинур, как она сама говорит, — отогревать астанчан. "Астанчане, конечно, холодные — и по климату, и по характеру. Но я приехала с намерением отогревать их своей любовью". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Единственное, чего ей сейчас не хватает, — это природа Восточного Казахстана, где стоило лишь выехать за город, а там — горы, озёра, зелень. "Закрыть гештальт" и почувствовать настоящую зиму Ещё одна героиня нашего материала — 29-летняя Гульдана, недавно переехавшая из солнечного Туркестана. Она тут, по её же словам, "в поисках нового этапа жизни". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова "Я всегда в поисках развития. В Туркестане работала в информационной сфере — была пресс-секретарём, мобилографом, графическим дизайнером. Один человек там делает работу сразу пятерых. Это выматывает, и не остаётся времени на личную жизнь. В Астане, наоборот, всё разделено по направлениям — каждый занимается своим делом. Мне хотелось именно этого профессионального роста". При такой загруженности в Туркестане платят немного, и этот разрыв при сравнении с Астаной довольно большой. "В нашей сфере даже самая высокая зарплата — около 350 тысяч тенге. Здесь же я вижу, что труд ценят иначе, больше возможностей, больше компаний, где можно реализоваться". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Раньше Гульдана часто бывала в Астане в командировках — наверное, приглядывалась. Чтобы решиться на смену места жительства, пришлось подумать, и это стало неожиданностью для её окружения: "Когда рассказала друзьям, что уезжаю, все удивились: как я, патриот Туркестана, решилась на переезд. Но я почувствовала, что пора двигаться дальше. Родные меня поддержали". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Для Гульданы, как и для других героев, переезд стал и финансовым испытанием. Она приводит пример: стоимость жилья в столице ощутимо выше по сравнению с Туркестаном. Если там однокомнатную квартиру можно снять за 100 тысяч тенге, то в Астане — не меньше чем за 200 тысяч. "В заведениях тоже всё дороже. Но Туркестан догоняет — там тоже растут цены. Социально значимые продукты в Астане в два раза дороже. Ягоды, фрукты — разница по 200–300 тенге. Зато тут всё удобно — транспорт, сервис, мобильные приложения. Я точно знаю, во сколько приедет мой автобус. В Туркестане до сих пор приходится ловить такси прямо на дороге". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Ещё из впечатлений: девушке кажется, будто столица в вечном движении — здесь всё время что-то строится, перестраивается, обновляется. Она видит это прямо из окна: под домом ведут работы на LRT. "LRT строится очень долго, и столько средств было потрачено — поэтому отношусь к этому немного с негативом. Ещё стройка идёт прямо под моим окном: создаются пробки, мешает передвижению, а во время дождя вообще невозможно пройти. Но если всё запустят, думаю, это будет удобно и для нас, жителей. Главное, чтобы достроили". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова Ощущение ритма в Астане, говорит Гульдана, вдохновляет. Но вот предстоящая зима вызывает лёгкую тревогу, это как челлендж. "Однажды я приезжала сюда зимой — тогда я просто замёрзла до костей. После этого у меня даже появилась фобия. В Туркестане зима как весна — тёплая, короткая. Перед переездом я морально себя подготовила: решила, что не буду бояться. У нас снега нет, и теперь у меня наконец-то будет возможность увидеть настоящую зиму. Можно сказать, я закрываю свой гештальт", — смеётся девушка. Как Гульдана чувствовала себя в столице в первые недели и как сейчас? Отвечает: "Иногда путалась в дорогах, даже домой не могла сразу попасть без навигатора. Но постепенно привыкла. Сейчас уже чувствую, что я дома". Фото: ©️ Tengrinews.kz / Маржан Куандыкова О людях в столице она отзывается с теплом. "Многие говорят, что астанчане холодные. Но я такого не заметила. Мне нравится их отношение — ненавязчивые, соблюдают личные границы, не раздают советы без спроса. Это очень комфортно". Сейчас Гульдана довольна своей работой, жизнью и планирует остаться в столице надолго. "Хочу здесь обосноваться, построить семью, пустить корни. Думаю, у меня всё получится". Конечно, это истории лишь нескольких семей. Но и из них можно сделать вывод: к переезду в столицу из регионов людей толкают низкие доходы — даже несмотря на то, что жизнь в Астане дороже; отсутствие перспектив для карьерного роста; плохая инфраструктура (нет такого количества онлайн-сервисов, а дворы и города в целом плохо благоустроены) и экология. Из Алматы люди переезжают из-за перенаселённости, пробок, землетрясений и опять же — экологии, устают дышать смогом. Конечно, человек всегда ищет, где лучше. Но темпы миграции внутри Казахстана указывают на системную проблему. Об этом 8 сентября 2025 года говорил Токаев. Он отметил, что для исправления ситуации нужны кардинальные меры: "Нужно срочно провести детальный анализ причин миграционного оттока из регионов в столицу, принять решения, направленные на создание альтернативных центров социального и экономического притяжения в стране. Следует внедрить принцип "деньги идут за гражданами", перераспределить финансирование социальных обязательств регионов". Что-то предпринимать действительно необходимо. Неконтролируемая миграция создаёт серьёзное давление на инфраструктуру столицы и обескровливает остальные регионы страны. Читайте также:  Астана, которую стыдно показывать. Репортаж с окраины столицы Влезть и выжить. Что не так с алматинскими автобусами Здесь больше не пьют. Вообще. История одного трезвого казахстанского села  

Алматы — один из мегаполисов Казахстана, где маломобильный транспорт этим летом вызывал огромное количество жалоб от горожан. Количество электросамокатов и электровелосипедов выросло, и безопасно передвигаться по пешеходным тротуарам стало практически невозможно. Пользователи этого транспорта в большинстве своём не соблюдают установленные правила: нарушают скоростной режим, ездят по двое и так далее. В результате с травмами в больницы попадают как сами самокатчики, так и пешеходы, которым не посчастливилось оказаться на их пути. Власти города активно обсуждают меры, которые могли бы решить проблему с электросамокатами, однако никаких конкретных решений, помимо 10 парковок для самокатов на целый мегаполис, реализовано не было. Другие предпринятые меры, типа рейдов, носят разовый характер и кардинально ситуацию не меняют. Однако депутаты до сих пор пытаются найти решение и приходят к единому мнению: полный запрет маломобильного транспорта — не выход. Корреспондент Tengrinews.kz поговорил с депутатом маслихата Бейбутом Кусаиновым и бывшим членом совета при управлении городской мобильности Александром Габченко, чтобы узнать, какие решения, по их мнению, могли бы улучшить ситуацию с маломобильным транспортом и что необходимо изменить в законодательстве, чтобы удовлетворить запросы и пешеходов, и пользователей электросамокатов. Вариант полного запрета не рассматривается Депутат маслихата Бейбут Кусаинов ещё недавно выступал за немедленный и полный запрет электросамокатов до тех пор, пока не будет готовой инфраструктуры, однако сейчас его мнение не столь категорично. Теперь он уверен, что запрет полный маломобильного транспорта не сделает городу лучше, а наоборот, усугубит и без того острую проблему с перегруженностью общественного транспорта и пробками. "В нашем мегаполисе, учитывая загруженность общественного транспорта в осенне-весенний и летний периоды, маломобильный транспорт — это выход из положения для людей, которые добираются с работы домой и из дома на работу. Поэтому такой вариант — вообще  полностью запретить самокаты, не рассматривался", — говорит Кусаинов и подчёркивает, что основная задача — наведение порядка. "Единственное, нужно регламентировать эту деятельность и упорядочить, чтобы тем людям, которые ходят по тротуарам, было безопасно передвигаться", — уточняет депутат. По словам Бейбута Кусаинова, буквально на прошлой неделе собиралась рабочая группа из числа депутатов маслихата, представителей кикшеринговых компаний и департамента полиции города, где были озвучены предложения, которые, по их мнению, могли бы разрешить проблему. "Основная задача — убрать электросамокаты с тротуаров. Для этого нужно не только вводить ограничение скорости, но и правила по вождению маломобильного транспорта по велодорожкам", — говорит он. Ещё одной мерой, которая поспособствует порядку на тротуарах, могли бы стать квоты для кикшерингов, отмечает депутат. "На данный момент в Алматы насчитывается 22 тысячи прокатных электросамокатов, что очень много. Поэтому представитель маслихата предложил ввести квотирование на каждую из кикшеринговых компаний, что-то вроде лицензирования, но это будет не совсем лицензирование, это будет больше как разрешение от городских властей тем или иным товариществам, юридическим лицам на осуществление данной деятельности", — объясняет Кусаинов. При этом депутат уточняет, что пока всё остаётся лишь на уровне предложений, так как существуют государственные законы и правила дорожного движения, переступить через которые невозможно. "Есть вещи, которые необходимо провести процедурно. То есть внести изменения в законодательство для того, чтобы претворить в жизнь те или иные инициативы. Взять и запретить сейчас без законных на то оснований мы не имеем права. Поэтому сейчас законопроект находится в Мажилисе, в Парламенте Республики Казахстан, в котором есть предложение о запрете езды самокатов на тротуарах, чтобы внесли изменения в правила дорожного движения", — рассказал Бейбут Кусаинов. Город должен создавать условия, а не препятствия Бывший член совета при управлении городской мобильности Александр Габченко также придерживается мнения, что запрет электросамокатов для мегаполиса — не выход. Ведь речь идёт о востребованном виде транспорта, на котором, по его словам, ежедневно совершается порядка 200 тысяч поездок, что превышает пассажиропоток алматинского метро. "Поездка по делам, на работу или в университет — это не прихоть. Эти 200 тысяч поездок уменьшают огромное количество автомобильных пробок и переполненность автобусов. Это надо осознавать. Неуместно говорить о каком-либо притеснении микромобильного транспорта. Нужно смотреть в сторону развития инфраструктуры — по примеру развитых городов. И стимулировать людей пользоваться этим транспортом не только потому, что он экологичный, но и потому что он разгружает транспортную инфраструктуру", — делится своей точкой зрения Габченко. Что заставляет самокатчиков ездить по тротуарам и как это изменить Вопреки популярному мнению о том, что езда по тротуарам в первую очередь — это отсутствие альтернативной инфраструктуры, Александр Габченко видит ещё одну первопричину — избыточно строгие правила для самокатчиков и не проработанные для автомобилистов. Именно этот факт, по его мнению, "загнал" пользователей самокатов на пешеходные зоны. "Для выезда на дорогу сейчас нужно иметь автомобильные права, нужно иметь шлем. Объективно, это избыточная мера, потому что самокат или велосипед не являются источником повышенной опасности, каким является автомобиль. В пример можно привести правила дорожного движения, согласно которым пешеход имеет право передвигаться по правому краю проезжей части в отсутствии тротуара. И мы не требуем от пешеходов наличия шлемов. И точно так же мы не требуем от автолюбителей наличия шлемов, хотя там травма головы — очень распространённое явление при дорожно-транспортных происшествиях. Поэтому, чтобы убрать самокатчиков с тротуаров, необходимо сделать их передвижение по проезжей части безопасным", — считает Габченко. Для того чтобы обезопасить людей на самокатах на дорогах города, по мнению эксперта, необходимо пересмотреть правила дорожного движения для автомобилистов. "У нас по городским дорогам вместо 30-40 километров в час транспорт ездит со скоростью 60-80 километров в час. Конечно, и на велосипеде, и на самокате по проезжей части опасно передвигаться. Также необходимо установить правило минимальной дистанции при обгоне маломобильного транспорта. Например, в Европе эта дистанция составляет 1,5-2 метра, в зависимости от страны. А в Казахстане эта дистанция — ноль метров. Получается как бы на усмотрение водителя: хочешь — объезжаешь, хочешь — не объезжаешь. Необходимо проработать и внести в правила вот эту дистанцию. Потому что её отсутствие вкупе с большой скоростью передвижения на городских улицах делает передвижение маломобильного транспорта по дорогам опасным, и, конечно, многие пользователи вынуждены передвигаться по тротуарам", — говорит эксперт. Напомним, что по правилам езды самокатчики должны: ездить по велодорожкам и велополосам — в приоритете; по правому краю дороги или полосе для автобусов (только с 18 лет и при наличии водительских прав любой категории); по обочине; по тротуару или пешеходной дорожке — со скоростью до 6 километров в час, не создавая опасности для движения пешеходов. К слову, в том, что электросамокат не является источником повышенной опасности, с Габченко можно не согласиться. Ранее в наших материалах мы приводили мнение алматинских врачей, которые рассказали, что пользователи электросамокатов при падениях получают серьезные сочетанные травмы:, то есть сразу несколько повреждений на разных уровнях: черепно-мозговая травма, перелом конечностей, ссадины и ожоги от трения об асфальт. Не менее опасные увечья получают и те, кого самокаты сбивают, причем, чем младше пострадавший, тем выше риск тяжёлых травм, вплоть до летального исхода. При этом ежегодно количество жертв растет. Согласно цифрам только из одной детской больницы, за три месяца прошедшего лета с травмами от электросамокатов поступило более 900 несовершеннолетних — это около десяти пострадавших в день. Не менее тревожная статистика и по ДТП с участием электросамокатов. За январь-август этого года уже зарегистрировали 153 ДТП, в которых автомобили сбили водителей самокатов, при этом в 93 случаях по вине самих самокатчиков — каждый четвёртый нарушил правила маневрирования. Всего пострадавших 173 человека, это в 2,5 раза больше, чем годом ранее. Время упущенных возможностей и как его наверстать Алматы сегодня остро нуждается в полноценной инфраструктуре для маломобильного транспорта — этот вопрос поднимался неоднократно. Многие люди живут на окраинах, а работают в центре, и именно между этими точками каждый день совершаются тысячи поездок на маломобильном транспорте, преимущественно — по тротуарам. Судя по последним доступным данным, на начало 2025 года в Алматы обустроено около 89 километров выделенных велодорожек. Это всего 3 процента от общей протяжённости улично-дорожной сети города. Один из самых, если можно так сказать, развитых веломаршрутов — Орбита — Зелёный базар - был открыт ещё в 2017 году. Для мегаполиса с миллионным населением этого, мягко говоря, недостаточно. "Есть попытка создания второй магистрали по улице Сатпаева — от Манаса до микрорайонов. Но, к сожалению, политической воли в акимате не хватило, чтобы дотянуть её реально в микрорайоны, она на Щепеткова сейчас заканчивается. Честно говоря, мы упустили очень много времени в предыдущие годы, потому что фактически инфраструктура для маломобильного транспорта вообще никак не развивалась. Это просто время упущенных возможностей, к сожалению. Хотя проект есть, толковые ребята, которые всё это могут нам спроектировать, тоже есть", — говорит Габченко. Отдельно эксперт отмечает возможность открытия велодорожек на магистральных улицах, таких как Аль-Фараби, Сейфулина. "На примере Сатпаева мы видим, что инженерные решения существуют, что организовать выделенную инфраструктуру для маломобильного транспорта в рамках существующего городского пространства возможно. Никаких технических трудностей по созданию таких новых "зелёных" магистралей, которые бы соединяли центр города со спальными районами, я не вижу", — говорит он. По мнению Александра Габченко, новые велодорожки можно было бы оборудовать за счёт сужения полос автомобильного движения с 3,5 метра до европейских стандартов - 2,7 метра. "При желании развить инфраструктуру можно в очень короткие сроки. Возьмём, например, Дублин в Ирландии. Они смогли поднять всю инфраструктуру за 3-5 лет, охватили сетью весь город. Чем Алматы хуже Дублина? Ничем абсолютно. Всё вполне реально. Другое дело, что для этого нужна политическая воля", — говорит он. Подводя итог беседе, Александр Габченко подчеркнул, что проблему маломобильного транспорта необходимо решать комплексно: с одной стороны, менять правила дорожного движения для водителей маломобильного транспорта и автомобилей, что в ведении республиканских властей, с другой — наращивать инфраструктуру, что в компетенции местной исполнительной власти. И в этом, отмечает эксперт, основная сложность. Что уже сделано в Алматы На сегодняшний день управлением городской мобильности Алматы совместно с кикшеринговыми компаниями определены 10 пилотных локаций для стационарных мест парковки самокатов. "Пользователи самокатов будут обязаны завершать поездки именно там. В случае, если пользователь находится вне данных 10 локаций, то он завершает поездку, ориентируясь на ближайшее парковочное место, указанное в мобильном приложении оператора. В связи с подходящим завершением осеннего периода работы по расширению и изучению новых мест возобновятся при наступлении благоприятных погодных условий весной 2026 года. На сегодняшний день Министерством внутренних дел также ведётся большая работа по внесению изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан в части ужесточения эксплуатации электросамокатов", — сообщили в управлении городской мобильности. Мера, с одной стороны, нужная, так как пользователи часто бросают самокаты посреди тротуаров, на проезжей части и в других местах, где те мешают движению. С другой стороны, десять парковок для мегаполиса вряд ли кардинально решат проблему. "Десять парковок для самокатов — это всё равно, что создать десять автобусных остановок на весь город. Это абсолютно нелепая ситуация. Ведь, прежде всего, самокат, как и любой другой вид микромобильности, — это транспорт. И его главная фишка в том, что он вездесущ. Ты можешь на самокате с комфортом доехать в нужное тебе место, в удобное тебе время. И этими удобствами самокат отлично конкурирует с другими видами общественного транспорта и, самое главное, конкурирует с автомобилями. И задача города в данной ситуации — не пытаться ограничивать, а наоборот, пытаться делать этот вид транспорта всесезонным, круглогодичным, потому что он позволяет нашему городу более-менее разгрузить дороги, двигаться, зарабатывать. В этом и есть прогресс", — считает бывший член совета при управлении городской мобильности Александр Габченко. Ранее мы писали о том, что в Казахстане уже два года действуют правила по управлению самокатами, но люди продолжают их нарушать. Законодательство гласит: на этом виде транспорта запрещено ездить по пешеходным тротуарам со скоростью выше шести километров в час: это средняя скорость пешехода, когда он идёт быстрым шагом. Также на самокате нельзя передвигаться без шлемов и по два человека. На бумаге запреты выглядят обнадёживающе, и после их принятия верилось, что ситуация с самокатами и самокатчиками на улицах крупных городов страны изменится. Однако спустя два года лучше не стало. Особенно остро это ощущается в Алматы, где погода позволяет пользоваться самокатом с марта по ноябрь. Читайте также: С самокатами по накатанной? Выясняем, сработал ли ультиматум кикшеринговым компаниям История с освещением Алматы получила подробности

Городскую жизнь нередко противопоставляют сельской по комфорту, возможностям, уровню в целом — не в пользу последней. Но насколько велик разрыв между городом и селом в нашей стране на самом деле? Какие удобства и блага цивилизации доступны сельчанам, а чего не хватает? Алматинский корреспондент Tengrinews.kz побывала на юге Казахстана, чтобы посмотреть, как устроена современная сельская жизнь — от доступа к медуслугам и состояния школ до заработков и развлечений. Итак, мы въезжаем в село Мерке — административный центр Меркенского района Жамбылской области.   Из ближайшего города — Тараза - до Мерке можно добраться по трассе А-2 за 1,5 часа. Длина маршрута — порядка 155 километров. А расстояние от Алматы — 342 километра.  Скриншот из приложения 2gis На въезде в Мерке со стороны Алматы вот такая гранитная стела: Корреспондент Юлия Колмогорова на фоне стелы. Фото: ©️ Tengrinews.kz На стеле можно прочесть, что дата основания Мерке — 26.10.1928. Но исторические источники утверждают, что это одно из самых древних поселений на территории Казахстана, о котором упоминали арабские географы. Тогда его называли Мирки, что с фарси переводится как "центр". О Мерке (Мирки) упоминают путешественники в заметках, датируемых 945 годом нашей эры. Мерке упоминается как "богатое поселение неподалеку от Кулана" (древнее городище, один из 33 объектов Великого шелкового пути в Чанъань-Тянь-Шанском коридоре).  А что известно о современном Мерке? Справка: Меркенский район — административно-территориальная единица Жамбылской области. Расположен в 163 километрах от областного центра — города Тараза. Административный центр района — село Мерке. Общая площадь района составляет 705 697 гектаров, из которых 204 258 гектаров — сельскохозяйственные угодья, включая 101 184 гектара пашни. Район включает 14 сельских округов и 45 сельских населённых пунктов. Посёлков городского типа нет. Общая численность населения составляет 87 758 человек. Данные приведены на основании социально-экономического паспорта района за январь – август 2025 года. "А у нас в квартире газ" Отопление и канализация Начнём наш обзор с самых очевидных бытовых удобств, которые, согласно стереотипам, невыгодно отличают село от города: горячая вода, отопление и канализация. Село или аул у многих горожан до сих пор ассоциируются с растопкой печей, покупкой угля и заготовкой дров. Мерке. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Во время командировки мы побывали не только в районном центре, но и в сёлах Кенес, Казахдихан и в I отделении посёлка Интернациональный. Все они газифицированы. А по официальным данным от пресс-службы местного акимата: Из 45 населённых пунктов (из 14 округов) Меркенского района Жамбылской области 42 обеспечены системой природного газа, что составляет 93,3 процента. Не газифицированы три населённых пункта: село Жауғаш батыр — 23 дома; село Шемен — восемь домов; село Тасөткел — девять домов. Мы также зашли в несколько домов, чтобы проверить удобства сельчан. В них было тепло, хозяева демонстрировали санузлы с большими зеркалами и ваннами, комментируя, что у них "всё не хуже, чем в городе". Рассказывали нам и курьёзные случаи, связанные с благоустройством. Так, в одной семье бабушка категорически воспротивилась проведению канализации, заявив, что ходить в туалет дома (правда, она выразилась крепче) "никому не позволит, выдумали ещё". Поэтому у этих сельчан ванная есть, горячая вода на кухне — тоже, а остальные удобства, хотя и утеплённые, пришлось оборудовать во дворе.  Уличное освещение Теперь посмотрим, как обстоят дела с освещением. Мы погуляли в вечернее время как по райцентру, так и по сёлам. Улицы достаточно хорошо освещены: Вечернее освещение: 1, 3 — Мерке, улица Сарымолдаева, 2 — первое отделение, поселок Интернациональный. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова В поселке Интернациональный освещены главные улицы, вторая линия охвачена хуже, например, темно на улице Тургумбаева.  Но жалобы на освещение от меркенцев нам поступали. Перед выездом в командировку мы обратились к жителям через популярный меркенский Instagram-аккаунт и оставили номер с призывом рассказать, какие вопросы их волнуют. В этой статье всем поступившим сообщениям мы постарались уделить внимание. Итак, меркенцы недовольны освещением на улицах Бетонная, Алатау, Шанырак. Пожаловалась на темноту и жительница улицы Мусабекова: "Освещение обещают 15 лет, сколько я здесь живу".  Но справедливости ради нужно сказать: заметно, что в целом работа по освещению района ведётся. Фонарные столбы нам встречались новые и современные, некоторые даже с солнечными батареями — погода в южном регионе благоприятствует этой технологии. Дороги и транспорт А как в Мерке с дорогами?  Мерке. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова В предгорьях дороги в хорошем состоянии, несмотря на то что через них ежедневно перегоняют стада. В центре самого Мерке дорогая ровная. На правом снимке видны следы недавнего ремонта: Дороги Мерке. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова А вот как выглядят дороги не в райцентре, а в аулах. В Кенесе: Дороги в ауле Кенес. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова В селе Казахдихан: Дороги в ауле Казахдихан. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Дорога в I отделении аула Интернациональный: Дорога, I отделение, аул Интернациональный. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова В общем, вся наша поездка прошла по настолько приличным улицам, что, глядя на фото, читатели могут заподозрить нас в аффилированности. Но мы делали снимки в случайных местах, не выбирая. Дорожное полотно везде было либо практически новым, либо со следами ремонта — ровными "заплатками".  Впрочем, сами меркенцы немного разбавили эту благостную картину. Вот такое видео прислала нам жительница района военкомата: "Это центральная улица Исмайлова. Тротуара вообще нет, зимой дети ходят в школу по грязи, летом все в пыли". Но комфорт современной жизни определяется не только состоянием дорог, но и общественным транспортом. От него зависит, насколько лёгким и быстрым будет для сельчан доступ к работе, образованию, медицине и досугу, и это позволяет им не чувствовать себя отрезанными от большого мира.  В пресс-службе меркенского акимата нам сообщили:  На сегодняшний день охват населённых пунктов регулярным общественным транспортом составляет 73,3 процента, а по численности населения — 97 процентов. В районе действует 15 маршрутов, охватывающих 33 сельских населённых пункта. За последние три года более 70 тысяч жителей района получили доступ к стабильному общественному транспорту. Из аулов в райцентр ездят вот такие аккуратные бусики: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Стоимость проезда В отличие от города, стоимость проезда на общественном транспорте здесь не единая, она меняется в зависимости от расстояния: в пределах районного центра и внутри района — 50 тенге; поездки в населённые пункты, расположенные на расстоянии 5-10 километров от центра, стоят от 70 до 100 тенге; в населённые пункты на расстоянии 20-50 км — от 150 до 350 тенге. Связь, коммуникации Операторы мобильной связи в Мерке работают те же, что и по всему Казахстану. Как и многие жители нашей страны, меркенцы недовольны многократным повышением цен на тарифы и качеством связи. В пределах райцентра она ещё работает. Но во время перемещений между сёлами, даже на небольшие расстояния, связь была нестабильной и нередко пропадала вовсе. Постоянный поиск сети быстро разряжал устройство. Здравоохранение Представления о медицине на селе у некоторых горожан сложились ещё в школе и выглядят примерно так. Где-то в захолустье живёт единственный "земский врач", за которым родные больного вынуждены идти несколько часов пешком сквозь тьму и метель. Иногда по сюжету на пути встречаются волки. В самых тяжёлых случаях застать пациента живым доктор, увы, не успевает. Но давайте посмотрим на казахстанскую сельскую реальность. Первичная медицинская помощь В каждом из меркенских сёл есть медицинский пункт. Например, вот на этом фото — медпункт аула Казахдихан: Казахдиханский медицинский пункт. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова А в ауле Кенес медпункт носит название "амбулатория". На входе есть кнопка вызова персонала для пациентов с ограниченными возможностями. Вообще, мы заметили, что во многих общественных местах на юге Казахстана есть пандусы, причём сделанные не формально (такая проблема нередко встречается в Алматы), а действительно удобно для заезда.  Сотрудники амбулатории рассказали, что приём заболевших детей и взрослых ведётся ежедневно, а также проводятся профилактические осмотры, наблюдаются маленькие дети, ставятся прививки. Врачебная амбулатория аула Кенес. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Имеется дневной стационар: три взрослые, одна детская койка. Два раза в неделю в сельской амбулатории проводят забор материала для анализов и направляют их в райцентр. Отсюда же по показаниям выдаются направления на различные дополнительные исследования в Мерке. По медицинской страховке ОСМС все исследования для пациентов бесплатны, заверили сотрудники. Скорая помощь Что же касается вызова скорой помощи — она доступна для жителей сельских населённых пунктов с восьми часов вечера до восьми утра. Днём экстренную помощь оказывают сотрудники сельских медпунктов или амбулаторий по месту жительства. Меркенская станция скорой помощи. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Меркенская центральная районная больница Мы посетили не только сельские медпункты, но и центральную больницу района. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова На входе нас встречает нарядный центр приёма звонков: Call Center Меркенской центральной районной больницы. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Недалеко от входа несколько приёмных, которые делятся на зоны разных цветов. Зелёная — для пациентов, которые приходят на плановый осмотр. А красная, оборудованная дефибриллятором и другими инструментами для реанимации, — для экстренных случаев. Красная приёмная зона. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова А в этом кабинете меркенцев обучают навыкам неотложной помощи: Офис по обучению населения неотложной помощи. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Эти тренинги в первую очередь проходят сотрудники детских учреждений и водители, особенно — междугородних рейсов. В случае аварии на трассе именно они оказывают первую помощь. Ещё в районной больнице есть кабинет для чтения лекций по правильному образу жизни и правильному питанию, где пациентов учат готовить здоровую пищу. Кабинет здорового питания. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова И он такой не один. Есть похожий кабинет-кухня для мам, где они могут узнать, как делать блюда для первого прикорма малышей. Тут и оборудование, и все необходимые продукты: Обучающий кабинет-кухня. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Руководство нас заверило, что центральная больница хорошо укомплектована диагностическим оборудованием, а в декабре этого года ожидается запуск КТ и МРТ. Также при больнице существует специальное отделение для подростков. У него отдельный вход, своя регистратура. Приём ведут педиатр, гинеколог, психолог, социальный работник. Подростки могут прийти на приём самостоятельно. Что считается важным для оказания не только медицинской, но и психологической помощи, выявления случаев булинга, предотвращения суицидов. А сейчас мы покажем вам кое-что особенно интересное. Сравнивая городскую и сельскую жизнь, мы искали, чего не хватает в аулах. А нашли в итоге особенные виды услуг, которые недоступны горожанам. Особые сельские медуслуги По словам сотрудников центральной районной больницы, раньше многие пациенты из отдалённых сёл жаловались, что за одной упаковкой лекарств, которые отпускаются строго по рецепту, им приходилось регулярно ездить в райцентр; кому-то за 30, а кому-то и за 50 километров. Вопрос был решён при помощи вот такой передвижной аптеки: Меркенская передвижная аптека. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Автомобиль комплектуется необходимыми препаратами, в том числе для пациентов, которые получают их бесплатно, и выезжает в отдалённые районы.  Также выяснилось, что в дальние аулы доставляют и узкопрофильных медицинских специалистов. На вот таком передвижном медицинском комплексе: Меркенский передвижной медицинский комплекс. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Внутри этого практически чудо-автобуса есть рентген, УЗИ-аппарат и другая аппаратура для диагностики: Меркенский передвижной медицинский комплекс — вид внутри. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Врачи узких специальностей выезжают в отдалённые сёла два раза в неделю, районы чередуются по графику. Предварительно информация о выезде врачей передаётся в местные акиматы, а они информируют население. Приём ведется бесплатно, в рамках ОСМС.  Образование Нередко семьи переезжают в мегаполисы, руководствуясь желанием "дать детям лучшее будущее". Но действительно ли хорошие образовательные условия сегодня доступны только в крупных городах? Мы изучили, как устроены школы в сёлах Меркенского района. Общеобразовательная школа № 33, аул Казахдихан На наш призыв в местном Instagram-паблике "показать что-нибудь интересное в Мерке" откликнулась учительница начальных классов Айдана Кенесова и пригласила нас в свою школу № 33 в ауле Казахдихан. Она действительно оказалась интересной. В глаза бросается оригинальный, непохожий на типовые школьные здания архитектурный проект: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова У входа — велосипедная парковка и удобный пандус: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Интересна школа ещё и тем, что считается малокомплектной: в ауле Казахдихан проживает всего 600 человек. В холле нас встречает директор Ержан Ахылбекович Далиев: Ержан Далиев, директор общеобразовательной школы № 33 села Казахдихан. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Идём осматривать школу. Внимание на себя обращает солнечное, жизнерадостное оформление: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова В этой школе есть зоны, где ученики могут провести время на переменах. Например, тут можно поиграть в шахматы или просто побегать между фигурами: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Заглядываем в классы. Так как школа малокомплектная, в каждом классе в среднем обучается по 7-9 учеников, а в некоторых по 5-6: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова В классе информатики есть как нетбуки, так и стационарные компьютеры. На территории школы работает вайфай. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Директор рассказал, что в этом году в школе появился дополнительный урок по робототехнике и сейчас учителем информатики ведутся переговоры о предоставлении школе оборудования и материалов для создания роботов. Конечно, мы не можем обойти стороной любимое место всякого ученика — столовую. А точнее - то, чем там кормят. Вот что было в сельском школьном меню в день нашего визита: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Общеобразовательная школа № 6, аул Кенес Кенесская общеобразовательная школа встречает нас розами: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Они во множестве растут в ухоженных палисадниках по правую и левую стороны от входа: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Директор школы Бақтияр Смәділұлы Меңілбеков в первую очередь рассказывает о безопасности. На всей территории школы установлены видеокамеры — внутреннее и внешнее наблюдение. А также есть тревожная кнопка прямой связи с полицией. Её работу он нам тут же демонстрирует. При нажатии кнопки звучит громкая сирена, и директор объясняет подключившимся по селектору полицейским, что тревога учебная: Бақтияр Меңілбеков, директор общеобразовательной школы № 6 в селе Кенес. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова В коридоре мы пересекаемся уже с юными инспекторами. Их команда, сформированная на базе школы, заняла в соревнованиях второе место по району: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова И здесь тоже мы решаем заглянуть в столовую. По словам сотрудников школы, 137 учеников начальных классов плюс 30 детей из малообеспеченных семей питаются здесь бесплатно. Что удивительно, в здешнем меню в этот день, как и в казахдиханском: рыбная котлетка с рисом, вафли и компот. Видимо, в Меркенском районе существует какое-то централизованное школьное меню. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Классы в этой школе довольно большие и светлые. Помимо стандартных среднего и младшего звена, у них есть подготовительный класс для самых маленьких: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова И для них предусмотрена даже игровая комната: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Некоторые классы оснащены интерактивными досками и другим специальным оборудованием. В кабинете информатики для занятий тоже доступны как нетбуки, так и стационарные компьютеры: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова На прощание директор замечает, что школа, конечно, не новая; что нужен капитальный ремонт и он планируется. Но в целом здесь чисто и уютно.  Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Средняя общеобразовательная школа № 7, посёлок Интернациональный   А эту школу мы увидели случайно, вечером, за час до отъезда в Алматы. На закате здание выглядело очень красиво, и мы стали внимательно разглядывать его через забор, обсуждая, как хорошо было бы снять, что там внутри: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Занимались мы этим так долго и пристрастно, что нами заинтересовался работник правоохранительных органов: вежливо спросил, кто мы такие и что высматриваем. А после объяснений любезно сделал пару звонков. Нас провели внутрь и показали локации и кабинеты, которые ещё не закрылись. Снимки этой сельской школы можно рассматривать без комментариев: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Правда, совсем без комментариев не получается. Хочется обратить особенное внимание на эту комнату рядом со столовой: чистые раковины, зеркала, сушилки для рук, жидкое мыло: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Вот такая современная и стильная школа есть в маленьком посёлке Интернациональный на юге Казахстана. Социальные услуги Мы также выяснили, насколько в Меркенском районе доступны социальные услуги. Меркенский ЦОН в точности повторяет многие отделения Алматы. То же оформление, та же электронная очередь: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова И даже кофейный аппарат такой же, как в Алматы: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова А что касается работы администрации района? Насколько она открыта для граждан? Мы прямо спросили об этом у пресс-службы акимата Меркенского района Жамбылской области и получили следующую информацию: Для повышения прозрачности и оперативности работы, а также в целях расширения каналов обратной связи функционируют официальные страницы как акима района, так и акимата Меркенского района в социальных сетях — Instagram и Facebook. Эти страницы ведутся отдельно, что позволяет жителям получать информацию как о личной деятельности акима, так и о работе всей администрации. Через данные платформы граждане могут напрямую обращаться с вопросами, предложениями и жалобами. Все поступающие обращения своевременно рассматриваются и по ним предоставляются обоснованные ответы. "Кроме того, на официальном сайте акимата Меркенского района размещена актуальная информация о деятельности администрации, контактные данные, график приёма граждан, а также электронные формы для подачи обращений", — отмечалось в ответе пресс-службы акимата Меркенского района. Торговля и покупки Также мы выяснили, где меркенцы закупаются. В каждом селе есть небольшой универсальный магазинчик. Примерно такой, как тот, что мы сняли в ауле Кенес: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Этот магазин примечателен скульптурой белки, кажется из "Ледникового периода", у входа. По словам продавщицы, создатель планировал её раскрасить, но не успел, потому что переехал в город. Ассортимент магазина обычный, примерно такой же можно увидеть в городских минимаркетах у дома в Алматы и Астане: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Интересно, что значительную часть продуктового ассортимента здесь составляют сладости. Есть также бытовая химия и мелочи для дома.  В такие магазины сельчане ходят, когда нужно купить что-то мелкое, по-быстрому. Основная же часть закупок делается в Мерке, в торговых центрах. Например, недалеко от центральной больницы мы обнаружили вот такой семейный магазин; с ассортиментом, брендами и ценами среднего алматинского супермаркета:  Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Здесь продаётся также школьная форма и повседневная детская одежда. Стоит примерно столько же, как в Алматы: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Чтобы убедиться в своих выводах, мы заглянули и в другой торговый центр. На фото читатели из разных частей Казахстана могут разглядеть привычные бренды. И ценники похожие. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Весь ассортимент городских супермаркетов доступен и сельским жителям. Другое дело, что покупателей не слишком много. Сами меркенцы рассказали нам, что закупаются в основном в оптовых магазинах, а одежду и товары для дома заказывают на популярных маркетплейсах. Культура и развлечения Посмотрим также, где и как развлекаются меркенцы. В ауле Кенес есть сельский Дом культуры. Он сохранил первозданный вид: входную группу "охраняют" роскошные золотые львы. Дом культуры построен в 1961 году и не просто остался в хорошем состоянии, но и работает. В нём проводятся культурные мероприятия, ведутся детские кружки. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Так выглядят зрительный зал и сцена сельского Дома культуры: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова А это — костюмерная. Наряды для мероприятий шьют сами сотрудники: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова А Дворец школьников "Ұміт" — знаковый меркенский объект. Он известен старшим поколениям как меркенский Дом пионеров, и всеобщее внимание к нему, помимо прочего, всегда привлекал стоящий рядом настоящий Ил-18. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Этот самолёт меркенским пионерам подарили в далёком 1978 году за 1-е место по сбору металлолома среди пионеров всего Советского Союза. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Когда-то давно в салоне самолёта был кинотеатр. А сейчас там проводятся выставки и фотосессии: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Но вернёмся в сам Дворец школьников. Исторический стиль здания стараются бережно сохранять. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Справка: В четыре смены во Дворце школьников обучаются 1349 учеников. Всего действует 40 различных кружков. На снимке ниже кружок изобразительного искусства: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова А это кружок рукоделия: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Музыкальная студия: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова На сцене идёт репетиция меркенской команды КВН: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова А в балетном классе — урок хореографии: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Во дворце есть свой швейный цех. Здесь костюмы для выступлений тоже отшивают сами сотрудницы: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Уже второй год во дворце работает кружок альпинизма, робототехники и мультипликационная студия. Персонажей здесь отрисовывают художники, озвучивают журналисты, а к монтажу подключаются айтишники: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Центр активного долголетия А чем занимаются сельские пенсионеры? Они, как и городские, больше не сидят на лавочках. Во всяком случае меркенские — точно, потому что у них есть своя интересная жизнь. В 2024 году здесь открылся "Центр активного долголетия", который может посещать бесплатно каждый желающий пенсионер. Рассчитан центр на посещение 60 человек в день, одна смена до обеда, вторая — после. Здесь есть тренажерный зал с зоной для настольного тенниса: Меркенский Центр активного долголетия. Спортивный зал. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова  А после занятий спортом посетители центра могут расслабиться вот в таком уютном уголке.  Меркенский Центр активного долголетия. Массажный кабинет. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова  Центр предлагает три вида массажа, как аппаратный, так и ручной. Также здесь можно пройти физиолечение или процедуры, направленные на профилактику заболеваний. В кабинете компьютерной и мобильной грамотности пенсионеров обучают не только пользоваться современной техникой или мобильным банкингом, но и защищаться от кибермошенников. Ведь чаще всего именно пожилые люди — их главная цель.  Кроме того, в центре можно играть в шахматы и настольные игры, заниматься музыкой или йогой.  Кому по душе рукоделие — тоже пожалуйста: и шитьё, и вышивка, и вязание крючком, работа с войлоком, рисование в необычных техниках: Меркенский Центр активного долголетия, комната рукоделия. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова Дальше — мастерская по гончарному делу и гравировке: Меркенский Центр активного долголетия. Гончарная мастерская. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова  Семейные развлечения А как насчёт обычных семейных развлечений выходного дня: кафе и кино? Такие возможности у меркенцев тоже есть. В посёлке есть большой молл, где всё как у городских: три этажа с магазинами, товарами-услугами, фуд-кортом и кинотеатром: Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова  Работа и бизнес Где работают жители этой сельской местности? Большинство трудятся на земле — фермерство остаётся главным направлением здешнего бизнеса: выращивают зерно, держат скот, а в последние годы появились и более необычные проекты, например, форелевые хозяйства. По отзывам меркенцев, с работой по найму сложнее: вакансий немного, в основном — в школах, больницах или других муниципальных учреждениях. По данным акимата, вакансии можно найти на местных ярмарках труда и в районных центрах занятости — но выбор, признаются жители, невелик. Из промышленных предприятий работают сахарный и маслозавод, вокруг последнего сосредоточена часть экономической жизни района. Вот как выглядит производство отечественного южного сыра: Один из этапов производства сыра. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова  Вызревание сыра. На нем видны пластиковые цифры, которыми выкладывают дату производства. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Юлия Колмогорова  Переехавшие Пока мы выясняли, не обделены ли сельчане благами цивилизации, нам встретились люди, которые сознательно отказались от статуса горожанина и выбрали сельскую жизнь. Жумакыз решилась на переезд в Мерке из Алматы в возрасте 42 лет. В Алматы она работала педагогом, имела на тот момент уже взрослую дочь. Однажды друзья познакомили ее с мужчиной, приехавшим в гости из Мерке, по её словам, "очень хорошим человеком". В итоге алматинка вышла за него замуж и переехала жить в село. "У него здесь своя семья была, трое детей было, жена от тяжелой болезни скончалась. Живу здесь уже почти 13 лет. В Мерке лучше, потому что здесь моя семья", — рассказывает Жумакыз. Мы попросили её сравнить жизнь в селе и городе, сопоставить плюсы и минусы. "Если сопоставить город с селом, то здесь лучше, — делает женщина вывод. — Бытовые условия те же самые: туалет дома и прочее. Но воздух чище и люди добрее. Можно поехать на работу на машине, а можно пешочком пройтись". Жумакыз рассказывает, что сначала очень скучала по друзьям и родственникам, которые остались в Алматы. Это был плюс города. Можно было ходить к друзьям в гости и с ними пойти куда-то вместе. "Можно было там на экскурсию куда-то сходить, в общем, было больше разносторонних интересов там. Но среди этих интересов, знаете, всегда хочется внимания, всегда хочется семью, как-то заботиться о ком-то. Вот именно за этим, наверное, я осталась в Мерке", — рассказывает она.  Алматинец Н., как и предыдущая рассказчица, поменял городскую жизнь на сельскую из-за любви. И тоже в возрасте 40+. Познакомившись с меркенкой по интернету, он приехал к ней на выходные, чтобы познакомиться. Они очень понравились друг другу. А ещё Н. вспоминает: впервые оказавшись в Мерке, "странным образом почувствовал себя здесь на своём месте". "Я приезжал сюда на выходные, когда была возможность. И с каждым разом уезжать хотелось всё меньше. Возвращался в город с трудом". Через пару месяцев встреч он предложил своей девушке выйти за него замуж. Она приняла предложение, и Н. купил в Мерке небольшой дом, уволился с работы в Алматы и переехал окончательно. У мужчины инженерная специальность, здесь удалось найти работу электрика. "Я жил возле развязки на Саина (оживленная улица в Алматы — прим. редакции), сейчас этот шум, пробки, вся алматинская жизнь кажутся каким-то тяжелым сном", — признается Н. Новый меркенец добавляет, что никогда не жил так счастливо и спокойно. "Поговорка "в 40 лет жизнь только начинается" оказалась про меня", — смеётся он. Но есть и обратные случаи. Так, Мерке покинул, например, умелец, который собирался раскрасить белку у продуктового магазина. Или мама особенного ребёнка по имени Б. Она рассказала, что очень хотела бы жить в родном селе, но была вынуждена переехать в областной центр — Тараз - из-за отсутствия в Мерке инклюзивных классов: "Сейчас особенных детей очень много. В Мерке нет ни одного класса, нет тьюторов, нет дефектологов и логопедов в школах. В городах открывают инклюзивные классы и предоставляют специалистов. А в Мерке предлагают только отправить на домашнее обучение, но таким детям обязательно нужен социум и коммуникации, чтобы они могли научиться себя вести в обществе. В отличие от города, в Мерке нет условий для особенных детей", — пожаловалась она. Чего не хватает в Мерке Кажется, что в этом районе Жамбылской области всё очень неплохо, но мы попытались выяснить, чего всё-таки не хватает меркенцам для счастливой жизни. Когда мы задавали такой вопрос, многие патриотично отвечали, что "в Мерке есть абсолютно всё", "в Мерке не найдешь слова "нет" и что здесь "не хуже, чем в городе". Были те, кто отвечал "не хватает денег". Но потом соглашались с нами, что это проблема не чисто меркенская и даже не казахстанская, а, в общем-то, мирового масштаба. Некоторые жаловались на сложности в поиске работы. И отмечали, что в Мерке хорошо живут те, кто умеет вести свой бизнес. В найме работы мало, в основном в торговле, и с низкой зарплатой. Людям, у кого нет бизнес-способностей и возможностей, приходится уезжать на заработки в город.  Когда мы собирали отклики местных жителей, нам в Ватсапе написала меркенская мама, отметив, что в их райцентре мало детских площадок: "Всё частное. В парке центральном хотелось бы, чтобы открыли для детей большую площадку. Сейчас там есть, но платно. Побольше футбольных площадок, чтобы ученики не сидели в телефонах". Нуртаза, ветеран спорта, тоже отправил нам сообщение в мессенджер: "Я бы хотел показать спорткомплекс возле бывшего детдома, который уже, по-моему, должны были сдать в 2024 году, но он до сих пор стоит и ничего там не делается! Это большая просьба от ветеранов спорта, чтобы вы показали эту проблему. Также мало привлекается инвестиций, есть проблема туризма и спорта! Я недавно отправлял письмо министру туризма и спорта и жду официального ответа". Таким мы увидели современный Мерке — с газом, асфальтом, вайфаем, доступом к акимату в Instagram и розами на школьных клумбах. Конечно, не без проблем: где-то не дотянули освещение, где-то жители жалуются на связь и дороги. Но общее впечатление — это не заброшенная периферия, а живое, развивающееся место, с социально активными неравнодушными жителями. Разрыв между городом и селом, о котором привыкли говорить, здесь не кажется пропастью. В чём-то Мерке уступает мегаполисам, но в чём-то и выигрывает. Но пока так получается не везде. Редакция регулярно рассказывает об аулах, которые пустеют и приходят в упадок. Так, год назад мы публиковали репортаж о населённом пункте в Акмолинской области под названием Актобе. В отличие от большого "тёзки", там постоянно находится всего одна семья, ещё одна — приезжает только на лето. Этого места уже 20 лет нет на карте, село оптимизировали. А аким Курмансая на западе Казахстана ищет семьи, которые готовы начать новую жизнь в его ауле. Для этого он обходит дачные массивы и дворы неблагополучных районов уже большого Актобе, уговаривая людей переехать в их село. Он это делает для того, чтобы в малокомплектной школе Курмансая было достаточно учеников. Иначе её закроют, а это неизбежная оптимизация или, честнее говоря, гибель аула. В той же Актюбинской области село Аккайын никак не могут газифицировать. Люди ждали этого момента десятилетиями — в этом году их дома должны были подключить. На радостях многие разобрали печи, другие купили котлы и не стали запасаться углём и дровами. Но в конце сентября им сообщили: этой зимой в их селе газа не будет. А жители села с символичным названием Жаңа өмір (Новая жизнь) считают, что это название не соответствует реальному положению дел. Населённый пункт, в котором живут больше четырёх тысяч человек и который находится всего в 25 километрах, имеет множество нерешённых проблем. Здесь нет дорог и перебои с уличным освещением, а два месяца назад остановилось и автобусное сообщение между селом и областным центром. И таких аулов, с колоссальным разрывом в уровне жизни по сравнению с городами, по Казахстану множество. Именно поэтому сёла в стране пустеют и идёт огромная миграция в города, которые тоже в свою очередь страдают. Так, население Алматы за последние 15 лет увеличилось почти в два раза, ежегодный прирост составляет 50-60 тысяч человек. Если в 2010 году в городе было 1 390 610 жителей, то по состоянию на начало 2025 года — 2 292 055. И это только официально — по данным Бюро национальной статистики. С учётом пригородов и неучтённых жителей — больше трёх миллионов. Город перенаселён, задыхается от смога и пробок, ежедневно в Алматы въезжают до полумиллиона машин из пригородов. К такой же проблеме очень быстрыми темпами движется и Астана. По статистике, за последние три года её население выросло больше чем на 250 тысяч человек. Сейчас в городе официально около 1,5 миллиона жителей. Но реальная нагрузка, по оценке властей, приближается к 1,9 миллиона человек. А по-хорошему село, в принципе, должно не "догонять город" или тихонько умирать, а устраивать свою комфортную модель жизни, чтобы в Казахстане навсегда ушёл в прошлое стереотип "дальше от города — значит хуже". Читайте также: Астана не резиновая? Кто и зачем переезжает в столицу Влезть и выжить. Что не так с алматинскими автобусами

Киностудия "Казахфильм" за 1,3 миллиарда бюджетных тенге сняла 47 отечественных мультфильмов. Но ни один из них так и не попал в кинотеатры, а на YouTube они набрали в среднем не больше 1000 просмотров.  На какие мультфильмы ушли деньги, почему они не вышли в прокат, из-за чего Министерство культуры и информации (далее по тексту Минкульт, министерство, ведомство) не пускает их в кинотеатры и какие стриминговые сервисы отказались их показывать, разбиралась корреспондент Tengrinews.  Для начала немного справочной информации: Справка: 100 процентов акций киностудии "Казахфильм" принадлежат государству в лице Министерства культуры и информации, а значит, финансируется студия полностью из бюджета. Она не самоокупается и в последние годы работает в минус. Так, только в 2023 году её убытки составили 819 миллионов тенге. Теперь о мультфильмах за миллиард, которые казахстанские дети так и не увидели. Дело в том, что Высшая аудиторская палата проверила (ВАП), как Минкульт расходует бюджет. И вот что выявили аудиторы: С 2019 по 2024 год студия сняла 47 анимационных фильмов на сумму 1,37 миллиарда тенге. Но ни один из них не вышел в прокат. Траты в разрезе годов были такие:  2019 год — четыре проекта на 140 миллионов; 2022 год — 20 проектов на 552 миллиона; 2023 год — 10 проектов на 323 миллиона; 2024 год — 13 проектов на 357 миллионов.  Так, проверка показала, что в эфире были показаны лишь четыре мультфильма и все на гостелеканалах: El Arna, Хабар, Qazaqstan и Balapan.  "Транслировались только "Менің атым Қозы" 1 серия, "Менің атым Қозы" 2 серия "Масалар", "Менің атым Қозы" 3 серия "Әженің аквариумын құтқару", "Батыл қояндар". Также на экранах кинотеатров произведенные анимационные фильмы не транслировались", — говорится в документе.  Что же сделали с отснятыми мультфильмами? Их сгрузили в YouTube-канал Qazaq Animation, им владеет "Казахфильм". На момент аудита у канала было всего 475 подписчиков (сейчас — 532). При этом загрузили туда лишь 12 роликов — об этом говорится в отчёте ВАП.  "Только анимационный фильм "Айбынды аула" набрал 44 000 просмотров, у остальных среднее количество просмотров составляет 383 (от 53 до 975 просмотров)", — сообщили аудиторы ВАП.  Возьмём, к примеру, тизер мультфильма "Отан". Он собрал 236 просмотров и четыре лайка, при этом комментариев нет. Зато стоит обратить внимание на графику: Скриншот видео с YouTube-канала Qazaq Animation Кстати, в Минкульте утверждают, что "Отан" и "Үміт әрдайым жанымызда" освещают исторические события.  "Отражены важные исторические моменты возрождения нашей страны. Произведения направлены на духовное осмысление подрастающим поколением новой эры Казахстана, образное представление пути развития страны", — сообщили нам в министерстве.  А у мультфильма "Үндеме" на YouTube всего 326 просмотров и 13 лайков. Там графика в другом стиле. Вот пару стоп-кадров из видео: Скриншот видео с YouTube-канала Qazaq Animation Но под роликом есть несколько комментариев: кто-то пишет, что так и не понял смысл, и хвалят композицию:  "Дым түсінбедім бірақ әдемі шығыпты" ("Ничего не понял, но красиво получилось").  "Түсінбедім. Бірақ графикасы ұнады, мықты" ("Я не понял. Но графика понравилась, она сильная").  Раз мультфильмы не пошли на большую аудиторию — их ведь можно показать в онлайн-кинотеатрах? Но в ВАП установили, что за пять лет Минкульт не смог договориться об их показе. "Начиная с 2019 года процесс заключения договоров с медиасервисами/онлайн-кинотеатрами Megogo, Okko, Unico, Freedom Media, ИВИ, Youtube, Транстелеком, Qazaqsha 100%, Air Astana, Fly Arystan, Alacast (ID TV), Bee TV по трансляции произведённых анимационных фильмов до настоящего времени не завершён", — очень подробно перечисляется в документе аудиторов.  Аудиторы также подчеркнули, что в 2022 году на "Казахфильме" создали объединение "Казаханимация". Его задача — развивать казахстанские мультфильмы, чтобы они выходили в прокат внутри страны и могли конкурировать за рубежом. Была озвучена цель — к 2030 году довести долю казахстанских фильмов в кинотеатрах, включая мультфильмы, до 35 процентов. Но, по данным ВАП: "Министерством не проводится достаточная координация процессов в целях обеспечения конкурентоспособности произведенных отечественных фильмов и их популяризации", — сказано в документе.  Позиция Минкульта После изучения документов ВАП мы обратились в министерство. Tengrinews направил два официальных запроса: первый — о стоимости и названиях мультфильмов, а также о том, зачем на них потратили миллиард; второй — почему их до сих пор не показали даже на стриминговых сервисах. Каждый запрос был только о тех самых 47 мультфильмах, о которых говорили в ВАП.  На наши запросы в Минкульте ответили с разницей в неделю и в обратном порядке. Что было в первом ответе Сначала в Минкульте сослались на мировую практику. Мол, мультфильму сначала нужно пройти фестивальный путь в 2–3 года, и в это время картины нельзя продавать, показывать их зрителям или выкладывать в Интернет.  Следом в министерстве объяснили, что "Казахфильм" рассылает телеканалам и медиаплощадкам общий каталог фильмов, а они уже решают, что показывать, а что — нет. В то же время для "популяризации" часть этих мультфильмов студия выложила на YouTube. "Киностудия ведёт постоянную работу с отечественными телеканалами и потоковыми платформами в целях продвижения анимационного контента", — говорится в сообщении министерства.  Насчёт показа в онлайн-кинотеатрах — нас заверили, что за пять лет министерство подписало договоры с "Хабар"/"Ел Арна", Qazaqstan TV, Balapan TV, Qonaev TV, Otau TV, Galam TV, Silk Way Cinema, Megogo, Unico Play, ""Кинопоиск", "Транстелеком". Отметим, что семь из 12 перечисленных — государственные каналы.  Также нам прислали таблицу с данными о показах мультфильмов — в списке оказалось 36 названий. Можете посмотреть по ссылке.  Но если посмотреть по площадкам, картина совсем скромная: на "Кинопоиске" вышло всего два мультфильма, на Uniсo Paу — тоже два, на площадке "Транстелекома" — один. И все показы объединяет одно — везде транслировали "Менің атым Қозы". Остальные крутили на госканалах и Megogo. При этом Минкульт ничего не упомянул о Freedom Media, "ИВИ", Youtube, Qazaqsha 100%, Air Astana, Fly Arystan, Alacast (ID TV), Bee TV — выходит, с ними действительно до сих не смогли заключить договоры.  Что было во втором ответе Позже министерство прислало ещё один ответ на запрос. В нём говорится, что все 47 мультфильмов "не подходят для кинопроката", так как они короткометражные. По ссылке прикрепляем список с названиями, который нам отправило ведомство.  Также сообщается, что мультфильмы "рассматриваются как стратегически важный сегмент, формирующий мировоззрение детей и молодёжи". То есть государство финансирует их для: популяризации культурного наследия, языка и истории; развития новых творческих инициатив; укрепления отечественной индустрии.  "Однако не все произведённые мультфильмы предназначены для широкого кинопроката. Часть из них создавалась для образовательных, культурно-просветительских целей, показа на телеканалах, онлайн-платформах, а также участия в международных фестивалях", — говорится в сообщении.  Почему же мультфильмы сгрузили в YouTube-канал? Оказывается, сделали это по депутатскому запросу: "Размещение части мультфильмов на YouTube-канале было осуществлено в соответствии с депутатским запросом, в целях обеспечения максимальным широким и открытым доступом к произведённому контенту", — сообщили в Министерстве культуры и информации.  Тут напомним, что в среднем мультфильмы набрали меньше 1000 просмотров. Прикрепляем пару примеров. Это мультфильм "Толағай".  Скриншот видео с YouTube-канала Qazaq Animation  А это мультфильм "Стеллар": Скриншот видео с YouTube-канала Qazaq Animation  Справедливости ради отметим: есть и те, что набрали пару тысяч просмотров. Например, "Ақ балапан":  Скриншот видео с YouTube-канала Qazaq Animation  А также Минкульт во втором ответе вновь напомнил, что "Казахфильм" даёт каталог каналам и медиаплощадкам с материалом, а те сами выбирают, что транслировать.  Как в министерстве оценивают качество контента Некоторые картины, вероятно, вызвали у вас вопросы по графике и качеству. Как вы оцениваете эти мультфильмы? Устраивает ли вас контент, созданный на бюджетные деньги? — спросили мы министерство. Но в ведомстве комментировать качество мультфильмов не стали, сказав лишь, что его оценивают экспертные комиссии с участием специалистов по анимации, представителей отрасли и независимых экспертов. Более того, по их данным, контент делают не для того, чтобы он окупился и зарабатывал: "При оказании государственной поддержки на производство фильмов основной, приоритетной целью является выпуск качественных фильмов, направленных не на экономическую целесообразность, а на выполнение социальных и просветительских задач. Также основными задачами являются поддержка молодых кинематографистов", — говорится в сообщении.  Также были упомянуты проекты, которые "успешно демонстрируются на международных фестивалях и получают награды, укрепляя позиции казахстанской анимации на мировой арене". Сколько и куда потратили — за отснятым контентом не следят, а стоимость не раскрывают Чтобы было понятно, как расходуются деньги на кино и насколько они окупаются, в Казахстане планировали запустить систему "Е-кино". По задумке, она должна собирать все данные о производстве и прокате фильмов — снятых как за счёт бюджета, так и за частные деньги. Но сервис до сих пор так и не заработал. В 2025 году заявку разработчика отклонили из-за изменений в правилах и требованиях. Теперь дата запуска системы неизвестна, отметили в Высшей аудиторской палате.  Мы спросили у Министерства культуры – сколько стоил каждый из 47 мультфильмов по отдельности. Однако нам отказались отвечать, сославшись на коммерческую тайну и "сведения, относящиеся к договорным обязательствам третьих лиц". Тратить 1,3 миллиарда — целесообразно? При производстве любого контента, в том числе фильмов, всегда встаёт вопрос: оправданы ли затраты и какова отдача. Мы задали этот вопрос Министерству культуры. Там ответили, что коммерческий успех для них не приоритет. И при этом уточнили: мультфильмы, снятые на бюджетные деньги, вообще не рассчитаны на прокат. "Как сообщалось выше, мультфильмы, произведённые за счёт государственных средств, не предназначены для широкого кинопроката. Поддержка государства направлена на сохранение и популяризацию культурного наследия, языка и истории, а также развитие новых творческих инициатив и укрепление отечественной индустрии. Коммерческий успех не является приоритетом министерства", – говорится в сообщении.  А следом нам сказали, что "разделяют обеспокоенность необходимостью повышения эффективности использования бюджетных средств".  "В этой связи уже инициированы меры по улучшению дистрибуции, маркетинга и монетизации контента", — ответили в Министерстве культуры и информации.  Мол, "Казахфильмом" проводится комплексная работа по систематизации и продвижению созданных проектов".  Ещё в центры отдыха во время детских каникул планируют отправлять ссылки на мультики, чтобы во время школьных каникул их крутили детям, "чтобы они имели возможность бесплатного просмотра в удобное для них время".  Почему это важно В Казахстане на производство детских и взрослых фильмов тратят немалые деньги. Но результат чаще всего не оправдывает ожиданий: картины не окупаются, в прокат выходят ограниченно или вовсе остаются на полке. Их распространение нередко ограничивается YouTube, где вместо миллионов просмотров они едва собирают пару сотен и почти не получают откликов.  Другими словами, контент не всегда доходит до зрителя. Но без нормального проката, продвижения и прозрачного учёта миллиарды просто тратятся впустую, а казахстанское кино остаётся незамеченным даже у себя дома. Читайте также:  "Цифровое одиночество. Почему казахстанские дети растут в экранах" "Roblox в Казахстане: чем он может быть опасен и запрещать ли детям играть" "27 триллионов тенге — расходы на 2026 год. Разбираем, куда Казахстан их потратит и откуда возьмёт"

Вместо золота — биткоин? В Казахстане может появиться первый в истории страны крипторезерв. Страна готовится к запуску нового государственного фонда цифровых активов. Какую роль он сыграет для экономики и стоит ли ожидать, что казахстанцы смогут расплачиваться криптовалютой в магазинах, разбиралась корреспондент Tengrinews.kz. Почему это важно Сегодня криптовалюты перестали быть нишевым инструментом и заняли заметное место в мировой финансовой системе. Их используют институциональные инвесторы, международные корпорации и даже правительства. Для Казахстана, который является одним из мировых лидеров по майнингу, вопрос интеграции цифровых активов в экономику стал логичным шагом, считают эксперты. По информации редакции Tengrinews.kz, в ближайшее время ожидается совместное заявление Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития и Национального банка о запуске крипторезерва и о том, как он будет устроен. Что такое крипторезерв Как пояснил генеральный менеджер Binance Kazakhstan Нурхат Кушимов, крипторезерв — это не полная замена золоту или валютным активам, а новый инструмент в арсенале государства. "Его ключевая цель — диверсификация структуры международных резервов и повышение их гибкости. В отличие от золота или долларов, цифровые активы обладают уникальной мобильностью: их можно быстро мобилизовать, перевести или использовать в расчетах", — пояснил эксперт. При этом он подчеркнул, что криптовалюты становятся частью мировой финансовой архитектуры и игнорировать их уже невозможно. "По сути, речь идет о формировании дополнительного слоя устойчивости экономики в условиях глобальных изменений. Криптовалюты становятся частью мировой финансовой архитектуры, и игнорировать их уже невозможно. Для Казахстана это скорее шаг в будущее, чем эксперимент", – рассказал эксперт. Схожую позицию высказал и вице-президент Ассоциации блокчейна и цифрового майнинга Сергей Путра. По его мнению, крипторезерв — это еще один вид резервного фонда, который будет накапливать цифровые активы как имущество. "Суть аналогична золотому резерву, но технически, конечно, реализуются они по-разному", — объяснил он. Станет ли Казахстан вторым Сальвадором По словам Кушимова, самый известный пример использования крипторезерва — Сальвадор. Решение включить биткоин в национальные резервы вызвало большой резонанс и стало символом готовности государства экспериментировать и тестировать новые модели, отмечает эксперт. Справка: В сентябре 2021 года Сальвадор стал первой страной в мире, которая сделала биткоин законным платежным средством (наряду с долларом). Правительство под руководством президента Найиба Букеле инициировало закон о биткоине, который обязывал принимать биткоин в любой точке — магазинах, учреждениях. Несмотря на законодательное признание, широкого использования биткоина среди населения не произошло. Многие предпочитали доллары или наличные, а цифровые платежи оставались редкостью. При этом эксперт подчеркнул, что Казахстан не планирует заменять тенге криптовалютой. "Речь идет только о диверсификации резервов, а не об использовании цифровых активов как официального платежного средства" Сергей Путра также считает, что сальвадорского сценария в Казахстане ждать не стоит. "Насколько мне известно, признание криптовалюты полноценным платежным средством пока не рассматривается. В каком-то объёме будет проведён пилотный проект в рамках создания крипто-сити, но техническая реализация пока не определена" Эксперт подчёркнул, что ситуация в Казахстане отличается от Сальвадора: "В целом казахстанская национальная валюта сохраняет стабильность, и нет критической ситуации для признания криптовалюты полноценным платёжным средством, как это было в Сальвадоре". Путра добавил, что в числе первых официально крипторезерв запустили США. "Этой инициативе нет ещё и года. Пока об успешности или неуспешности такой инициативы судить сложно. При этом важно отметить, что криптовалюта уже имеет глобальное влияние на мировую экономику и отстраняться от данного явления, скорее всего, будет ошибкой. Казахстан в данном направлении является одним из пионеров" Справка: В марте 2025 года президент США Дональд Трамп подписал указ о создании стратегического биткоин-резерва и цифрового активного запаса. Цель резерва — хранить эти криптовалюты как стратегический актив, аналог "цифрового золота", при этом продажа активов запрещена. После объявления о создании резерва цены на ключевые криптовалюты заметно выросли, а на уровне Конгресса и отдельных штатов обсуждаются законодательные инициативы по расширению резервов. Какие активы войдут в резерв Заместитель премьер-министра — министр искусственного интеллекта и цифрового развития Жаслан Мадиев в беседе с корреспондентом Tengrinews.kz отметил, что правительство видит значительный потенциал в криптовалютах. По словам министра, для начала Казахстану имеет смысл сосредоточиться на ведущих цифровых активах. В список вошли топ-5 криптовалют: Bitcoin, Ethereum, BNB, Solana и Ripple. Между тем, по мнению Кушимова, окончательное решение всегда будет оставаться за регуляторами, которые определяют состав резерва, исходя из надежности, прозрачности и долгосрочной устойчивости активов. "Можно предположить, что в первую очередь внимание будет уделяться так называемым blue-chip-активам: биткоину и эфиру, но исключать другие варианты тоже нельзя. Рынок развивается очень быстро, и появляются новые проекты, которые показывают устойчивость и реальное применение" По его словам, сейчас важно говорить не о конкретном списке, а о критериях, которым должны соответствовать такие активы. "Традиционно в качестве основы рассматриваются биткоин и эфир, это два наиболее ликвидных и признанных цифровых актива. Они обладают развитой инфраструктурой, широкой институциональной поддержкой и уже сегодня воспринимаются как "цифровое золото" и "цифровая нефть". Их включение в резерв выглядит логичным с точки зрения глобальных практик" Эксперт подчеркнул, что наряду с BTC и ETH Казахстан может рассматривать и такие активы, как BNB. "За последние годы он показал впечатляющую устойчивость: минимальные просадки в кризисные периоды, высокий Sharpe ratio и растущее институциональное признание. Более того, BNB активно используется в расчетах через Binance Pay, в корпоративных казначействах и даже в суверенных фондах. Это делает его уникальным кандидатом, который совмещает свойства инвестиционного актива и реального рабочего инструмента для экономики" Кушимов уверен, что в будущем наряду с BTC и ETH такие активы тоже будут рассматриваться как часть цифровых резервов. Справка: Sharpe ratio (коэффициент Шарпа) — это один из самых популярных показателей в финансах, который используют для оценки эффективности инвестиций. Будет ли это нагрузкой на бюджет Заместитель премьер-министра Жаслан Мадиев подчеркнул, что формирование крипторезерва способно усилить золотовалютные активы страны. "Их стоимость растёт, и если мы будем постепенно формировать крипторезервы за счёт частных инвестиций и государственного майнинга, то это, на наш взгляд, будет давать дополнительную добавленную стоимость к золотовалютным резервам", — пояснил он. Кушимов отмечает, что пополнение крипторезерва возможно за счёт частных инвестиций и госмайнинга. По мнению Сергея Путры, формирование крипторезерва не станет источником финансовой нестабильности. "Источники пополнения крипторезерва пока официально не раскрыты, но нигде не было информации о том, что Казахстан будет закупать криптовалюту. Следовательно, формирование крипторезерва не станет нагрузкой на бюджет страны" Более того, по словам Путры, криптовалюта, которая будет храниться в крипторезерве, может приносить дополнительные доходы. "А это может только повысить финансовую устойчивость. В таком случае я не вижу предпосылок к какому-либо отрицательному влиянию на финансовую стабильность" Какие риски (и насколько это безопасно) По словам Кушимова, криптовалюты подвержены волатильности, но в долгосрочной перспективе эти колебания становятся управляемыми. "Цифровые активы могут резко дорожать или дешеветь, и если смотреть только на короткий горизонт, это действительно создаёт риски. Это сравнимо с другими активами в резервах: акции, сырьевые товары или нефть тоже подвержены сильным колебаниям. Но при правильном управлении они усиливают устойчивость портфеля" По его мнению, киберугрозы также можно минимизировать: "Конечно, риски есть, и это нормально для любого нового инструмента. Главное, что все они управляемы. В части киберугроз сегодня существуют проверенные решения, которые позволяют сделать уровень защиты цифровых активов даже выше, чем у многих традиционных инструментов. И наконец, правовое поле. Да, глобальные стандарты только формируются, но именно это открывает для Казахстана возможность быть среди лидеров в этой области". Где будут хранить крипторезерв Мировая практика включает разные модели: холодные кошельки, кастодиальные сервисы, государственные дата-центры. Для Казахстана, по мнению эксперта, наиболее вероятен комбинированный подход. Кушимов считает, что ключевую роль могут сыграть локальные лицензированные площадки в юрисдикции МФЦА. "Именно они сегодня обеспечивают прозрачность, соблюдение правил AML/KYC и высокий уровень защиты. Это может стать естественной базой для управления крипторезервами", — пояснил он. Справка: AML (Anti-Money Laundering) — меры по борьбе с отмыванием денег и финансированием терроризма. KYC (Know Your Customer) — правила идентификации клиентов, которые обязывают финансовые организации и криптоплощадки проверять личность пользователей. В то же время, по словам эксперта, вопрос о создании собственных государственных решений также остаётся актуальным. "Для Казахстана важно найти баланс между суверенитетом и опорой на экосистему лицензированных игроков. Конкретные решения ещё предстоит определить, и это будет зависеть от позиции государства. Главная идея в том, что защита строится не на одном инструменте, а на комбинации технических и процедурных решений. Какая именно модель будет выбрана у нас, покажет дальнейшая работа регуляторов и профильных специалистов", — добавил Кушимов. Польза для экономики По словам Нурхата Кушимова, крипторезерв — это шаг к диверсификации и расширению возможностей в условиях глобальных изменений. "Сегодня Казахстан традиционно опирается на золото, иностранные валюты и облигации, но финансовый ландшафт стремительно меняется. Цифровые активы становятся частью мировой системы, и нашему государству важно быть встроенным в эти процессы на раннем этапе, чтобы не догонять, а идти в ногу с глобальными тенденциями", — заявил он. Кроме того, как отметил эксперт, крипторезерв может выполнять роль своеобразной страховки. "Он расширяет возможности управления экономикой, создает альтернативные каналы международных расчетов и снижает зависимость от внешних факторов. В этом смысле речь идет не только о внедрении технологии, но и о стратегическом подходе к устойчивости и конкурентоспособности страны в будущем", — пояснил эксперт. Кушимов добавил, что в кризисных ситуациях, например при санкционном давлении или резком падении тенге, цифровые активы позволят быстрее мобилизовать ликвидность и проводить расчеты без зависимости от традиционных каналов. Сработает ли крипторезерв как "подушка безопасности" По словам Кушимова, крипторезерв сам по себе не является универсальным решением, но он может стать дополнительным инструментом в арсенале государства. "В случае внешнего давления или волатильности национальной валюты цифровые активы дают возможность быстрее мобилизовать ликвидность и проводить расчёты без избыточной зависимости от традиционных каналов. Это повышает гибкость и сокращает время реагирования в кризисное время" Он подчеркнул, что именно в подобных условиях крипторезерв может проявить свою практическую ценность. Роль Нацбанка и правительства Эксперты сошлись во мнении, что формирование крипторезерва будет находиться в зоне ответственности Национального банка: он определит методологию, лимиты и управление рисками. Его ключевая задача — это органично встроить этот инструмент в действующую систему резервов, избегая дисбалансов, отметил Кушимов. "Правительство в свою очередь может развивать собственные механизмы резервирования, сосредотачиваясь на нормативном регулировании, стратегическом планировании и международном сотрудничестве. Таким образом, речь идет не о дублировании функций, а о взаимодополняющих подходах, которые в совокупности могут усиливать устойчивость финансовой системы Казахстана", — отметил Кушимов. Сергей Путра также отметил, что Нацбанк будет управлять крипторезервом через дочернюю структуру, а правила его создания будут согласовываться с правительством. Напомним, что о криптовалюте всё чаще говорит Касым-Жомарт Токаев. 8 сентября 2025 года в Послании он поручил создать государственный фонд цифровых активов на базе Национального банка. "На базе инвестиционной корпорации Нацбанка следует создать государственный фонд цифровых активов, который будет накапливать стратегический крипторезерв из наиболее перспективных активов нового цифрового финансового уклада", — сказал Президент. Читайте также: Казахстан создаст государственный крипторезерв Первый стейблкоин запустили в Казахстане В Казахстане введут новый способ оплаты